OV in Nederland

Dat staat er toch direct onder? Inclusief info dat de ES wacht als EC80 te laat is. Of mis ik hier iets?

Oh, nee op een of andere manier heb ik dat gemist.

Volgens de feesboekpagina van Treinreiswinkel is de invoering van nieuw materiaal op de NJ Amsterdam-Wenen voorlopig uitgesteld.

Klopt deze is 4 tot 8 weken uitgesteld vanwege vertraagde leveringen bij ÖBB van de DaNi stammen waardoor er op 7 april nog niet genoeg stammen zijn om Amsterdam-Innsbruck/Wenen met deze stammen te gaan rijden. Hierdoor rijden de NJ treinen Wenen - Zürich en Zürich - Hamburg ook nog wat langer met de dubbeldeksrijtuigen. Deze zouden ook vanaf 7 april uit de dienst gaan en vervangen worden door rijtuigen die weer van de NJ Amsterdam - Wien/Innsbruck komen.

Het gaat 28 mei worden volgens NS Internationaal op feesboek.

De systemen van NS International snappen echter niet dat er tot die tijd nog de oude rijtuigen worden gebruikt. Voor boekingen t/m mei zijn daarom ligplaatsen (en soms andere type accommodatie) niet te boeken op de website van NS International. Je kan deze accommodatie dan wel telefonisch boeken of op de website van ÖBB.

Ik boek altijd rechtstreeks bij de vervoerder zelf.

Dat is met nachttreinen ook het beste, omdat je dan altijd alle accommodaties te zien krijgt. Voor treinen overdag maakt dat eigenlijk niet veel uit, tenzij je graag meer opties om te personaliseren wil hebben.

Weer een nieuwe route voor de NJ tussen Amsterdam en Wien, vanwege werken tussen Altenbeken en Kassel, nog tot 12.05.25:

Bentheim - Osnabrück - Löhne - Hannover - Göttingen (via HSL) - Kassel

En met welk tempo gaat het dan over de HSL via Göttingen?

Ik denk 200?

Daar ga ik ook vanuit. Loc en rijtuigen zijn daarvoor geschikt volgens mij.

Ik zit eens te kijken naar de NJ Zurich op donderdag 25 september. Die vertrekt al om 18.07 van Utrecht Centraal en doet ruim vier en een half uur over Eindhoven Centraal-Köln Hbf. Volgens Bahn.de zonder stop en volgens NSI met stop in Venlo: Eindhoven V 19.00, Venlo 21.34 en Köln Hbf A 23.38. Vast werkzaamheden?

Volgens Bahn.expert is er om 21:34 in Venlo een Betriebshalt. Enige wat ik me met zo'n rijtijd en een stop in Venlo kan voorstellen is over de zuidelijke Maaslijn, maar zelfs dan lijkt het me erg ruim.

Tenzij de Nightjet met een dieselloc gaat rijden lijkt mij dat onmogelijk. De kans is groter dat hij gewoon ergens een uur aan de kant staat.

Met regionale treinen ben je stukken sneller.

Mijn NJ403 reed laatst Eindhoven - Venlo - Mönchengladbach - Aachen - Köln. Maar goed, dat verklaart niet dat uur vóór Venlo

verfmeer schreef: ↑vr 02 mei 2025, 06:36 Tenzij de Nightjet met een dieselloc gaat rijden lijkt mij dat onmogelijk. De kans is groter dat hij gewoon ergens een uur aan de kant staat.

Zou wel leuk zijn, maar NS heeft geen personeel meer volgensmij voor op lijndiesellocs, tenzij TCS of RXP wordt ingeschakeld, wat op 16/17 maart ook is gebeurd voor het wegslepen van de defecte ECD bij Roosendaal.

waldo79 schreef: ↑vr 02 mei 2025, 07:36 Met regionale treinen ben je stukken sneller.

Klopt. Maar ik overweeg een reservering voor mijn Interrail-reis. Ik wil slechts één dag gebruiken en dat kan alleen met een rechtstreekse trein.

Dezelfde tijden gelden op 3 juli en diverse weekenden.

https://news.sbb.ch/medien/artikel/1359 ... -20-jahren

Für Nachtzugliebhaberinnen und -lieber gibt es ebenfalls Neuigkeiten: Im nächsten Jahr werden neue Nightjet-Züge der ÖBB auf den Verbindungen nach Hamburg, Amsterdam und Wien eingesetzt. Damit erhöht sich der Komfort bei nächtlichen Reisen, beispielsweise dank den neuen Mini Cabins sowie eigenen Toiletten und Duschen in allen Schlafwagenabteilen

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 6,11129823

Op Drehscheibe zijn er geruchten dat vanaf medio juni 2026 de DANI-NightJet inclusief Mini-Cabins ook tussen Amsterdam en Zürich gaat rijden .

Dat staat ook gewoon op de SBB website vermeld bij de informatie over dienstregeling 2026

En is ook op andere plekken te vinden, zoals op de website van Treinreiziger:
https://www.treinreiziger.nl/minicabine ... reizigers/

Zie het niet op Treinreiziger genoemd worden dat op de verbindingen naar Zwitserland in 2026 de nieuwe NightJet gaat rijden. Maar schijnbaar is de nieuwe NightJet al toegelaten in Zwitserland, dus hoeft er geen aparte toelating voor Zwitserland te komen en kan Siemens al gedeelte van de nieuwe Nightjets uit de tweede serie al leveren aan de ÖBB. In totaal zouden 33 treinstammen geleverd worden door Siemens. Goed voor 16 verbindingen.

Wat gaat er dan met het IC/gedeelte gebeuren in deze verbinding?