OV in Nederland

Pim-AllianceB95 schreef: ↑do 16 jun 2022, 19:24

Ardan schreef: ↑wo 15 jun 2022, 15:21 Er moet bij kopmaken wel een remproef worden gedaan maar dat kan binnen een minuut. Als er al een andere machinist aan de andere kant de trein stond op te wachten en er geen gekke dingen hoeven te worden overgedragen kun je best snel weer weg.

Is dat zo? Ik meende altijd dat een remproef alleen noodzakelijk was bij het wijzigen van de treinsamenstelling.

Volgens mij hangt dat ook af van het materieeltype wanneer je allemaal een remproef moet doen

Van Rotterdam naar Valkenburg ging niet helemaal soepel vanmiddag.

Ik was net voor 16:00 op Rotterdam Centraal en had pas net in de tram de stroomstoring in de Willemsspoortunnel ontdekt. Dan maar via Utrecht. De intercity uit Groningen kwam pas na vertrektijd binnenrijden, moest nog versterkt worden en had vele omreizers bij zich. Die vertrok dus zo’n 9 minuten te laat op Rotterdam Centraal, kwam achter Rotterdam Alexander achter “iets” te hangen en in Gouda was het dus iets van +12.

In Utrecht overgestapt op de trein naar Maastricht, waar ik mij verwonderde over het vertrekspoor 15, wat echter geen afwijking bleek te zijn. Totaal nietsvermoedend ging het tot voorbij Eindhoven, waarna er een omroep kwam dat we de eerste trein zouden zijn die naar Roermond zou gaan (??), maar dat er nog geen plek voor ons was in Weert.

Na bijna tien minuten stilstaan voor Weert mochten we binnenrijden, waar het eilandperron alvast de sfeer van een volle Pinkpop-camping had. Dat moest er dus allemaal bij en in Sittard weer uit, dus dat ging niet echt vlot. Ondertussen nog wat Maastrichtse studenten geneeskunde uitgelegd wat Keti Koti voor feestdag is.

In Maastricht kon ik nog de RE19 halen, die reed met treinstel 557 waar de omroep echt knetterhard van staat.

@suus,
er was een bermbrand tussen Weert en Roermond,vandaar dat jouw trein de eerste weer door was

Keti koti heb ik eerlijk gezegd ook nog nooit van gehoord.

Suus schreef: ↑do 16 jun 2022, 22:48 In Maastricht kon ik nog de RE19 halen, die reed met treinstel 557 waar de omroep echt knetterhard van staat.

RE18. Ah, de 557, die heb ik gezien: dat was de tegentrein die 's ochtends in Heerlen met +35 uit Duitsland kwam. Overigens staat de omroep in al die multicourante dingen loeihard - als hij het doet tenminste.

Vanwege een defecte trein rijden er momenteel geen ICs tussen Amersfoort en Hilversum, maar kennelijk is het een nogal lange trein die stuk is want ook de 2600 heeft er last van.
Kan die opeens niet meer op zichzelf keren in Amsterdam als er niks uit Amersfoort komt?

Ik zie in de ovinfo-app de 2600 gewoon rijden momenteel.

De verstoring was dan ook kort na mijn bericht al voorbij blijkt nu. Maar in het bericht kan je de uitval nog zien staan.

Voor komende nacht zie ik een extra IC Hrl - Ehv met stops in Echt rn Susteren. Benieuwd hoe men dat gaat doen met uitchecken.

Ik zie genoeg extra IC’s, maar die extra stops zie ik nergens.

Naar landgraaf rijden dit jaar geen NS treinen, maar je hoeft niet om te checken. Op Landgraaf staan 4 NS Cico's

Ik denk dat Tom024 deze bedoeld: https://treinposities.nl/ritinfo/20220618/28252

Ik zie hem op Treinposities wel

edit: rikthoff was net iets sneller zie ik

Ah kijk. Ik gok dat je dan naar Susteren en Echt met Arriva mag reizen, ongeacht dat het een NS-trein betreft.

Misschien als compensatie voor al die reizigers naar Landgraaf die met NS reizen

cassie127 schreef: ↑vr 17 jun 2022, 13:40 Naar landgraaf rijden dit jaar geen NS treinen,

Volgens de reisplanner wel, Arriva Flirts als NS Stoptrein!

Reisplanner klopt niet. Is ook geen NSR treinnummer.

Vanochtend de 2631 van Amsterdam Centraal naar Almere genomen. Vlak voor aankomst op Amsterdam Centraal zag ik al dat hij +5 zou hebben, maar dat zou in principe geen probleem moeten zijn. Uiteindelijk werd dat +13, waardoor mijn aansluiting in Almere op de 1833 sowieso in de soep zou lopen. Dan maar de 733. Ondertussen was er een seinstoring bij Oostvaarders, die al heel snel was opgelost. Die kwam na een minuut of twintig weer terug.

cassie127 schreef: ↑vr 17 jun 2022, 14:07 Reisplanner klopt niet. Is ook geen NSR treinnummer.

Zal dit niet de manier zijn om ervoor te zorgen dat er geen mededeling in de reisplanner staat dat er omgecheckt moet worden?

Tom024 schreef: ↑vr 17 jun 2022, 13:18 Voor komende nacht zie ik een extra IC Hrl - Ehv met stops in Echt rn Susteren. Benieuwd hoe men dat gaat doen met uitchecken.

rikthoff schreef: ↑vr 17 jun 2022, 13:40 Ik denk dat Tom024 deze bedoeld: https://treinposities.nl/ritinfo/20220618/28252

De stops te Echt en Susteren lijken weer geschrapt te zijn.
Edit: Ik zie dat rikthoff naar de trein van morgennacht verwijst. De trein waar iamthedutchdude naar verwijst, stopt wel in Echt en Susteren.

iamthedutchdude schreef: ↑vr 17 jun 2022, 13:45 Ik zie hem op Treinposities wel

edit: rikthoff was net iets sneller zie ik

https://treinposities.nl/ritinfo/20220617/28252 Vandaag is het de 17e he

Dat klopt, maar alleen het OV in Nederland laat een dag na 0.00 uur doorlopen. Ik snap de verwarring wel.

Is er iemand hier bekend met de problemen met SNG? Ik zit vandaag voor de tweede keer binnen een week in eentje die materieelproblemen heeft. Vandaaag waren het vastgelopen remmen, de vorige keer geen idee...

Vannacht vanaf 23.00 uur geen treinen meer van, naar en via Woerden vanwege een tekort aan verkeersleiders. Ook de intercities die niet daar stoppen (500/600/1700/11700) zijn geschrapt. De storing is om zeven uur morgenochtend afgelopen, maar in het storingsbericht staat dat morgennacht dezelfde problemen worden verwacht.

Tevens rijden de 2000 en 2800 morgen ook de gehele dag niet.
Aanvullend ook de 2100 en 4300 (5700 rijdt de gehele dag) rijden de gehele dag niet.