OV in Nederland

Oh jawel hoor. Je bent zeker die vier gelede Citea's voor de stadsdienst van Tilburg vergeten (die nog steeds moeten komen)?

Zeker de Arriva 3031-3034 die in december vrijkomen uit Friesland (Waddeneilanden)? Of worden het compleet nieuwe bussen?

Er komen 4 geledes LF181 naar Tilburg. De 3031-3034 gaan elders rijden, laat jullie verrassen

SteveJobs schreef: ↑wo 16 okt 2024, 20:08 En de LF-181 voor Brabant? Stonden die er niet?

Nee die heb ik buiten niet zien staan sorry

omaylie schreef: ↑wo 16 okt 2024, 21:01 Oh jawel hoor. Je bent zeker die vier gelede Citea's voor de stadsdienst van Tilburg vergeten (die nog steeds moeten komen)?

We moeten het inderdaad nog steeds stellen met de Citaro 's uit Groningen. Die ook steeds meer gebreken (door matig onderhoud) gaan vertonen.

Matig onderhoud ja? Hoe komt dat dan? De bussen hebben toch een onderhoudsinterval neem ik aan? Wie onderhoudt die 4 gelede dan?

bartjemestrom schreef: ↑wo 16 okt 2024, 21:29 Er komen 4 geledes LF181 naar Tilburg. De 3031-3034 gaan elders rijden, laat jullie verrassen

Jij weet al waar?

SteveJobs schreef: ↑wo 16 okt 2024, 21:46 Matig onderhoud ja? Hoe komt dat dan? De bussen hebben toch een onderhoudsinterval neem ik aan? Wie onderhoudt die 4 gelede dan?

Goed onderhoud kost veel geld, wat ik heb begrepen is er een minimaal onderhoud vanuit de fabriek verplicht voor garantie en ervoor te zorgen dat de bus het einde van de concessie haalt. Aangezien het allemaal lease is, is het voor een vervoerder niet (echt) interessant om goed onderhoud uit te voeren. Immers contract/concessie afgelopen, overheid eist toch weer nieuwe bussen en aandeelhouders willen ook dividend zien. En zo af en toe willen de chauffeurs ook wat opslag en gaan ze weer lopen staken, super irritant .

Wellicht wat gechargeerd, maar hier komt het uiteindelijk wel op neer.

SteveJobs schreef: ↑wo 16 okt 2024, 21:52

bartjemestrom schreef: ↑wo 16 okt 2024, 21:29 Er komen 4 geledes LF181 naar Tilburg. De 3031-3034 gaan elders rijden, laat jullie verrassen

Jij weet al waar?

Denk niet dat hij dat gaat zeggen.

Geïnformeerd gokje; Limburg?

Ik kan mij niet voorstellen dat de fabriek nog onderhoud vraagt voor garantie, die zal op deze oude hokken wel verlopen zijn. Dus dan is het onderhouden om de bussen op de weg te houden. En bovendien einde van de concessie hoeven ze niet te halen, er komen tenslotte 4 citea’s.

teun schreef: ↑wo 16 okt 2024, 22:06 Geïnformeerd gokje; Limburg?

Klinkt logisch. Waar anders.

Den Bosch zou leuk zijn zal nooit gebeuren maar idee is wel leuk.
Maar denk ook dat ze naar Limburg gaan.

SteveJobs schreef: ↑wo 16 okt 2024, 22:15

teun schreef: ↑wo 16 okt 2024, 22:06 Geïnformeerd gokje; Limburg?

Klinkt logisch. Waar anders.

Lelystad Airport.

Jasper073 schreef: ↑wo 16 okt 2024, 22:23 Den Bosch zou leuk zijn zal nooit gebeuren maar idee is wel leuk.
Maar denk ook dat ze naar Limburg gaan.

Jullie hebben al genoeg leuk speelgoed in da dorrep.

Lijn 45 schreef: ↑wo 16 okt 2024, 22:34

SteveJobs schreef: ↑wo 16 okt 2024, 22:15

teun schreef: ↑wo 16 okt 2024, 22:06 Geïnformeerd gokje; Limburg?

