OV in Nederland

Volgens mij is die Error 500 normaal gesproken het weerbericht voor Apeldoorn.

BasGeluk schreef: ↑di 22 apr 2025, 19:02 Helaas niet. De foutmelding is te zien in Safari. Kennelijk niet in andere browsers? Net zoals de vervoerders op de site verdwijnen in Safari als je je iPhone kantelt. Dan komt er een andere weergave. En in een oudere versie van Safari zijn op die plek de vervoerders niet te zien maar staan daar comfortRRReis etc. De hele opbouw van de site is matig.

Cache en cookies even verwijderen zou al wonderen moeten doen.

"Tussen Amsterdam Centraal en Breukelen rijden er geen Sprinters". Advies: "Maak gebruik van de Amsterdamse tram"

Pareltje inderdaad dat informatiebericht van NS:

Alternatief vervoer
Maak gebruik van de Amsterdamse tram tussen Amsterdam Centraal, Amsterdam Amstel, Duivendrecht, Amsterdam Bijlmer ArenA en Amsterdam Holendrecht.

Bekijk de bushaltes
Amsterdam Centraal
volg de aanwijzingen op het station

Amsterdam Amstel
volg de aanwijzingen op het station

Duivendrecht
volg de aanwijzingen op het station

Amsterdam Bijlmer ArenA
volg de aanwijzingen op het station

Amsterdam Holendrecht
volg de aanwijzingen op het station

Tsja, wat is het nou? Tram? Bus? Metro?

Vandaag zou ik gebruik maken van de waterfiets, zeker voor reizigers naar Breukelen ligt de waterfietshalte in het Amsterdam Rijnkanaal op steenworpafstand van het station

Vandaag in Berlijn een ICE voor mijn neus gehad “ohne Halt in Augsburg Hbf” en “mit zusätzlicher Halt in Augsburg Hbf”.

Overigens niet aan te raden voor reizigers naar München want hij doet er 6,5 uur langer over dan de ICE die 1 minuut later (!) op hetzelfde spoor gepland stond. Ik weet niet wat ze daar allemaal bij DB doen, maar vermakelijk is het wel. Als je in de goede trein zit althans.

6,5 uur langer? Wat is de route van die ICE om van Berlijn in München te komen dan?

Waarschijnlijk via Hildesheim of Erfurt, Frankfurt, Mannheim en Stuttgart.

Via Halle - Erfurt - Frankfurt - Mannheim - Stuttgart. Ik zat ook te kijken waarom dat zo lang moet duren, maar er staat 2u50 ingepland tussen Stuttgart en Schrödingers halte in Augsburg, dat lijkt me niet helemaal normaal.

Heb ik ook wel eens meegemaakt met de toen nog CityNightLine, toen reed de trein vanaf Stuttgart naar Ulm en daarna via Donauwörth naar Augsburg. Duurde allemaal eeuwig.

Een paar jaar geleden ook een ICE van Hannover naar München gehad die ook deelnemer aan Die Endlose Zugfahrt had kunnen zijn, want tussen Kassel en Fulda ging het planmatig over de klassieke lijn, en daarna vanaf Würzburg non-stop over klassieke lijnen via Ansbach en Augsburg naar München. Dat werd ook gevoelsmatig een wereldreis

Vorig weekend reden bijna alle ICE verbindingen tussen München en Nürnberg via Augsburg. Waardoor Augsburg op sommige momenten wel 10 ICE/IC/EC verbindingen in één uur had.

umbusko schreef: ↑za 26 apr 2025, 11:27 Via Halle - Erfurt - Frankfurt - Mannheim - Stuttgart.

Dat is toch ICE lijn 11?

umbusko schreef: ↑za 26 apr 2025, 11:27 Via Halle - Erfurt - Frankfurt - Mannheim - Stuttgart. Ik zat ook te kijken waarom dat zo lang moet duren, maar er staat 2u50 ingepland tussen Stuttgart en Schrödingers halte in Augsburg, dat lijkt me niet helemaal normaal.

Wat is Schrödingers halte in Augsburg?

umbusko schreef: ↑za 26 apr 2025, 11:12 Vandaag in Berlijn een ICE voor mijn neus gehad “ohne Halt in Augsburg Hbf” en “mit zusätzlicher Halt in Augsburg Hbf”.

Dat heet dus blijkbaar een Schrödingers halte, weer wat geleerd.

Wat is het verhaal achter deze term?

Een beroemd gedachte-experiment van natuurkundige Erwin Schrödinger: https://nl.wikipedia.org/wiki/Schr%C3%B6dingers_kat

Qua lange treinroutes: er is/was een ICE-treinenpaar dat een soort Z-vormige route rijdt/reed, Hamburg-Berlijn-Frankfurt-München.

Gamma schreef: ↑za 26 apr 2025, 13:32

umbusko schreef: ↑za 26 apr 2025, 11:27 Via Halle - Erfurt - Frankfurt - Mannheim - Stuttgart.

Dat is toch ICE lijn 11?

Inderdaad.

ITF schreef: ↑za 26 apr 2025, 19:16 Dat heet dus blijkbaar een Schrödingers halte, weer wat geleerd.

Wat is het verhaal achter deze term?

Die term heb ik inderdaad zelf verzonnen, vrij naar Schrödingers kat. Totdat je er bent, weet je niet of de trein er wel of niet stopt. Sterker nog, hij stopt er tegelijkertijd wel en niet.

De stations van metrolijn C zijn wat bijzonder gesorteerd op de RET website:

Handelsbeurs Keulen Deutz. Zo staat dat station toch niet op welk treinkaartje dan ook, waarom is dit voor Karin vertaald?!

Oh, de andere route tussen Handelsbeurs Keulen Deutz en Frankfurt Vliegveld is eigenlijk een verkapte mededeling dat er niet op Keulen Centraal wordt gestopt.

Ah, je bedoelt Cologne Fairground?

Trein 2923, die vanaf Eindhoven splitst zodat het achterste treinstel vanaf daar de 3923 kan rijden naar Heerlen, staat onder andere in Amsterdam op de borden met bovenaan bestemming Heerlen,doorgestreept met daarachter Eindhoven, en onderaan bestemming Maastricht. In werkelijkheid rijdt het zesje voorop gewoon door naar Maastricht, rijdt het viertje achterop juist tot Utrecht om vanaf daar trein 3523 te gaan rijden en lijkt trein 3923 vanaf Eindhoven met een vervangend treinstel te gaan rijden…

Verwarrend allemaal…

De systemen lijken er niet mee om te kunnen gaan dat die treinserie elke 2 uur een keer wordt gesplitst.

Volgens NS rijden er van 24 mei t/m 11 juni bussen tussen Lette en Lüdinghausen. In principe klopt dat, maar dat is alleen maar voor reizigers naar Dülmen waar de trein niet stopt vanwege werkzaamheden aan het perron. De trein zelf rijdt gewoon, maar door de slechte melding van NS meldt Rijdendetreinen "Stoptrein 20200 t/m 20249 Lette (Kr Coes) - Lüdinghausen rijdt niet tussen Lette (Kr Coesfeld) en Lüdinghausen"

Als je het op de letter gaat lezen, dan klopt dat. Er wordt namelijk niets gezegd of de trein wel rijdt.