OV in Nederland

Vandaag gebeurde er iets heel raars bij de halte Dijnselburg in het noorden van Zeist.
Er kwam als eerst een lege bus 72 richting Amersfoort bij de halte. De chauffeur stapte uit.
Even later kwam er een overvolle bus 72 bij de halte. Volgens mij stapte iedereen uit de volle 72 en in de lege 72.
Weet iemand waarom ze dit deden? *bus*

Er vanuit gaande dat het om hetzelfde materieel ging en het dus niet diende om meer plek te hebben: zou kunnen dat die bus ri. Amersfoort volgens omloop zou uitlopen en naar de garage zou gaan na die rit en de bus die vanuit Amersfoort kwam een defect had waarvoor ´ie naar de garage moest. Dan kan je met zo´n ruiling voorkomen dat er een rit moet uitvallen maar tegelijk toch die bus naar de garage krijgen.

Ze gingen beiden dezelfde richting (ri. Amersfoort). De tweede volle bus ging achter de lege bus staan. Dit paste eigenlijk niet, maar de tweede bus ging gewoon op de weg staan.

De verklaring van Daniël is al logisch hoor. (A)

^^ voor jou misschien, hoeft niet voor iedereen zo te zijn.

Dat beide bussen dezelfde bestemming toonden, heeft met dat overstapmoment te maken. De aankomende, lege bus, neemt de bestemming over van de op dat moment nog volle bus. Na de wissel zal de bus die terug naar de stalling moet wel van de bestemming A'foort af zijn gegaan en iets van 'Garage' of 'Geen Dienst' tonen.

Dat er geen ruimte op de halte is maar wel (deels) op de weg is dan ff niet anders. Als de chauffeur van de op de weg staande bus dan maar niet 'zijn voorrangsrecht' opgeëist heeft.. want van de halte wegrijden is dan geen sprake natuurlijk.

Bedankt voor de duidelijke verklaring!

Vandaag heeft een eerste tram gereden tussen de halte WKZ en de P+R. Tram staat nu langs de A28.

Klopt, ik zag rond die tijd de 6002 daar staan.

Gaan er binnenkort meer staan bij P+R De Uithof?

Volgens mij duurt dat nog wel een tijd...

Toen ik een week of twee geleden over De Uithof kwam hing er nog slechts bovenleiding tussen P+R De Uithof en net voor het WKZ en liepen de rails alleen nog ten oosten van de Universiteitsweg, beetje weinig voor meerdere trams
Maar als men werkelijk van/tot Vaartsche Rijn wil gaan rijden in juni volgend jaar zullen ze wel trams op De Uithof moeten stallen, maar vooralsnog moet het spoor nog afgerond worden tussen Botanische Tuinen en het UMC.

Er is hard gewerkt de laatste weken, ik weet niet hoe de kruising met de Universiteitsweg er nu uit ziet, maar verder zijn de sporen en bovenleiding zo goed als af m.u.v. de bocht bij de Herculesbrug (en het Centraal Station, natuurlijk). Langs de Weg tot de Wetenschap is de bovenleiding afgelopen week gemonteerd, waar die daarvoor een tijd aan touwtjes gehangen heeft.

Op Ov-info zie ik nu in de spits 1 elektrobus op lijn 1 rijden. Hoe zit het met die Ebusco's?

Ze staan inderdaad nog vaak in de garage of bij de werkplaats, vanmiddag weer een hele rij.
Laatst wel de 4604 zien rijden dus er zijn wel nieuwe in dienst gekomen.

Zat zelf dinsdag nog in de 4608. Heb inmiddels al wel twee keer meegemaakt dat er omlopen van de 4603 vanwege een defect uitvielen, waaronder dus afgelopen dinsdag.

Het zijn echt top bussen die ebusco's he... In Groningen zie je ook vaker een citaro als een ebusco op lijn 100 rijden. Gelukkig heeft Qbuzz voor QLink lijnen 1 en 2 netzoals in Connexxion in Eindhoven en rond de hoofdstad voor elektrische VDL voertuigen gekozen.

De flexinzet op lijn 12 is gewijzigd richting CS. De flexbussen rijden alleen nog tussen Padualaan en CS. Dit vanwege een gebrek aan opstelcapaciteit bij WKZ.

Maar dan moeten ze toch nog wel door naar WKZ? Want bij de Padualaan is keren niet eens mogelijk met zo'n bus.

Ik zat ook al te denken inderdaad... vanaf de busbaan vanaf Rijnsweerd rechtsaf naar halte Padualaan gaat niet echt lukken en vanaf de Universiteitsweg zou je ook een haakse bocht moeten maken.

Niet bijzonder gerelateerd, maar hoeveel van die hessen rijden er eigenlijk in utrecht? Ik pak zo af en toe lijn 12 of 28, maar ik heb nog nooit een hess zien rijden

4218 t/m 4220 zijn HESSen, ze rijden dacht ik alleen in de spits. Heb zelf slechts één keer meegemaakt dat ze alle drie actief waren.

Wat gaat er eigenlijk met al die bussen van lijn 12 gebeuren als de tram er is?

De dubbelgelede bussen gaan straks als de tram rijdt hun rondjes rijden op lijn 28. Waarschijnlijk kan dan een deel van de stadsgeledes van lijn 28 naar frequentieverhogingen op andere lijnen en deels naar de streek. Vergeet niet dat de huidige streekbussen ook al aardig op leeftijd beginnen te komen.

Ik neem an dat je daarmee de van hools en de hessen bedoelt?
Afgezien van lijn 28, die waarschijnlijk een stuk rustiger zal worden met de komst van de tram, is er volgensmij geen andere lijn druk genoeg om de Inzet van dubbelgeleedes te rechtvaardigen, ik denk dat er een paar opties, of combinaties hiervan mogelijk zijn;
- de bussen gaan naar Groningen, met name voor de q-link lijnen.
- de bussen worden aan het buitenland verkocht
- de bussen gaan naar een andere stad, die een extreem drukke stadslijn heeft, maar geen tram. Al zou ik zo gauw niet weten waar dat zou kunnen zijn.
- ze worden verkocht/verhuurd voor evenementenvervoer. denk bijv. aan de partybussen. volgensmij rijdt pauw ook met een oude dubbelgelede van hool.
- u-ov houdt ze zelf achter de hand, voor eventuele reizigersgroei, of problemen met de tram.
- de bussen worden afgeschreven, ik heb geen idee hoe oud ze zijn, en waarschijnlijk worden ze dan alsnog aan het buitenland verkocht.

Natuurlijk heb ik werkelijk geen flauw idee wat ze er mee plannen te doen, misschien heeft qbuzz dat zelf ook nog niet. Er is ten slotte nog wel even te gaan voordat lijn 12 opgeheven wordt.

edit: @gekko123, ik had je bericht nog niet gezien voordat ik postte, heeft qbuzz dat al bekend gemaakt toevallig?

Ik zag gistermiddag twee flexwagens van lijn 12 opgesteld staan op de Leuvenlaan (tussen Sorbonnelaan en Padualaan). De route zou dus kunnen zijn Leuvenlaan, rechtsaf Padualaan, rechtsaf Weg tot de Wetenschap (halte Padualaan lijn 12). Ik vraag mij wel af of de bocht rechtsaf Padualaan-Weg tot de Wetenschap fatsoenlijk te nemen is, toch maar eens gaan kijken.

Nog even over de Ebusco's: er zijn er in ieder geval zes in dienst: 4601, 4602, 4603 op 21/8, 4604, 4608 op 28/9, 4606 op 3/10.