Klinkt logisch. Waar anders.

Lelystad Airport.

Hainje vind je ? Wij genoeg leuk spul ??
Alle stadsbussen hier is oude meuk wat rond rijd.
Op de 7 elektrische Volvo's na dan. Maar de rest qua VDL Citea slf is oude zooi uit 2014

De dieselversie dan. Alle elektrische Citea's daar hebben bouwjaar 2016 of 2018.

In ander nieuws: een tijdje geleden was op de OVNL wiki een nieuw buurtbusje ingevoerd, de Mercedes-Benz Sprinter 6820, maar kon het nergens terugvinden. Gisteren ben ik er toch achter gekomen waarom we, tegen het einde van de Oost-Brabant concessie, alsnog een nieuw busje krijgen, terwijl de nieuwe vervoerder nog niet eens bekend is. Deze 6820 blijkt namelijk bedoeld te zijn voor buurtbuslijn 256 Veghel - Venhorst en reed al sinds augustus (!) dit jaar.

En niemand die hier iets over zei.

@ omaylie

Elektrische Citea's hier is ook oude meuk

Jasper073 schreef: ↑do 17 okt 2024, 08:51 Hainje vind je ? Wij genoeg leuk spul ??
Alle stadsbussen hier is oude meuk wat rond rijd.
Op de 7 elektrische Volvo's na dan. Maar de rest qua VDL Citea slf is oude zooi uit 2014

Oude zooi uit 2014? Dat is 10 jaar. Je lijkt wel een buschauffeur;) Een gemiddelde auto in NL is +/- 12 jaar;)

Alleen is het qua gebruik wel even anders of je een auto van twaalf jaar oud als gezin gebruikt of een stadsbus van 10 jaar oud door de inwoners van een gemiddelde stad.

Evengoed kan een bus van 10 jaar oud nog prima zijn .

Met het juiste onderhoud wordt een bus net zo goed oud als een auto. Ik krijg in Brabant overigens de indruk dat de Citea's er beter aan toe zijn op deze leeftijd dan de Citaro's die vroeger in Tilburg reden. Tegen de tijd dat die tien jaar oud werden begonnen ze af en toe in brand te vliegen.

De VDL ambassadors zijn in ieder geval wel goed versleten.

SteveJobs schreef: ↑zo 20 okt 2024, 15:25

Jasper073 schreef: ↑do 17 okt 2024, 08:51 Hainje vind je ? Wij genoeg leuk spul ??
Alle stadsbussen hier is oude meuk wat rond rijd.
Op de 7 elektrische Volvo's na dan. Maar de rest qua VDL Citea slf is oude zooi uit 2014

Oude zooi uit 2014? Dat is 10 jaar. Je lijkt wel een buschauffeur;) Een gemiddelde auto in NL is +/- 12 jaar;)

In Nederland hebben we dan ook een van de oudste wagenparken van West-Europa.

Arriva heeft in Oost Brabant geen Ambassadors meer rijden. De 8400 serie die in Brabant reden zijn buiten dienst, geëxporteerd, gesloopt, verkocht, ergens anders bij Arriva in dienst (Arriva Touring) of lesbus. De enige Ambassador die zo af en toe nog op dienst verschijnt is de 8244 (laatste inzet op 7 oktober 2024)

In Nederland hebben we dan ook een van de oudste wagenparken van West-Europa.
[/quote]

Bij de Lijn en de TEC in België rijden nog bussen uit resp. 2003 en 2005. Dan valt het hier nog wel mee.

Ik had het over personenauto's
https://topgear.nl/autonieuws/nederland ... ropa-2024/

Michael schreef: ↑vr 25 okt 2024, 11:06 Arriva heeft in Oost Brabant geen Ambassadors meer rijden. De 8400 serie die in Brabant reden zijn buiten dienst, geëxporteerd, gesloopt, verkocht, ergens anders bij Arriva in dienst (Arriva Touring) of lesbus. De enige Ambassador die zo af en toe nog op dienst verschijnt is de 8244 (laatste inzet op 7 oktober 2024)

Fijn dat ze bij Arriva inmiddels zijn verdwenen