OV in Nederland

Ik heb ondertussen het idee dat ik meerdere keren per maand een enquêteur van NS in de trein heb, ik heb alleen dit jaar al een papieren enquête en een online enquête over mijn treinreiservaring kunnen invullen (en een keer deelname geweigerd aan een papieren formulier omdat ik over drie minuten moest uitstappen). Ik kom ondertussen ook om in de NS-Uw mening telt pennen als de enquête weer eens niet wordt opgehaald...

Het NS Panel speelt overigens geen enkele rol bij dit onderzoek, het is allemaal in de trein op uitnodiging tegenwoordig.

Dat onderzoek in de trein op uitnodiging heb ik al helemaal al tijden niet meer gehad sinds ik niet meer elke werkdag per trein forens. Als zeer frequent weekendreiziger kom ik die dus totaal niet tegen.

Terugkijkend in m'n mail: in het afgelopen jaar één onderzoek gehad via het NS panel wat betrekking had op m'n treinreis, verder alleen een onderzoek van NS International en over stationswinkels gehad.
En in 2018 dan nog een paar keer een onderzoek over informatie tijdens verstoringen, alleen waren die wat snel afgelopen omdat ik niet binnen de gestelde periode voor het onderzoek een verstoring had meegemaakt.

Arriva gaat van 13 t/m 17 februari testritten houden met ATO (Automatic Train Operation) en met reizigers tussen Groningen en Buitenpost: https://www.treinreiziger.nl/arriva-zoe ... machinist/

Inschrijven om mee te gaan als reiziger kan hier: https://www.arriva.nl/a/testritten-ato/ ... en-ato.htm

De Partij voor de Dieren is geïrriteerd over de stop in Assen van de NS-snelbus Groningen - Hoogeveen.


https://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/156709 ... en-stoppen

TCR heeft financiële problemen. :( Hopelijk komt het niet zover als faillissement want dan hebben de ov bedrijven toch fikse problemen.
https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/amp ... -personeel

Nou ja, het is nog onduidelijk of er financiële problemen zijn.
Maar het zou inderdaad op heel veel plaatsen grote gevolgen hebben als TCR omvalt...

Nog een reden om OV niet uit te besteden aan onderaannemers...

Alles zelf rijden is ook kostenverslindend lijkt mij, en daarnaast heeft het personeel achterlijk veel gebroken diensten.

Hoe werken die gebroken diensten eigenlijk? Krijgen ze die bussen mee naar huis?
In België kom je altijd op de gekste plekken bussen tegen van mensen die ze mee naar huis hebben gekregen, wat het een stuk aangenamer maakt lijkt me.

Bussen mee naar huis nemen gebeurt in principe niet. Meestal gaan ze tussendoor naar huis. Maar dat hangt ook van de reistijd tussen stalling en huis af...

Mikos schreef:Twee jongens aangehouden na beschieten van treinen Brabant

22 november 2019

De politie heeft in Dorst twee jongens van 15 aangehouden die eerder op de avond twee treinen zouden hebben beschoten.

Jongens die treinen beschoten krijgen taakstraf bij NS

30 januari 2020

De twee 15-jarige jongens die in november twee treinen beschoten met een balletjespistool, krijgen allebei een werkstraf van 30 uur bij de NS.

Dat heeft de kinderrechter vandaag bepaald. Ook krijgen ze twintig uur leerstraf en moeten ze elk een schadevergoeding van 7500 euro betalen aan de NS. De rechter benadrukt dat er sprake is van ernstige feiten maar vindt het wel positief dat de twee in gesprek zijn gegaan met de NS. Ook vindt de rechter het positief dat ze een excuusbrief hebben geschreven.

Volgens Omroep Brabant staat in de brief dat ze beloven om naast de werkstraf vijf uur extra bij de NS te gaan werken.

Bron en meer...

Chrysa schreef:Hoe werken die gebroken diensten eigenlijk? Krijgen ze die bussen mee naar huis?
In België kom je altijd op de gekste plekken bussen tegen van mensen die ze mee naar huis hebben gekregen, wat het een stuk aangenamer maakt lijkt me.

