OV in Nederland

Ook de 1638 heeft de scrollbug.

De ''11e'' bus voor lijn 1 blijkt nu geel gespoten te zijn en te staan in de stalling van Utrecht:

Foto: Facebook, openbaar
Dit was eerst deze witte bus uit 2014: http://www.bus-planet.com/aworldofbuses ... -11-06-002

Vandaag in de 1025 en 1876 AllGo reclame gezien.

Mvg

En 1871, daar hadden we het op de vorige pagina al over.

Daniel schreef:Ik kom zojuist in Woudenberg een 280 tegen met chauffeur van Pouw achter het stuur. Bus is wel een wagen van Syntus zelf (de 1069) en heb niet eerder een Pouw-chauffeur op die rit gezien.

18 februari om 18:08 kwam ik zelfs de 1719 18-meter bus tegen op de 280, mét chauffeur van Pouw achter het stuur. Dus het kan best zo zijn dat er een ritje door Pouw wordt gedaan.

Lijn 45 schreef:de scrollbug

Ik zie de laatste tijd zelfs "1A/Amersfoort CS/1A" Of iets soortgelijks op de routedisplays staan, dus volgens mij zijn er wel wat bugs te verhelpen

Op de DRIP bij de halte Wittevrouwensingel scrollde de tekst voorbij dat deze halte "tot en 15 februari" is opgeheven. Volgens mij is die datum net geweest.

Stond er 2019 bij dan? (A)

Stadsbus schreef:De ''11e'' bus voor lijn 1 blijkt nu geel gespoten te zijn en te staan in de stalling van Utrecht:

Spoiler: show

Foto: Facebook, openbaar

Dit was eerst deze witte bus uit 2014: http://www.bus-planet.com/aworldofbuses ... -11-06-002

De bus is, kennelijk, in 2014 gebouwd. Lijkt mij dus van de eerste generatie te zijn?
Ik was ff nieuwsgierig i.v.m. het kenteken dat erop zit.. want dat komt niet van 2014.
Nu blijkt een check bij de RDW.nl op te leveren dat zélfs de eerste registratie in november vorig jaar plaatsvond. Kennelijk heeft deze bus tussen 2014 en 2018 geen (Europees?) eerste registratie gehad.. OF klopt de RDW database in dit geval niet?

Toen ik gisteren een ritje maakte met de sneltram in Nieuwegein verbaasde het mij dat de omroep in de tram nog die van Connexxion is. Ienamd toevallig enig idee waarom dit in de bus wel en in de tram niet is vernieuwd? :?

Aannemelijk omdat de bussen van Qbuzz zijn maar de trams niet. Die waren altijd eigendom van het BRU en zijn nu dus eigendom van Regiotram Utrecht (wat onder de provincie valt).

Ah dat wist ik niet, dat verklaart het dan wel inderdaad.

Ik dacht eigenlijk dat de van Connexxion overgenomen bussen ook eigendom waren van het BRU, maar die zijn dus wel eigendom van Qbuzz zelf?

Voor de bussen was er een verplichting tot overname van het leasecontract door de nieuwe concessiehouder. De trams waren al van het BRU toen Connexxion er nog mee rondreed

De trams zijn wel ooit van Connexxion geweest, volgens mij totdat de infrastructuur van ProRail naar de BRU overging.

Klopt, die overgang heeft in 2010 plaatsgevonden dus die trams zijn ruim 10 jaar eigendom van Connexxion geweest (en daarvoor van Midnet en nog weer eerder van Westnederland).

Milco schreef:Toen ik gisteren een ritje maakte met de sneltram in Nieuwegein verbaasde het mij dat de omroep in de tram nog die van Connexxion is. Ienamd toevallig enig idee waarom dit in de bus wel en in de tram niet is vernieuwd? :?

Ik denk dat dat vooral te maken heeft met de huidige stand van zaken in de trams. De geluidsinstallatie is echt verschrikkelijk en dat is helaas niet oplosbaar met nieuwe boxen heb ik ooit vernomen dus wellicht dat ze het de moeite niet vonden. Al zou ik het wel gek vinden als ze bij de nieuwe trams ook de Connexxion stem zouden gebruiken.

Er is voldoende mis met de betrouwbaarheid van de huidige trams, dus waarom zou je dan nog geld willen steken in zoiets banaals als de omroepinstallatie? De vervanging is onderweg, daarmee wordt de reisinfo weer op standaard gebracht.

Ondertussen zijn de aankondigingen waarheid geworden, de Uithoftram is overdag op de Uithof te zien! De reactie in de studentenkamer was veelzeggend (hèhè), maar wat veel opvallender is: die testritten worden vergezeld door een motormuis, die voor de tram uit rijdt. Waar is dat dan weer voor nodig... :')

Vermoedelijk om te zorgen dat demense niet onder dat apparaat lopen, want dat benne we natuurlijk niet gewend hè :N

Op de Uithoflijn worden testritten gereden zoals @Z2N ook al zei. (Foto)

https://imgur.com/a/h0DysJQ

Zag dat er tot ter hoogte van De Inktpot gereden werd, dus niet tot in station Utrecht Centraal Centrumzijde.

Volgens mij is er overal gecomunniceerd dat ze tot (en met) de Adama van Scheltemabaan rijden, en die houdt naast HGB 4 en dus het Stationsplein op. Vanaf ergens later gaan ze helemaal doorrijden.

Het testen gaat momenteel voortvarend (*klopt op hout*), waar er gisteren nog met 1 stel en onder motormuisbegeleiding gereden werd, kwamen net twee trams op een 7-8 mn van elkaar zelfstandig en op goed tempo door De Uithof.

Zou toch wat zijn, als die tram daadwerkelijk nog gaat rijden voordat ik de UU vaarwel zeg... Had het vertrouwen eerlijk gezegd al redelijk verloren. Aan de andere kant, CS halen ze nog niet, en dat zou nog eens een hele kluif kunnen worden.

Één zwaluw maakt nog geen zomer...

Zag gisteren een tram onder het zuidgebouw vandaan komen, dus kennelijk zit er vooruitgang in op dat vlak.