OV in Nederland

Jelmer schreef:Iemand hier ervaring mee?

De chauffeurs van U-OV moeten die wandeling zelf vaak genoeg maken. Borden staan er inderdaad niet, wel bij de splitsing naar de tunnel onder de Rabobank (Valeriusbaan).

Wat me wel opvalt is dat er steeds meer mensen van dese route gebruik maken, die ergens uit de hoek van de Croeselaan lijken te komen.

Tom98 schreef:Toen ik werd ingewerkt hoorde ik ook dat ze regelmatig bussen staan te flitsen voor overschrijding van de max 30 op het busstation. Wat daar van waar is vraag ik me ook af, heb daar nog niets gezien wat op een flitser lijkt :X

Als dat waar zou zijn had ik daar waarschijnlijk allang een keer een boete ervoor moeten hebben gekregen

Ja, ik zelf ook, iedereen wel denk ik. Daarom vraag ik me ook af of het wel klopt :Y

Nooit gezien. Er rijden voornamelijk bussen en taxi’s, en af en toe een paar rimpelsauriërs in een Suzuki die de Jaarbeurs niet kunnen vinden. Snelheidsovertredingen lijken me dan ook vooral het probleem van de gebruikers zelf.

Die splitsing Valeriusbaan-Dichtersbaan kan best onoverzichtelijk zijn, daar moet je niet met 50 op af komen emmeren, zeker niet als je geen voorrang hebt. Die busbuffer is ook best een link punt.

Op de Adama van Scheltemabaan stonden ze anders daadwerkelijk. :X

Één keer zelf gezien, en een aantal keer op de infoxx voorbij zien komen.

En dat is dan dus inderdaad om de buschauffeurs die een minuut vertraging er uit willen rijden te pakken -o-

Daar mocht je dan wel weer 50, alleen niet ter hoogte van de halte Bleekstraat. Maar die lag toch al aan het eind van de busbaan, net voor de kruising. (Het stuk Dichtersbaan tussen de buffer en de Vondellaan is ook 50, daar heb je net als bij de AvS-baan geen kruisend verkeer.)

Ben niet roomser dan de paus dus ik ga soms ook met 'twaalfendertig' ( (A) ) richting buffer, als er net een beetje te weinig pauze overschiet en/of de stortkanalen beginnen te protesteren... maar je moet toch aanmerkelijk harder remmen als er een collega tussen twee bussen oprijdt en jou net te laat ziet aandenderen.

Vanuit de file op de Balijelaan vraag ik me af: waarom rijdt deze lijn 63 hier, en niet over de Van Zijstweg?
Ik reis deze week wat vaker met de bus dan anders (tussen Europaplein en CS) en de route is elke keer een verrassing. Zit hier een systeem in?

Als ik nu op OVzoeker kijk, zie ik allemaal dikke vertragingen rondom Utrecht CS, en een aantal 'sluipbussen' (o.a. over de Croeselaan). Het zal wel weer een ramp zijn op de Van Zijstweg.

EDIT: file op de A12 richting Den Haag vanwege ongeluk bij De Meern. Het verkeer komt dus maar heel moeizaam de stad uit (alle wegen tussen CS en de snelwegring zijn in de verkeersinfo diep donkerrood).

Zo ziet de gemiddelde bus van Syntus eruit. Ja, deze is van Pouw, maar de hele Setra's en Citea's zien er zo uit. U-OV heeft wel sommige bussen gewassen!

Spoiler: show

dnmw2705 schreef:Zo ziet de gemiddelde bus van Syntus eruit. Ja, deze is van Pouw, maar de hele Setra's en Citea's zien er zo uit. U-OV heeft wel sommige bussen gewassen!

Spoiler: show

Het vriest s'nachts dan is het een beetje moeilijk bussen wassen.

Sowieso heb ik over het algemeen liever dat ie op tijd rijdt dan dat ie blinkt van buiten...

Valt zwartrijden ook niet zo op.

:Y ssst!

dnmw2705 schreef:Zo ziet de gemiddelde bus van Syntus eruit.

Verbeterd.

Wasstraat uitgeschakeld + zout en bagger op de weg = vieze bus.

Kudtns!!!

Enzovoorts :Y

Syntus doet vanaf vandaag tot eind februari rijtijdmetingen. Ben benieuwd of de rijtijden positief worden aangepast hierdoor. *bus*

Post schreef:

dnmw2705 schreef:Zo ziet de gemiddelde bus van Syntus eruit. Ja, deze is van Pouw, maar de hele Setra's en Citea's zien er zo uit. U-OV heeft wel sommige bussen gewassen!

Spoiler: show

Het vriest s'nachts dan is het een beetje moeilijk bussen wassen.

En die Setra valt nog mee. Ik kan nu vanuit de 1879 niet eens naar buiten kijken zoveel bagger zit er op de ramen.

Dat is een nieuwe:

Van de tramhalte op het jaarbeursplein zijn de trappetjes met linten afgezet, waardoor je alleen nog over de hellingbaan en langs de ingangscontrole het perron op kan komen.

Alleen wel lastig dat je nu de automaat dus niet kunt bereiken om een kaartje te kopen, want die staat midden op het perron :')

Net of jij naar die kaartautomaat zou willen :')

En je kunt altijd nog een kaartje bij de automaat in de stationshal kopen

^^^ja zeg, dat pokke eind terug lopen.. trap op en af..

Nee, gewoon op het goede van de mens vertrouwen en doorgang verlenen onder de toezegging dat er netjes een kaartje wordt gekocht bij de automaat op het perron.



:) (A)

Ja daaag. Als ik tijdens mijn vrijwillige verkeersregelaardiensten op vertrouwen af ga, is het hek wel van de dam. En dat is al meermaals gebeurd! :neg:

Durashift schreef:
Nee, gewoon op het goede van de mens vertrouwen en doorgang verlenen onder de toezegging dat er netjes een kaartje wordt gekocht bij de automaat op het perron.



:) (A)

Ik gok toch dat ze je begeleiden naar de automaat ;) want vertouwen kun je die lui uit m'n hood allerminst namelijk :')

dennistd schreef:Net of jij naar die kaartautomaat zou willen :')

Waarom zou ik dat niet willen? :o (A)

:D

Vanochtend kwam het pendelbusje bij Eleos (Bosch en Duin) dat om 7:46 daar had moeten zijn niet opdagen. Rond diezelfde tijd kwam er wel een ander Connexxion taxibusje langsrijden, maar deze stopte niet ondanks zwaaien en had ook geen sticker van de pendelbus.

Beetje vervelend dit. Hopen dat 'ie vanmiddag wel rijdt.