OV in Nederland

Als spoorwegmedewerker vind ik het een goed bod. Het compenseert de verwachte inflatie en dat lijkt me voor nu voldoende, een eventuele echte loonstijging kan voor mij in elk geval wachten totdat het bedrijf er financieel weer wat gezonder voorstaat.

Mooi bod. Accepteren dit en staken voorbij.

Als dit bod niet geaccepteerd wordt dan kunnen de vakbonden zich beter richting op de circusbranch in plaats van de OV-sector.

en-es schreef: ↑wo 18 jun 2025, 11:41 Dat gaat wat kosten.

Als de NS daar nou eens met de vakbonden afspraken over zou maken. Je kunt personeel vrijspelen door eenmansbediening in te voeren op een aantal sprintertrajecten. Vervolgens kun je met een vier man sterk V&S-team serieuze acties op touw zetten, waarbij alle overtredingen worden aangepakt. Fietsen die verkeerd geplaatst zijn, moeten worden verplaatst, boetes voor voeten op de bank, grijsrijden, fietsen & jongerendagkaarten in de spits etc. En de groepen aso's die nu denken 'die ene conducteur bluffen we wel weg' kun je dan ook eindelijk aanpakken.

Daar wordt ook al naartoe gewerkt. SNG's krijgen allemaal de inbouw van de camera's die eenmansbediening mogelijk maken. Ook ander materieel wordt hier op termijn mee voorzien. Bij de conducteur komt de rol van het vertrekproces dan te vervallen en nu je sinds een tijdje ook al het zogenaamde 'baanvakken' hebt (groepjes conducteurs die reserve zitten kunnen in een vrije rol kiezen met welke treinen ze meegaan ter controle) lijkt het me een logische stap dat de rol van de conducteur dus helemaal veranderd naar die van vliegende teams. Hoewel ik er tijdens vervelende situaties onderweg liever niet alleen voor sta op treinen waar zo'n vliegend team op dat moment niet aanwezig is, dus dat zal toch erg wennen zijn. Maarja, de extreem passieve houding die een deel van de HC's erop nahoud maakt het haast onvermijdelijk.

Re.tep schreef: ↑wo 18 jun 2025, 12:19
en-es schreef: ↑wo 18 jun 2025, 11:41 Dat gaat wat kosten.
Dit gaat zonder meer heel wat kosten voor NS. Het kan haast niet anders dat het bedrijf nu moet gaan inzetten op een veel strenger controle beleid op de trein en bij de poortjes, waarbij het stellen van controle doelen voor controlerend personeel niet geschuwd mag worden.
Elke dag wordt er voor enorme bedragen grijs en zwart gereisd door een grote groep reizigers, waardoor een enorme inkomstenderving ontstaat.
Anderzijds, een paar keer wat chaos heeft een mooi bod opgeleverd voor het NS personeel.

Dat komt toch echt omdat de conducteur zich meestal opsluit in de afgesloten cabine.

Klopt, al die verspilde uren kosten de NS ook veel geld.

https://www.bnr.nl/podcast/macro-met-bo ... -gijzeling

Gorott schreef: ↑wo 18 jun 2025, 12:16 Als dit bod niet geaccepteerd wordt dan kunnen de vakbonden zich beter richting op de circusbranch in plaats van de OV-sector.

Het lijkt er wellicht soms wat op (we zitten hier immers op een OV forum) dat vakbonden enkel bezig zijn met de OV-sector. Dat komt natuurlijk voornamelijk doordat NS en andere ov-bedrijven een belangrijke taak hebben, die maatschappelijk veel impact maakt.

Een blik op de website van o.a. FNV laat zien dat ook in andere sectoren strak onderhandeld wordt, en dat ook daar gesprekken moeizaam verlopen. Zo is de cao gemeenten met veel pijn en moeite tot stand gekomen en was men daar ook bijna gaan staken. Of lopen de onderhandelingen met Rabobank over een nieuwe cao nu ook vast.

Het hangt natuurlijk per sector af welke acties daaraan vast hangen of effectief zijn. Bij NS zijn algehele stakingen veelal het meest effectief om NS tot beweging te dwingen.

