OV in Nederland

Ach, waarom zou je ook naar Maartensdijk willen... Of bestaat de Sojos nog steeds?

Rijdt er sochtens een rit van de 127 weer met een citaro omdat ik de 4007 erop zag rijden ik dacht dat dat niet meer was???

Ja, de rit van 7.45 uur uit Kockengen naar station Vleuten rijdt met een "grote bus" volgens de voetnoot in de dienstregeling, hoe groot wordt niet gespecificeerd

Daniel schreef:Lijn 65 heeft momenteel een flinke omleiding wegens werkzaamheden aan de Structuurbaan in Nieuwegein die ook langdurig is. Wat daarbij opvalt is dat de omleiding volledig in de lopende dienstregeling verwerkt is. (..)
Hetzelfde is het geval in de bussen waarin de haltes op de omleiding op de schermen staan. (..)

De tijdelijke bushalte (t.b.v. de omleiding) op de N408 t.h.v. het viaduct heeft de aannemer afgelopen nacht weggehaald, zag ik. (stelcon platen).

MdJ schreef:OV-Info app meldt dat de laatst twee ritten van lijn 55 (22:47+23:47) vervallen. Laatste mogelijkheid naar Maartensdijk was dus al om 21:47(!)

Onaanvaardbaar bij een uurdienst. Overigens kan een eenmaal vervallen rit niet teruggezet worden in de appjes. Weet je zeker of deze ritten niet gereden hebben? Als verkeersleiding zou ik dan een lijn 7 laten vervallen ofzo en bus+chauffeur op de 55 laten rijden als ze nergens een chauffeur vandaan kunnen toveren. Uiteraard niet eentje die de laatste 7 van de dag rijdt of op CS aansluiting geeft op de laatste ritten van de dag van andere lijnen, anders krijg je dat weer.

En dan mag ik lopen zeker?

ovforens schreef:

MdJ schreef:OV-Info app meldt dat de laatst twee ritten van lijn 55 (22:47+23:47) vervallen. Laatste mogelijkheid naar Maartensdijk was dus al om 21:47(!)

Onaanvaardbaar bij een uurdienst. Overigens kan een eenmaal vervallen rit niet teruggezet worden in de appjes. Weet je zeker of deze ritten niet gereden hebben? Als verkeersleiding zou ik dan een lijn 7 laten vervallen ofzo en bus+chauffeur op de 55 laten rijden als ze nergens een chauffeur vandaan kunnen toveren. Uiteraard niet eentje die de laatste 7 van de dag rijdt of op CS aansluiting geeft op de laatste ritten van de dag van andere lijnen, anders krijg je dat weer.

Geen idee, ik zat lekker warm en gezellig voor de centrale verwarming.

@Aking. Nee, gewoon ff wachten op de volgende 7.

Durashift schreef:De tijdelijke bushalte (t.b.v. de omleiding) op de N408 t.h.v. het viaduct heeft de aannemer afgelopen nacht weggehaald, zag ik. (stelcon platen).

De omleiding is dan ook al een tijdje afgelopen

Studenten bij overvolle bushalte Uithof moeten "even doorbijten"
UTRECHT - Alle mogelijkheden zijn bekeken maar het is nu even niet anders. Dat zei wethouder Lot van Hooijdonk in een reactie op vragen van Student en Starter over de chaos bij de tijdelijke bushalte Heidelberglaan op de Uithof.
De wethouder belooft dat de nieuwe bushalte aan de Heidelberglaan in de eerste week van oktober klaar is. Dan moeten ook de lange rijen bij de halte verdwijnen. Door werkzaamheden op de Uithof moeten reizigers het nu nog doen met een tijdelijke bushalte. Die is te krap voor de stroom reizigers en daardoor staan er lange rijen.
Lees verder

Daniel schreef:Door werkzaamheden op de Uithof moeten reizigers het nu nog doen met een tijdelijke bushalte. Die is te krap voor de stroom reizigers en daardoor staan er lange rijen.

Lange rijen ontstaan er volgens mij niet als er voldoende bussen rijden. Blijkbaar kunnen de bussen de drukte niet aan bij de halte, waardoor er een opstopping ontstaat die extra opvalt omdat de halte kleiner is dan normaal (?).

