OV in Nederland

Zo hee, Flirt in Ut in de reizigersdienst! De laatste keer dat ik me dat kan herinneren was ten tijde van de basisdienstregeling in de eerste golf

Het viel mij net op Utrecht Centraal spoor 18 op dat de “0 minuten” op de schermen op het perron is vervangen door “<1 minuut”.

Lijkt mij een vooruitgang.
Vanuit Eindhoven gaat een SLT VI vertrekken om 15.35 naar Dn.

Terecht gekomen in het monster van VIRMenstein, de 8741 in trein 3058 naar Den Helder. Ziet er van buiten uit als een gemoderniseerd stel van de eerste generatie, maar heeft het interieur van de derde generatie. Als ik eerlijk ben het beste van beide werelden

Je bedoelt met die stoelen in de eerste klasse waar eerst een leeslampje op was gemonteerd?

Nee, met de stoelen die in de nieuwste serie verbouwingen is toegepast.

Oh gelukkig, want de stoelen in de 1e klasse van de 3e generatie (9547-9597) zijn echt zaaddingen. Je hoeft echt geen natte puni te hebben om daarop weg te glijden.

Die stellen zijn de 4e generatie

Oh....

Ik kwam er bij toeval gisteren ook in terecht als 3153 naar Nijmegen, nadat mijn 3051 op Arnhem opgeheven werd. Van wegglijden heb ik in ieder geval geen last gehad.

Ik had in oktober mijn eerste kennismaking met een VIRMm2/3. Op zich geen verkeerde dingen, maar gemiste kans dat de huisstijl op de koppen niet past bij de vorm van de trein.

Twee keer controle in twee verschillende treinen, wat krijgen we nou?!

Ow, had jij alle beschikbare conducteurs al verbruikt (Zoals gebruikelijk geen een gezien vandaag)

Dingen die normaal zijn deze ochtend:

Intercity 2231 van Vlissingen naar Amsterdam Centraal heeft vertraging in Dordrecht.

Dingen die niet normaal zijn deze ochtend:

Sprinter 5927 van Dordrecht naar Roosendaal rijdt met twee stellen SNG.

Suus schreef: ↑za 12 feb 2022, 18:07

Wat is eigenlijk de reden dat niet dezelfde kleurstelling is gebruikt als bij de vierdelige VIRM's?

Toen deze werd geschilderd was dit dezelfde kleurstelling die werd gebruikt bij de vierdelige VIRM's.

Het is blijkbaar te veel werk om aan het eind van de revisie de kleurstelling van de buitenkant nog aan te passen. Dus blijft deze gewoon in de vorige kleurstelling rondrijden net zoals de hele serie VIRMm-1.

Hmm, gisteravond toen ik de trein van Den Dolder naar Rotterdam wilde pakken ging het mis precies tussen Den Dolder en Bilthoven. Gelukkig is Bilthoven niet veel verder voor mij, dus stapte daar op de trein. De sprinter begon daar de rit naar Utrecht en was toch nog redelijk druk.

Door diezelfde storing waren er naar Rotterdam uiteraard ook veranderingen. Er reed een DDZ als intercity om 21:48. Toch leuk, eens wat anders dan ICM. We vertrokken wel te laat waardoor ik de overstap miste in Alexander op de metro. Op dat moment maar besloten om te blijven zitten en de trein naar Blaak te nemen.

Gisteravond allemaal vertraagde treinen op Almere Centrum.
Mijn 766 kwam met +7 binnen, omdat het aankomstspoor bezet zou zijn (ik kan niet terugvinden wat daar dan stond).
Aan de overkant van het perron stond de 4969, die uiteindelijk met +12 vertrok.
Op spoor 1 kwam vervolgens de 14666 binnen, die uiteindelijk met +5 vertrok. Die 14666 moest namelijk wachten op de 2666, die uiteindelijk met +7 van spoor 2 vertrok.

Lijn 45 schreef: ↑wo 02 feb 2022, 13:08 Op de 15e zal een treinpaar van de Pimpel met een Vectron tot Berlijn rijden.

De persoon op Twitter was juist, via Somda zag ik deze link: DSO.

Sinds 22:00 is de zuidsectie van de HSL gesloten. Alles wordt conventioneel omgeleid en de 900 rijdt niet tussen Rotterdam en Breda.

Tussen Empel Rees en Zevnaar kunnen geen treinen rijden wegens een defecte bovenleiding (oorzaak is niet de storm) en dit gaat nog tot minstens 14:00 uur duren. Tot zover mijn plan om de 121 in Arnhem te kunnen pakken... Nu maar naar Utrecht voor de 105. Schade is daardoor nu al +150.

Fernverkehr in Niedersachsen, Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg en de daarin gelegen stadsstaten is stilgelegd.

Was de storm zoveel krachtiger in Duitsland dat het zoveel schade heeft veroorzaakt?

Naar de weerkaarten van afgelopen nacht kijkend is dat niet echt het geval, maar het is al vaker gebleken dat het Duitse spoor niet zo stormbestendig is als het Nederlandse. Maar als Dudley nu al voor zulke draconische maatregelen zorgt, zou ik met Eunice onderweg niet naar Duitsland reizen per trein.