OV in Nederland

Nee, is mij onbekend.

Wanneer je treinstel 4041 binnenstapt door deur 2, is bij de eerste stoel rechts een klaptafel te ontdekken die zich niet meer laat in/opklappen (2e klasse).

Doorgegeven.

Ik heb geen nummer maar hopelijk kan je er toch iets mee. De roltrap op Rotterdam Blaak van spoor 3/4 opwaarts naar de stationshal is al enige tijd buiten dienst. Alvast hartelijk dank voor de moeite!

Doorgegeven.

Ik krijg terug dat het probleem bekend is en dat er een besluit genomen moet worden over de begroting van het defecte onderdeel. Daarna kunnen er onderdelen besteld worden, dus het kan nog wel even duren.

Dank voor de spoedige terugkoppeling. Dat klinkt als behoorlijk kaduuk, als er een begroting nodig is

Bij poortje 1.7 op Beverwijk (buiten het halletje) moest iemand het poortje intrappen en daardoor is het glas gebroken.

Doorgegeven.

Paaltje C10 te O, spoor 1 trap naar de fietsenstalling , werkt prima maar maakt geen geluid.

Doorgegeven.

In het enige reizigerstoilet van station Emmen werkt de kraan boven de wastafel niet, ik vermoed dat de sensor stuk is.

Doorgegeven.

8731: omroep bij deur 15/16 valt steeds weg

Doorgegeven.

Op station Tegelen is de liftdeur van lift TG-LIF-002
naar spoor 1 geforceerd en de liftkooi verzakt, zie foto's.
Ook TG-LIF-001 naar spoor 2 doet het niet, maar ik kan geen probleem vaststellen.

Doorgegeven, dank voor de foto's.

Goedemorgen Mikos, is hier sprake van een bug? De 2214 stopt vandaag ook op Rotterdam Zuid, Rotterdam Lombardijen, Barendrecht en Zwijndrecht. Maar waar komt plotseling die mededeling over Bergen op Zoom, Rilland-Bath en Krabbendijke vandaan?

Oh, en i.v.m. wisselstoring heeft geen Engelse vertaling.

Foto genomen op Rotterdam Blaak.

Niet zozeer een bug, meer een melding die omhoog komt door de afwijking. Omdat er op meer dan de gebruikelijke IC-stations wordt gestopt, komt deze -normaal onderdrukte- tip-note naar boven. Dat is een dingetje uit het achterliggende InfoPlus. Men is bezig met de overgang naar het nieuwe achterliggende programma Reisinformatie Fabriek, dan zal dit als het goed is niet meer voorkomen. Verklaringen voor afwijkingen zijn op dit moment (nog) niet in het Engels beschikbaar.

Ik had eigenlijk eerder een melding van een TBP verwacht waar wel de tussenstops op worden getoond, maar door een bug de eindbestemming niet. Ook daar wordt aan gewerkt, maar elke losse melding daarvan zien we graag voorbij komen,

Ik vind het vooral bijzonder dat Bergen op Zoom ook in de tipnote verschijnt. Dat is gewoon een intercitystation.

Suus schreef: ↑vr 29 jan 2021, 07:50Oh, en i.v.m. wisselstoring heeft geen Engelse vertaling.

Dat is dus een typisch Nederlands fenomeen?

"Points/switch failure". Volgende vraag!

Een 'Korte Vraag' die ik eigenlijk liever wil doorgeefluiken: als ik zoals elke avond met de 3600 van Zutphen naar Deventer reis, komen we bijna altijd bij Spa voor de rooie te staan omdat de 7000 voorlangs moet kruisen. Soms gebeurt het niet, maar dat is dan omdat de mcn dit weet en de hele rit al iets van 100 rijdt ipv 140.
Ik zou eigenlijk wel eens willen weten hoe dit komt. Is de 7000 standaard te laat, is de 3600 standaard te vroeg of is het perongelukexpres te krap gepland?
De aankomstvertraging in Deventer is marginaal, hooguit 2 minuten.

Op papier zit er 6 minuten tussen de 7000 en de 3600 bij Snippeling aansluiting. De sprinter naar Almelo rijdt hier om :07/:37 en de IC uit Zutphen moet hier om :13/:43 rijden.

Enerzijds is de 3600 vrij ruim ingelegd tussen Zutphen en Deventer, anderzijds liggen er ook goederenpaden over Spa waar ikzelf ook nog wel eens tegenaan wil lopen. Ik vraag me af of het per se de 7000 is waar je op moet wachten.