OV in Nederland

Een MAN Lion's City LE is veel beter. Ze doen het hier in Rotterdam ook goed.

Niet om het een of ander, maar mag het een keer afgelopen zijn met al die zinloze materieeldiscussies in elk concessietopic? Dank

In ieder geval mooi dat die wrights eruit gaan, dat werd wel tijd. :Y

OmniLezer schreef:3 van de 82. So close.

En een in Brabant, want daar is een andere Amba verongelukt.

nvdw schreef:Niet om het een of ander, maar mag het een keer afgelopen zijn met al die zinloze materieeldiscussies in elk concessietopic? Dank

(y) Inderdaad, zeker als het gaat om "heb ik op [Website] gelezen".

regenmaker schreef:In ieder geval mooi dat die wrights eruit gaan, dat werd wel tijd. :Y

Ik vind het jammer, want ze zijn zo origineel (A)

ArrivaBas schreef:

regenmaker schreef:In ieder geval mooi dat die wrights eruit gaan, dat werd wel tijd. :Y

Ik vind het jammer, want ze zijn zo origineel (A)

En ik sluit me daar volledig bij aan. Het zijn bijzondere verschijningen. En buiten het feit dat ze wel heel oud en zowat uit elkaar gaan, is het een prettige bus om mee te reizen. Op het moment van schrijven zit ik in de 6258 met zware regen. En de druppels lopen gewoon langs de voorruit.

sandertjo schreef:

ArrivaBas schreef:

regenmaker schreef:In ieder geval mooi dat die wrights eruit gaan, dat werd wel tijd. :Y

Ik vind het jammer, want ze zijn zo origineel (A)

En ik sluit me daar volledig bij aan. Het zijn bijzondere verschijningen. En buiten het feit dat ze wel heel oud en zowat uit elkaar gaan, is het een prettige bus om mee te reizen. Op het moment van schrijven zit ik in de 6258 met zware regen. En de druppels lopen gewoon langs de voorruit.

Ik denk dat ze met een opfrisbeurt er nog tot einde concessie tegen aan kunnen. Nieuwe motor erin en klaar.

Ook met een nieuwe motor zijn ze nog steeds meer dan 12 jaar oud. En dat kan dus niet volgens de concessie-eisen. Dit jaar rijden de Wrights (en de 80xx-serie Ambassadors) dus echt voor het laatst.

regenmaker schreef:Waarom duurt die DAV concessie dan ook 12 jaar. Als ze eerder lieten aflopen had die oude zooi (wrights) allang vervangen kunnen worden.

Omdat een bus makkelijk 12 jaar meekan en eerder afvoeren of verkopen geldverspilling is. Kijk maar naar de Wrights. Die kunnen nog prima mee.

Concessies waarin trein en bus zijn gecombineerd mogen over een langere periode lopen omdat de investeringen in treinmaterieel anders niet terug te verdienen zijn.

En er rijden nog zat wrightjes in Portugal. Die hier gereden hebben voordat de Amba's uit waterland kwamen.

Bee schreef:Concessies waarin trein en bus zijn gecombineerd mogen over een langere periode lopen omdat de investeringen in treinmaterieel anders niet terug te verdienen zijn.

Net als Limburg dus, want dat omvat heel Limburg inclusief alle stoptreinen. als die ingaat loopt ie 15 jaar.

Interessant artikel vandaag op ovpro.nl. Over een mogelijke uitbreiding van de Merwedelingelijn richting Utrecht:
http://m.ovpro.nl/trein/2015/07/10/ns-u ... m=facebook

Beetje dubbel wellicht met het andere topic hierover. Maar die foto bij het artikel komt toch wel heel erg bekend voor... vergelijk maar eens met deze.

Vooral die vogel in de lucht doet mij toch inderdaad ook wel sterk vermoeden dat hier sprake is van jouw foto.

Daniel schreef:Beetje dubbel wellicht met het andere topic hierover. Maar die foto bij het artikel komt toch wel heel erg bekend voor... vergelijk maar eens met deze.

stuur ze een bericht zou ik zeggen

Daniel schreef:Beetje dubbel wellicht met het andere topic hierover. Maar die foto bij het artikel komt toch wel heel erg bekend voor... vergelijk maar eens met deze.

Ze willen nog wel eens foto's van derden lenen, zonder vraag om toestemming vooraf en zonder naamsvermelding. Als je daar niet zo happy mee bent, gewoon een niet zo vriendelijke mail sturen...

Ik kwam er een keer achter dat NS een foto van mij 'geleend' had in een persbericht zonder te vragen. Bericht naar NS gestuurd, kwam langs de bedrijfsjurist en uiteindelijk 50 euro bijgeschreven op mijn bankrekening

WSM schreef:Ze willen nog wel eens foto's van derden lenen, zonder vraag om toestemming vooraf en zonder naamsvermelding. Als je daar niet zo happy mee bent, gewoon een niet zo vriendelijke mail sturen...

IK denk dat een zakelijke mail effectiever is.

Deze foto bleek overigens van OVNL geleend te zijn (staat in onze fotodatabase), dacht eerst nog dat ze ook m'n naam er nog af gepoetst hadden.
Maargoed, het verschilt van medium tot medium. RTV Utrecht heeft al meerdere keren een foto van mij gebruikt, maar die hadden 'm keurig met bron en onder dezelfde licentie als waaronder ik 'm publiceerde overgenomen.

De foto waarover het nu ging is trouwens wel populair blijkt, heb 'm ook op merwedelingelijn.nl al eens op ongevraagd aangetroffen.

Het is er gewoon ook een hele geschikte foto voor.

Alleen een beetje respectloos dat hij zonder toestemming of iets gebruikt wordt.

Hangt een beetje van de licentie af. Als het Common licentie is, dan vind ik het geen issue hoor. Ik kom via Google ook nog oude busfoto's van mij tegen die ik in 2006 heb geschoten en destijds op OViB zijn gezet.

Hainje schreef:Hangt een beetje van de licentie af. Als het Common licentie is, dan vind ik het geen issue hoor. Ik kom via Google ook nog oude busfoto's van mij tegen die ik in 2006 heb geschoten en destijds op OViB zijn gezet.

Even Off-topic.
Zo staat mijn ex youtube pf gewoon schaamteloos op Google.