OV in Nederland

Dit is wel beter dan die blauwe ondingen die we nu hebben.

Mee eens, ziet er beter uit dan de donkerblauwe haltes die we nu hebben.

Vreemd dat dat dan meer mag.
Had dat gewoon geel gekozen. Dat blijft gewoon opvallen qua straatbeeld.

Dat donkerblauw met zwart vind ik overigens ook niet echt de stijl van Bravo.
Dan vind ik dit sowieso mooier.

De huidige borden in donkerblauw met zwart waren er al voordat de Bravo-huisstijl werd uitgerold.

Introductie was zelfs nog in Veolia-tijd.
Ergens in Tilburg hangt er dacht ik nog een haltebord waarop lijn 11 wordt vermeld in een reclame onderaan. Volgens mij had dat iets te maken met pinnen in de bus na 21u. Maar pin me er niet op vast.

Weet iemand toevallig of de DRIS systemen ook worden vernieuwd in de nieuwe consessie naar LCD?
Of blijven ze bij hoe het nu is.

Ga er maar vanuit dat het zo blijft als het nu is. Een deel van de huidige panelen zijn namelijk nog vrij nieuw.

Er is weer een nieuwe lading solarissen binnengekomen, zal de aankomende dagen meer zijn. Dus spotters met een beetje geluk zie je ze een testrit rijden

Zijn er ook al Citea's geleverd?

Die komen later. Er blijven tijdelijk diesels rijden tot ze er zijn.

Ik zag dat lijn 170 Breda-Gilze elke dag rijdt met in de avonden en weekenden alleen tussen Breda Breepark en Breda Station. Is dit vanwege de afspraken in de concessie of dit serieus een kansrijke lijn om reizigers te trekken.
Ik ben compleet leek op dit vlak, ik vraag me alleen af of mensen op zaterdag -of zondagavond willen reizen op dit traject. Zeker als je bekijkt dat de dienstregeling loopt tot 24.00u - 24.15u.

De avond en weekend verbinding wordt nu al verzorgd door lijnen 325, 326 en 327. Dus er veranderd weinig, behalve dan de frequentie. Die gaat naar 2x/uur.

Ik heb daar regelmatig volle bussen gehad op de late avond beide kanten op.

Breepark is een evenementenlocatie. Zo nu en dan zijn er evenementen in de evenementenhal. Ook zit de Kinepolis daar evenals een wereldrestaurant, een bowling/lasergame, een kinderspeelparadijs, McDonald's, De Beren, Happy Italy en de Decathlon. Het zijn geen volle bussen die er heen gaan maar reizigers zijn er wel. Vooral in de weekenden is het drukker in de bussen.

In de weekenden rijdt lijn 170 niet alleen tussen Breda CS en Breepark maar ook tussen Rijen, station en AZC Gilze. Voor de chauffeurs word het in ieder geval goed lezen op het rittenblad . Want tussen Rijen en AZC Gilze gaat door Arriva zelf gereden worden in plaats van BusiNext die het op dit moment rijdt.

Wat mij betreft had lijn 170 in het weekend (tot 19:00 uur) 1x/uur op het hele traject gereden, aangevuld tot 2x/uur tussen Breda CS en Breepark. Dan had Dorst ook een OV-verbinding in het weekend gehad.

Lijn 45 schreef: ↑za 21 jun 2025, 15:34 Die komen later. Er blijven tijdelijk diesels rijden tot ze er zijn.

Vanwege de elektriciteitsproblemen in Roosendaal zouden er sowieso al diesels blijven, maar bedoel je nu te zeggen dat er nog geen enkele Citea is bij de start van de concessie?

VDL heeft alleen al voor Nederland nog bussen af te leveren voor EBS, GVB en Arriva (Oost-Brabant). Tot die tijd rijdt Arriva West-Brabant tijdelijk met de huidige (ex-Friese) VDL's en Volvo's, in Breda aangevuld met Solarissen die wel op tijd geleverd worden.

Dat was te verwachten natuurlijk. Hebben we inmiddels een beetje zicht hoe groot de achterstanden bij VDL zijn en hoever ze aan het inlopen zijn?

Milco schreef: ↑di 24 jun 2025, 10:14 VDL heeft alleen al voor Nederland nog bussen af te leveren voor EBS, GVB en Arriva (Oost-Brabant).

En zelfs nog eentje voor Hermes (2225). En dan wil Transdev in december ook bussen van VDL voor Utrecht Binnen en HWGO ontvangen. En Arriva voor Achterhoek-Rivierenland.

Milco schreef: ↑di 24 jun 2025, 10:14 VDL heeft alleen al voor Nederland nog bussen af te leveren voor EBS, GVB en Arriva (Oost-Brabant). Tot die tijd rijdt Arriva West-Brabant tijdelijk met de huidige (ex-Friese) VDL's en Volvo's, in Breda aangevuld met Solarissen die wel op tijd geleverd worden.

Waarvan de ex Friese VDL's in principe voor Roosendaal bedoeld zijn vanwege het niet krijgen van een stroomaansluiting.

Eigenlijk zouden vervoerders voorlopig gewoon eens niets moeten bestellen bij VDL, net zolang alles gewoon geleverd is.
Daarna kijken we wel weer verder, want dit kan echt niet.

En als die nieuwe bussen nou eens zonder kinderziektes en eenvoudig te voorkomen gebreken werden geleverd, dan was die vertraging misschien nog niet zo erg. Maar niet goed gekitte naden bij een nieuwe bus... (om maar een voorbeeld te noemen).

Nou dr is een vel geleverd vlgm, zat er net 1 rijden

Bijvoeging: Er is nogsteeds mogelijkheid dat de Bus uit oost-brabant kwam

Ja ik zit soms ook wel eens achter het stuur van zo'n ding, maar de levering duurt gewoon te lang omdat VDL zijn zaken niet op orde heeft.

Heeft Arriva genoeg bussen om zonder problemen te kunnen starten? Uiteindelijk gaat er meer rijden natuurlijk.