OV in Nederland

Op het bord op Utrecht Centraal staat de 3032 inderdaad keurig aangegeven met een grijsgemaakt achterste treinstel. De animatie neemt dat weggestreepte treinstel echter wel mee naar Amsterdam, en dat klopt ook want daar wordt hij pas afgetrapt. We zitten dus lekker knus met z'n allen in dat voorste stel, de achterste blijft om mij onduidelijke redenen dicht.

Vast omdat er geen hc is voor dat tweede stel.

waldo79 schreef: ↑do 14 jul 2022, 08:54 Het lijkt mij een truc om de reisplanner te forceren reisadviezen via Nijmegen te laten genereren. Anders zouden stations als Culemborg in het geheel niet bediend worden.

In Culemborg stopt de snelbus sowieso niet natuurlijk.

Duhhh, maar de stopbussen waren gemakshalve ook al uit de planner gehaald

In elk geval lijkt er van een capaciteitsprobleem geen sprake. Volgens het Brabants Dagblad staan de bussen juist op reizigers te wachten in plaats van andersom: https://www.bd.nl/brabant/ja-hoor-staat ... ~a000c602/

Of dat komt misschien juist door het advies om Den Bosch - Utrecht te mijden.

Op Rotterdam Centraal zag op het scherm bij de ingang staan dat Intercity Brussel vol is, en dat binnenlandse reizigers er niet meer bij passen.

Geen treinen tussen Roermond en Sittard i.v.m. een beschadigde spoorbrug (iig. tot 20:00 uur) ... en geen vervangende bussen wegens capaciteitsgebrek. Omdat er ook al geen reguliere lijndienst is tussen Echt en Susteren is Zuid-Limburg hiermee volledig afgesneden.

Vanavond met gemak de onofficiële aansluiting van de 3100 op de 2000 gehaald in Utrecht, dan is Veenendaal-De Klomp - Amersfoort Centraal opeens 33% sneller dan normaal (~30 i.p.v. 45 minuten)

Er circuleren wat SLT in de serie 4400 (Dn - Ht). Actueel vertrekt er één van Ehv noordwaarts

umbusko schreef: ↑vr 15 jul 2022, 18:19 Geen treinen tussen Roermond en Sittard i.v.m. een beschadigde spoorbrug (iig. tot 20:00 uur) ... en geen vervangende bussen wegens capaciteitsgebrek. Omdat er ook al geen reguliere lijndienst is tussen Echt en Susteren is Zuid-Limburg hiermee volledig afgesneden.

Dit speelt vandaag nog steeds, al rijdt inmiddels de 800 weer. De 32400 is wel nog beperkt: De treinen van .56/.04 in Rm rijden met +10 van Mtr tot Std, met +12 van Std tot Rm en met +18 van Rm tot Mtr. De treinen van .26/.34 in Rm rijden met +10 van Mtr tot Std en met +18 van Std tot Mtr en vallen tussen Std en Rm uit.

Ik kom er nu per toeval achter dat de 14600 nu maar 1x/uur tussen Lelystad en Zwolle rijdt. Geen idee wat hiervan de reden is, iemand toevallig een idee?

Personeelstekort.

Dat had ik dus even gemist, die extra wijzigingen. Dat is dan wel heel netjes in de dienstregeling verwerkt.

Het plan was om vandaag van Tiel naar Ochten te gaan wandelen, maar een seinstoring tussen Tiel en Geldermalsen gooide roet in het eten. Precies toen ik met de trein bij Bunnik aankwam, om eerst naar Ochten te gaan, was die seinstoring opgelost......

Tochjo schreef: ↑za 16 jul 2022, 19:57 Personeelstekort.

In dit geval wel indirect tekort om voldoende personeel voor de extra treinen richting de Nijmeegse vierdaagse te hebben zo te zien, vooral dit weekend zijn er veel uitdunningen her en der. Net als aankomende vrijdag.

Normaal zie ik in Den Bosch de 3600 wegrijden als ik met de 800 binnen kom. Vandaag had ik de 2930 die met +2 aan kwam in Den Bosch. Deuren gaan open en aan de andere kant sluiten de deuren van de 3630...

Complimenten voor deze HC. Hij roept keurig om dat de zuidelijke deel van serie 6000 (Ht - Gdm) gekoppeld is aan het oostelijke restant van de serie 6900 (Gdm - Tl). De reisinformatie op ns.nl toont 1 overstap op hetzelfde perron

Heeft de s4000 altijd zoveel rijtijdspeling? Ik reed al om 15:45 de Gouwebrug over terwijl de trein om 15:48 aan moet komen in Gouda, waar de trein voor een rood sein kwam door een tussenkomt van de interventiediensten.

De 4000 heeft wel wat meer speling door het afronden van de aankomsttijd in Gouda, geplande doorkomst te Hoge Gouwebrug is om 15:45:36, aankomst Gouda om 15:48:00.

Gisteren richting Amsterdam de ICE gepakt op Utrecht Centraal, waar ze een soort spooktrein van hebben gemaakt: hij verschijnt niet op de vertrekborden en de TBP's tonen niet instappen, en zelfs de geplande vertrektijd wordt niet afgewacht (we floten zo snel mogelijk af en vertrokken met iets van -3). En dat alles voor een trein die in Arnhem en Utrecht al aardig leegloopt, dus waar op dat stuk nog best wel wat binnenlandse reizigers bij zouden passen.

Vanwege de grote drukte en de uitval worden binnenlandse reizigers volledig geweerd.

Casper schreef: ↑ma 18 jul 2022, 11:33 Gisteren richting Amsterdam de ICE gepakt op Utrecht Centraal, waar ze een soort spooktrein van hebben gemaakt: ...

En jij denkt: schijt, ik stap gewoon in?

Als er gewoon plek is wordt daar niemand slechter van. Het gaat er denk ik meer om dat de grote massa bij die treinen wegblijft.

umbusko schreef: ↑za 16 jul 2022, 14:41

umbusko schreef: ↑vr 15 jul 2022, 18:19 Geen treinen tussen Roermond en Sittard i.v.m. een beschadigde spoorbrug (iig. tot 20:00 uur) ... en geen vervangende bussen wegens capaciteitsgebrek. Omdat er ook al geen reguliere lijndienst is tussen Echt en Susteren is Zuid-Limburg hiermee volledig afgesneden.

Dit speelt vandaag nog steeds, al rijdt inmiddels de 800 weer. De 32400 is wel nog beperkt: De treinen van .56/.04 in Rm rijden met +10 van Mtr tot Std, met +12 van Std tot Rm en met +18 van Rm tot Mtr. De treinen van .26/.34 in Rm rijden met +10 van Mtr tot Std en met +18 van Std tot Mtr en vallen tussen Std en Rm uit.

Er moet een compleet nieuw brugdeel komen omdat de brug ernstig beschadigd is door een te hoge vrachtwagen, er is een aanlevertijd van 7 tot 10 weken. De brug blijft tot en met 05 september enkelsporig bruikbaar, tot die tijd is er dus een aangepaste dienstregeling aldaar...