Hendrik schreef:Bussen mee naar huis nemen gebeurt in principe niet. Meestal gaan ze tussendoor naar huis. Maar dat hangt ook van de reistijd tussen stalling en huis af...

Gebroken diensten zijn met name voor de spits volgens mij, dus een paar ochtendritten en een paar middagritten. In Brabant mogen de bussen volgens mij mee naar huis als ik het goed heb hoor. Dat is zeker bij TCR niet zo'n probleem aldus een aantal chauffeurs. In HWGO worden de bussen weer naar de garage gebracht als het goed is. Maar in Brabant kan dat denk ik ook makkelijker want ik hoorde elders op het forum dat elke TCR chauffeur een vaste bus heeft.

Auto en trein botsen: grote ravage op spoor Schiedam

17 februari 2020

Schiedam - Een personenauto en een trein zijn maandagavond bij Schiedam vol tegen elkaar aan gebotst. Hulpdiensten zijn massaal ter plaatse. Er is een dode gevallen.

De woordvoerder van de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond is ter plekke en laat aan De Telegraaf weten dat er een brand plaatsvindt, omdat de aangereden auto in de fik is gevlogen. Die brand is geblust. „Voor zover bekend zijn er in de trein geen gewonden gevallen”, vertelt ze. „Er is wel één overledene. Vermoedelijk gaat dat om de inzittende van de auto, maar dat is nog niet bevestigd.”

De ravage aan de Kandelaarweg is groot, zo is te zien op beeldmateriaal. Er liggen brokstukken op het spoor; de brandweer en medici verlenen hulp. Ook de politie is ter plaatse. De hulpverlening, zo laat de woordvoerder van de veiligheidsregio weten, concentreerde zich vooral op de treinreizigers, onder wie ook kinderen. Er zaten ruim tweehonderd passagiers in de trein. Zij zijn er na lang wachten uitgehaald.

Bron, foto's en meer...

Rijnmond meldde juist dat de ontruiming van de trein met behulp van bussen van de RET zeer snel na de aanrijding plaatsvindt.

Eri is weer eens een stationsranglijst.

Heeft Julsteren een goed onderwerp voor zijn volgende vlog. ;)

Dat Arnhem Centraal zo hoog staat Verschrikkelijk tochtgat dat het is... :X

Ik hecht er weinig waarde aan: Hengelo Gezondheidspark (perron + abri, meer is het niet) staat hoger dan Hengelo :')

diederickx schreef:Eri is weer eens een stationsranglijst.

Lage Zwaluwe die daalt van 42% in 2017 naar 27% in 2019. Al maken Kruiningen‐Yerseke en Rilland-Bath ook een behoorlijke daling in de lijst

dennistd schreef: Hengelo Gezondheidspark (perron + abri, meer is het niet)

:o dus de bejaarden kunnen niet uitrusten op een bankje, en intrekken kan ook niet?

NS Treinreizen voor jongeren 12 – 18 jaar wordt (tijdelijk?) fors goedkoper.

Na het ongeluk van gisteren bij Udenhout is aangifte gedaan vanwege het negeren van de verkeersborden en het daarmee in gevaar brengen van mensenlevens. De vrachtwagen was 18 meter lang waar 10 meter was toegestaan:

https://www.ad.nl/tilburg/prorail-doet- ... ~acffd813/

Volgens mij zag ik juist ergens voorbij komen dat dat bord er aan een kant niet ging?

De indruk die ik heb van het Algemeen Dagblad is dat ze zich steeds meer bezighouden met stemmingmakerij. Niet echt relevant behalve framing :neg:

Als ik Streetview moet geloven (is niet actueel immers) staan de borden direct aan weerszijden van de overweg, met nog wat voorwaarschuwingen als je van de Udenhoutseweg komt, zoals deze chauffeur.

Zelfs als je die voorwaarschuwingen om wat voor reden dan ook gemist hebt, staat er nog een bord direct voor de overweg en dan ga je alsnog, bij zo’n bocht en op zo’n bochel van een overweg, met je combinatie van 16,5 meter een poging wagen. Van een Bulgaar die z’n rijbewijs op een os heeft gehaald zou ik zo’n stunt nog verwachten, maar niet van een chauffeur die voor een firma rijdt die is gespecialiseerd in speciale transporten.