Dat er te weinig capaciteit is op de uithoflijnen is geen nieuws, dat is de reden dat er uberhaupt een tram aangelegd wordt.

Het probleem van de Uithoflijnen is gewoon dat er grote pieken kunnen zijn die nu allemaal op één kleine halte samenkomen. Specifiek bij halte Heidelberglaan waar het nu mis gaat was voor de komst van de tijdelijke halte sprake van een halte direct aan de busbaan met erachter een halte met haltehaven. Die laatste werd gebruikt door lijn 12 waardoor een bus er ook even kon wachten tot ´ie optimaal gevuld is zodat de flexibele inzet goed coördineerbaar was.
Nu die haltehaven er niet meer is kan je minder makkelijk al een flexbus klaar hebben staan omdat je dan de andere lijnen die langs die halte komen hindert, dan zou je immers een file van andere bussen achter die wachtende flexbus krijgen.

ter illustratie van het bovenstaande comment, een foto van de oude situatie bij de halte heidelberglaan (richting stad)

overigens heb je wel gelijk daniel, de capaciteit is bij lange na niet het enige huidige probleem.
de halte is smal, kort (in verhouding met de oude, en de oude tijdelijke haltes), je kan slechts vanaf 1 punt de halte op, wat sowieso al een smalle doorgang is waar zowel fietsers en voetgangers doorheen moeten. Dit in combinatie met het gebrek aan capaciteit en de grote spitspieken (waarvan ik trouwens vermoed dat ze lager zijn dan in de "rest" van het ov, gezien de uren die studenten op school zitten veel beter gespreid zijn dan 9-tot-5 werkend nederland) zorgt niet bepaald voor een goede doorstroom.

Ik had trouwens vanmiddag een stadscitaro op lijn 66 in Utrecht, eerste LE ingeruild voor een stadswagen toevallig? Hoewel het ook wat anders kan zijn want er stond vanmorgen een Ambassador bij de werkplaats aan de Europalaan.

Vandaag en gisteren was de Pouw 111 actief op lijn 777 in Nieuwegein. Zoals bekend de vaste bus op lijn 22 in Utrecht. Ik ben twee weken weg geweest en weet dus niet of deze bus eerder heeft gereden op de 777. De lijn zelf zal volgens planning morgen verleden tijd zijn evenals de huidige omleidingen in Batau. Dit laatste lijkt ook noodzakelijk omdat de Batauweg tussen A.C. Verhoefweg en de aansluiting met de Galecopperlaan er uit gaat wegens herbestrating. Alle normale routes kunnen dus weer hersteld worden.

Gisteren op de Europalaan geweest. Er waren onder meer behendigheidswedstrijden tussen verschillende teams busbestuurders van onder andere QBuzz, Arriva, RET en Connexxion. Ook de elektrische wagens 4606 en 4608 waren daarbij actief. De hele serie is dus in ieder geval aanwezig, alleen de eerste drie (4601-4603) rijden tot nu toe daadwerkelijk op lijn 1.

^^^
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1662401 ... kozen.html

Syntus Twente heeft gewonnen.

Wijzen komen uit het oosten (A)

De U-OV Citea 4124 heeft Dumpert.nl gehaald. :)

http://www.dumpert.nl/mediabase/7245289 ... sorry.html

Ps: moet dat nou, het beeldmerk van het Utrechts Filmfestival op de spiegelkappen??
:N

Twee opmerkingen:
1. Je zit in het verkeerde topic
2. Het is een Citaro en geen Citea.

wat is een citato?

Een citaat uitgesproken als een hete aardappel.

Durashift schreef:Ps: moet dat nou, het beeldmerk van het Utrechts Filmfestival op de spiegelkappen??

Dat gebeurt al jaren...

Wat de gelede Citaro's betreft: er wordt blijkbaar geschoven met die dingen want ik zag vanmorgen dat er nu twee gelede stadswagens op de streekdienst rijden, dat was er de laatste tijd hooguit eentje.

Ze hebben bussen van lijn 1 over nu he. Vaak zat ook geleed in de stad gezien waar op de chauffeur na, niemand in zat. Dan kan je beter de streeklijnen een impuls geven. Zag op 72, 31 en 52/53 allemaal stad citaro's. Weet nummertjes helaas niet.