OV in Nederland

tjoektjoek schreef: ↑wo 04 mei 2022, 14:59 Plaatje van somda geplukt: https://i.postimg.cc/mgPhqYJw/864-CF7-E ... DF5-BE.jpg

Op station Amersfoort zijn ze begonnen met het tonen van de vakborden op het perronscherm. Zo zie je waar de trein stopt.

Zijn dat van die vakborden als op Schiphol voor bijvoorbeeld de Thalys? Lijkt mij inderdaad handig. Vooral ook eind dit decennium bij de instroom van de nieuwe dubbeldekkers (en waar de gelijkvloerse instap komt).

De trein van vannacht om 1:06 van Zwolle naar Enschede staat wel op treinposities maar komt niet uit de reisplanner. Snap dat het een veegtrein is, maar waarom bied je deze verbinding dan ook niet proactief aan in de reisinfor?

Omdat er dan meer mensen op gaan rekenen dan je eigenlijk wil.

Precies, het is een veegtrein, bedoeld om iedereen die niet met de laatste trein mee kan toch weg te krijgen. Hij verschijnt wel in de reisinfo, maar pas iets van 70 minuten voor vertrek

Ik had toevallig die trein vannacht van Hengelo naar Enschede. Wij waren er van tevoren al op de hoogte dat deze trein zou rijden. Hij verscheen gewoon ruim van tevoren in de reisplanner. Vrij rustige trein trouwens hoor. Stopte in Hengelo wel aan de verkeerde kant.

Hij rijdt altijd in de nachten vr/za en za/zo. Alleen nu was ie extra op do/vr en die stond er dus niet in. Had ook afwijkende nummertjes, normaal is het de 7992/7987 maar de extra trein was de 7998/7999.

Er staat een ICE blijkbaar al bijna twee uur langs spoor 2 in Helmond…

Dat komt zeer waarschijnlijk hierdoor.

Verdachte koffer op Utrecht CS... duss geen treinverkeer.

(..)Van en naar treinstation Utrecht Centraal rijden geen treinen meer. De politie heeft de stationshal ontruimd in verband met de vondst van een achtergelaten koffer. Het Team Explosieven Verkenning (TEV) is onderweg, zegt de politie.

De NS verwacht dat de verstoring tot 00.30 uur vannacht duurt. Spoorbeheerder ProRail zegt dat de verstoring gevolgen heeft voor verschillende spoorverbindingen binnen de Randstad, Oost- en Noord Nederland. (..)

https://nos.nl/artikel/2427889-geen-tre ... ven-koffer

Op het moment dat je dat bericht plaatste had de politie het station alweer vrijgegeven want vals alarm, maar de NS had daarna nog 1,5 uur nodig het treinverkeer weer op te starten.

Misschien is het een idee om de politie voortaan eerst zelf vervangend vervoer te laten regelen voor dat ze dit soort trucjes uithalen?

De 2665 reed afgelopen vrijdag met een verdwaalde DDZ6. Op Almere werd deze trein op spoor 2 binnengenomen, wat helaas niet werd omgeroepen door het treinpersoneel. Gelukkig wel de overstap op de 700 gehaald.

Ik heb gisteren vier uur gedaan over een reis die normaal twee uur duurt. Ik vertrok om 15:49 uit Brummen om terug te gaan naar Rotterdam. Als allereerst moest ik omreizen vanwege werkzaamheden tussen Utrecht en Arnhem. Hierom moest ik van Zutphen helemaal naar Breda volgens de reisplanner. Gistermiddag ging er echter iets mis tussen Breda en Tilburg. Er reed opeens geen enkele trein meer waardoor ik eerst met de bus naar Oosterhout moest om daar over te stappen op een bus naar Breda. Echt verschrikkelijk, voorlopig geen lange reizen meer met de NS.

Balen joh; er waren gisteren meerdere aanrijdingen in korte tijd. Dat is pas echt verschrikkelijk. Maar gelukkig ben jij heelhuids thuisgekomen; dat geldt duidelijk niet voor iedereen...

Was via Apeldoorn reizen niet sneller geweest?

Of vanaf Ht alsnog via Ut.

@Ferdinand
Wat kon NS er aan doen dat je een (veel) langere reistijd had? Zij bedenken de werkzaamheden niet, dat doet Prorail (moet toch gebeuren...), en ik denk ook niet dat je ze de schuld kan geven van een aanrijding (wat sowieso een heel stuk erger is voor alle direct betrokkenen dan voor jouw).

Meltrain schreef: ↑ma 09 mei 2022, 10:15 Was via Apeldoorn reizen niet sneller geweest?

De sneltrein naar Apeldoorn vertrok (gepland) precies op het moment dat de sprinter uit Brummen aankwam. Via Tilburg reizen was volgens de reisplanner iets sneller naar Rotterdam Centraal. Ook was met de snelbus vanaf Arnhem net iets langzamer dan via Tilburg. Dus gewoon erg veel pech gehad. Ik had van tevoren natuurlijk niet kunnen weten dat het fout zou gaan bij Tilburg, maar vanaf daar naar Rotterdam omreizen met de trein is erg lang.

Via Deventer is soms net zo snel als Zutphen - Apeldoorn, afhankelijk van je overstap in Apeldoorn

Is er iemand op Utrecht Centraal aangereden? Er rijden nu geen treinen tussen Utrecht en Amsterdam en niet tussen Utrecht en Ede-Wageningen.

Door een aanrijding op het traject Amsterdam – Utrecht is het treinverkeer ernstig gehinderd rond Utrecht. De reisplanner en de borden op het station worden op dit moment bijgewerkt. Houd er rekening mee dat in ieder geval geen treinen rijden tussen Amsterdam en Utrecht en tussen Schiphol en Utrecht. Omreizen kan via Amersfoort. Voor verdere informatie check de melding over deze verstoring op de app.

https://www.ns.nl/reisinformatie/calami ... recht.html

Hoe kan het dat de impact van die storing zo vergaand is? Op het traject Utrecht - Eindhoven pendelt als enige intercity de 3500 nog toch ‘s-Hertogenbosch en Eindhoven.
Ik ben maar in de 4400 blijven zitten en heb gelukkig de overstap van 0 minuten op de 6000 net gehaald. We hebben net op Zaltbommel wel al een hoop mensen op het perron achter moeten laten. Dat had ik sinds corona eigenlijk al niet meer meegemaakt.

Volgens de nieuwsberichten was de aanrijding bij Abcoude, mijn vermoeden van Utrecht Centraal klopte dus niet.

teun schreef: ↑di 10 mei 2022, 09:48 Hoe kan het dat de impact van die storing zo vergaand is?

En het is niet voor het eerst de afgelopen tijd dat door één storing een groot deel van de treinen van NS niet rijdt.

Prognose is inmiddels gewijzigd van 11.15 uur in 12.30 uur...

Spelen ontbrekende wissels misschien een rol?