Er wordt de komende twee weken door VVMC en CNV niet gestaakt, nu het eindbod in stemming wordt gebracht bij de achterban.

Suus schreef: ↑wo 18 jun 2025, 15:25 Er wordt de komende twee weken door VVMC en CNV niet gestaakt, nu het eindbod in stemming wordt gebracht bij de achterban.

Komende twee weken??

Maar met welk advies brengen de vakbonden het in stemming? Als dat verwerpen is, kun je er vergif op innemen dat dat de uitkomst wordt. Als ik het goed heb onthouden, werd de vorige keer een akkoord waar de vakbond mee akkoord was weggestemd

FNV zinspeelt in ieder geval alvast op nieuwe stakingen, tenzij leden wel akkoord gaan:

We hebben altijd gezegd: onze leden hebben het laatste woord. We zetten de acties tijdelijk in de wachtstand, maar het ultimatum blijft staan. NS weet dus wat hen te wachten staat als hun eigen werknemers dit eindbod onvoldoende vinden.

Bron: FNV

Oh dan zullen velen weer balen..daar gaan al die extra lange weekenden...

daar gaan al die extra lange weekenden

Velen denk ik...maar ben benieuwd wat de bonden er van gaan vinden.

UtrechtOV schreef: ↑wo 18 jun 2025, 11:59 Mooi bod. Accepteren dit en staken voorbij.

Hoe kom je tot deze conclusie binnen een zo kort tijdsbestek ?

Lekker doorgaan met staken dan.

JurgenH schreef: ↑wo 18 jun 2025, 15:56 FNV zinspeelt in ieder geval alvast op nieuwe stakingen, tenzij leden wel akkoord gaan:
We hebben altijd gezegd: onze leden hebben het laatste woord. We zetten de acties tijdelijk in de wachtstand, maar het ultimatum blijft staan. NS weet dus wat hen te wachten staat als hun eigen werknemers dit eindbod onvoldoende vinden.
Bron: FNV

FNV Spoor schreef:Het ultimatum blijft dus van kracht, wel schorten we de stakingen, lopende locatiebezoeken, digitale bijpraatsessies en ledenraadpleging op. Tot wanneer, wordt binnenkort duidelijk.

Re.tep schreef: ↑wo 18 jun 2025, 19:12
West schreef: ↑wo 18 jun 2025, 11:44 Als spoorwegmedewerker vind ik het een goed bod. Het compenseert de verwachte inflatie en dat lijkt me voor nu voldoende
Als je de hele nieuwe CAO even doorrekend, en dat kan niet in een half uurtje, zie je dat deze nieuwe CAO flinke adders onder het gras heeft. Kijk bv eens hoe de GIOW uitpakt voor de komende jaren als je nu een leeftijd hebt onder de 55 jaar.

Het wordt uitgerekend over een terugkijkperiode van 5 jaar lees ik, hoe wordt het nu dan berekend en waarom is dat een 'adder' ?

Re.tep schreef: ↑wo 18 jun 2025, 19:12
UtrechtOV schreef: ↑wo 18 jun 2025, 11:59 Mooi bod. Accepteren dit en staken voorbij.
Hoe kom je tot deze conclusie binnen een zo kort tijdsbestek ?
De regeling "rode weekend" (vooral belangrijk bij rijdend personeel) al even bekeken, UtrechtOV ?

Nou, Re.tep goed loonbod, rood weekend verandert amper (slechts twee uur) voor iets wat vroeger volgens mij alleen op zondag bestond?!

West schreef: ↑wo 18 jun 2025, 19:34Het wordt uitgerekend over een terugkijkperiode van 5 jaar lees ik, hoe wordt het nu dan berekend en waarom is dat een 'adder' ?

UtrechtOV schreef: ↑wo 18 jun 2025, 19:36 Nou, Re.tep goed loonbod, rood weekend verandert amper (slechts twee uur) voor iets wat vroeger volgens mij alleen op zondag bestond?!

OV in Nederland

CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS

Re: CAO onderhandelingen NS