OV in Nederland

Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat het doel van de nachttreinen helemaal niet is een aantrekkelijk product te bieden, maar juist een minimale voorziening te bieden die potentiële gebruikers zo veel mogelijk afschrikt. Want stel je voor dat het normaal wordt om 's nachts in de trein te zitten, dan moeten er meer stations open blijven, en wordt onderhoud lastiger... Het eind der tijden, dus, en dat willen we natuurlijk niet.

Het zou al een hoop helpen als het Nachtnet wat meer haltes aan zou gaan doen, met name in de kleinere plaatsen. Een halte in Hilversum (en Naarden-Bussum) zou voor het Gooi een stap naar boven zijn, vanaf Sassenheim kan je prima fietsen naar Voorhout en Lisse, Voorschoten is een kwartiertje fietsen naar Wassenaar, en Schiedam-Centrum is 20 minuten fietsen naar een goed deel van Vlaardingen en Holy. Daarmee vergroot je het bereik van het nachtnet.

Wubbo schreef:Met een frequentieverhoging wordt een verbinding altijd beter gebruikt. De kosten verdubbelen echter ook bijna, terwijl de reizigersaantallen naar alle waarschijnlijkheid niet verdubbelen.

Ik weet niet wat in de economische modellen de drempelwaarden daarvoor zijn, maar als in aansluiting op de treinen de nachtbussen vaker gaan rijden en de trein zoals Z2N voorstelt op meer plaatsen stopt, waardoor het daar ook aantrekkelijker wordt om een nachtbusnetwerk op te tuigen, dan worden er wel flinke stappen gezet in de aantrekkelijkheid. Zou dat zich uiteindelijk niet terugbetalen in de reizigerstoename?

Anderzijds wordt onderhoud van met name het spoor mogelijk een nog groter probleem als het nachtnet uitgebreid wordt. Is dat soms een reden dat de nachttrein op het rondje Randstad onderweg een keer lang halteert?

Ja, en de nachttrein kan ook in een nacht al afwijkende patronen in de stops hebben. Of hele stukken links rijden.

Geen Metro krantjes meer op de stations: Metro stopt als papieren krant.

Niet verrassend, de laatste tijd werd er al liefdeloos omgegaan met de krant. Voor de journalistiek hoefde je het al een tijd niet meer te doen, maar toen zonder vooraankondiging de Dating for Geeks geschrapt werd ben ik gestopt met lezen.

Die hebben het lang vol gehouden. Meer dan 20 jaar dacht ik.

Metro verscheen voor het eerst in juni 1999

U gaat door voor een gratis krantje *O*

Ooit was het een aardig krantje, de laatste jaren vooral een reclamefolder, af en toe onderbroken door een ANP-berichtje. Zal het niet missen en het scheelt weer een berg oud-papier in de treinen :pos:

Aking schreef:

Metro verscheen voor het eerst in juni 1999

U gaat door voor een gratis krantje *O*

Met een upgrade naar de 1e klasse?

Zeg, het mag geen geld kosten he :N

Kosten die dingen geld dan?

Bijna alles kost geld, jongeman :Y

Let op: Geld printen kost geld!

Zoiets? *O*

Juistem. En nu 100 euro overmaken naar mij

Dat kan niet zonder rekeningnummer (A)

Alsof je dat wel zou doen als je die wel had _O-

D'r is maar één manier om daar achter te komen

Aking schreef:Dat kan niet zonder rekeningnummer (A)

Ik denk dat dhr. Aking wel een rekeningnummer heeft, de bijstand wordt echt niet cash uitgekeerd :X

Meneertje Aking doelt op het hebben van mijn rekeningnummer... (A)

Aking schreef:D'r is maar één manier om daar achter te komen

Ik ken je langer dan vandaag :Y

Een betaalverzoek, Tikkie o.i.d. volstaat ook, je hoeft echt niet iemands rekeningnummer te hebben om geld over te maken :)

En dan blijkt er een of andere Nigerprins te 419-en zeker? Daar begin ik niet aan hoor :N

Ronaldussen schreef:

Aking schreef:D'r is maar één manier om daar achter te komen

Ik ken je langer dan vandaag :Y

Dan houd ik mij op het standpunt dat ik niet aan uw verzoek kan voldoen vanwegens te weinig info, en ligt het dus niet aan mij *O*

Het ligt nooit aan jou, toch? *O*

Oh jawel hoor *O*

Al komt dat niet al te vaak voor uiteraard, dan blijft het speciaal hè :Y

De man die op 11 april in Amersfoort een conductrice in het gezicht sloeg en bespuugde, het toilet op vluchtte en zich hevig tegen zijn arrestatie door opgeroepen collega's van Veiligheid&Service verzette door te trappen en opzettelijk te hoesten en daarbij te roepen dat hij besmet was met het Corona-virus, moet van de politierechter 10 weken de cel in voor het mishandelen en bedreigen van de conductrice, het verzet bij zijn aanhouding door V&S en het bedreigen van de twee agenten. Daarnaast moet hij de conductrice een schadevergoeding van 1200 euro betalen en de betrokken agenten elk 300 euro.

Naar aanleiding van onder andere dit geval, heeft het OM toestemming gegeven om corona-spugers direct een stations- en reisverbod op te leggen.

Bron: interne informatie.