OV in Nederland

Daarnaast gaat de Maasvlaktehopper straks niet meer naar Vlaardingen, maar naar Maassluis. Een goede oplossing, want de huidige route levert in de spits enorm veel vertraging op.

En ze zullen bij Schiedam Centrum vanaf dezelfde halte vertrekken waar ook lijn 456 van Haaglanden Streek stopt (Halte G)

ovVeluwe schreef: ↑za 19 okt 2024, 12:31 Daarnaast gaat de Maasvlaktehopper straks niet meer naar Vlaardingen, maar naar Maassluis. Een goede oplossing, want de huidige route levert in de spits enorm veel vertraging op.

Dat de Maasvlaktehopper wordt ingekort tot Maassluis heeft er ongetwijfeld ook mee te maken dat tegen de nieuwe dienstregeling de snelweg A24 opent bij Rozenburg, waarmee de noodzaak om een langere en drukkere route naar Vlaardingen te rijden vervalt. In de huidige situatie zou je naar Maassluis afhankelijk zijn van de veerpont of een langere route waarbij je Vlaardingen voorbij rijdt.

Matt5154 schreef: ↑za 19 okt 2024, 13:46 En ze zullen bij Schiedam Centrum vanaf dezelfde halte vertrekken waar ook lijn 456 van Haaglanden Streek stopt (Halte G)

Wie is "ze"? De Maasvlaktehopper waar het in het bericht boven je over gaat?

Lijn 102 wordt ermee bedoeld, maar ik snap de verwarring.

Milco schreef: ↑za 19 okt 2024, 14:57

Matt5154 schreef: ↑za 19 okt 2024, 13:46 En ze zullen bij Schiedam Centrum vanaf dezelfde halte vertrekken waar ook lijn 456 van Haaglanden Streek stopt (Halte G)

Wie is "ze"? De Maasvlaktehopper waar het in het bericht boven je over gaat?

Inderdaad de 102 en 105. Excuses voor de verwarring.

Het aantal ritten op lijn 205 verdubbelt van twee naar vier per richting. De ritten rijden voortaan ook in een strakke halfuursdienst.

Het lijkt er ook op dat lijn 115 enkel nog 's avonds en in het weekend rijdt; overdag rijdt dan 2x/uur lijn 105 tussen Spijkenisse en Rozenburg (spits: 4x/uur) die daarna doorrijdt naar Schiedam.

Lijn 106 zal vanaf Hellevoetsluis doorrijden naar Rozenburg (neemt het stuk van lijn 105 over tussen Hellevoetsluis en Rozenburg) volgens OVinfo. Echter na halte Seggelant wordt de volgende halte Prof. Gerbrandyweg en rijdt daar terug naar Spijkenisse via de overige haltes in Rozenburg.

Klopt, in het vervoersplan staat ook uitgelegd dat dit is zodat maar in één richting via de Calandbrug gereden hoeft te worden.

Milco schreef: ↑za 19 okt 2024, 22:01 Het lijkt er ook op dat lijn 115 enkel nog 's avonds en in het weekend rijdt; overdag rijdt dan 2x/uur lijn 105 tussen Spijkenisse en Rozenburg (spits: 4x/uur) die daarna doorrijdt naar Schiedam.

Klopt, de frequentie tussen Spijkenisse en Rozenburg wordt (bijna altijd) verlaagd naar 2x/uur, aangezien reizigers straks ook via Schiedam richting Rotterdam kunnen rijden. Uitsluitend 's ochtend naar Spijkenisse en 's middags naar Rozenburg wordt er kortstondig 4x/uur gereden; deze extra ritten zijn allemaal gekoppeld aan lijn 205, die hierdoor vaker gaat rijden.

EBS is er dit jaar ruim op tijd bij. Dienstregelingen en de nieuwe lijnnetkaart zijn al gepubliceerd:
https://www.ebs-ov.nl/voorne-putten-roz ... ttegronden

Wat mij opvalt is dat er op de lijnnetkaart een zomerlijn 803 is ingetekend die, als ik het goed begrijp van Spijkenisse, via de N218 en niet via Oostvoorne naar het Badhotel en de Tweede Slag in Rockanje rijdt.

En lijn 87 gaat alleen maar met de klok mee door industrieterrein De Ritte rijden.

Lijn 825 van de concessie Haaglanden krijgt een andere route in Spijkenisse. Aangezien de lijn vanuit Voorne-Putten wordt uitgevoerd gaat ook deze wijziging op 8 december van start.

Was het niet maatschappelijk economischer geweest om een nieuwe overstaphalte voor de metro t.h.v. het Othildeviaduct (waar de Hoekse Lijn de Blankenburgverbinding kruist) te bouwen, daar afritten en een keerpunt voor de buslijnen 102 en 105, metrolijn A (in de spits) daarnaartoe door te trekken, in plaats van met de bus helemaal door naar Schiedam?

Ben erg benieuwd naar het gebruik van de nieuwe buslijnen. Lijken mij lijnen met potentie. Jammer dat ze niet tot ‘s avonds laat rijden en in het weekend. 20-30 min reistijd winst is significant.

Mis ook nog een lijn vanuit Hellevoetsluis naar Schiedam. Scheelt weer een extra overstap richting Den Haag. Liefst zou je ook nog vanuit het Westland een bus naar Voorne Putten laten rijden.

Van een buschauffeur heb ik begrepen dat met ingang van de nieuwe dienstregeling de avondritten van lijn 106 (Spijkenisse - Hellevoetsluis via Zuidland) zullen worden uitgevoerd met een 8-persoonsbussen. Op zich geen gek idee, want in de avond zit er vaak slechts een handjevol mensen in deze bus. Ik ben 's avonds ook wel eens de enige reiziger in deze bus geweest. Ik ben benieuwd wat er gebeurt als er meer dan 8 reizigers mee willen. Ik heb in regio Waterland een keer gehad dat ik moest wachten tot de volgende bus ...

https://www.ebs-ov.nl/voorne-putten-roz ... ember-2024

Welke avondritten? Vanaf circa 19:00 uur rijdt lijn 106 niet meer. De weekendritten worden wel met 8p gereden straks, maar die rijden dan enkel tussen Rozenburg en Brielle.

Dat lees je dan niet goed.
De 106 gaat in het weekend dus enkel rijden tussen Brielle en Rozenburg, met 8-persoonsbusjes.
De route Spijkenisse-Zuidland wordt de nieuwe lijn 116, welke "gewoon" met Iveco's gereden zal worden.

Ah, dat heb ik dan ook verkeerd begrepen. Op zich niet onlogisch. Zuidland - Hellevoetsluis en Hellevoetsluis - Rozenburg zijn vaak erg rustig in de weekenden. Spijkenisse - Zuidland kan ook rustig zijn, maar in het weekend kan de bus toch soms wel vol zitten. Goede wijziging, denk ik.

Zuidland - Hellevoetsluis heeft in de weekenden al even geen bus meer he.

Noot zal inderdaad de ritten in de weekenden gaan rijden op lijn 106.

Dat laatste wist ik nog niet. Het had ook gekund dat EBS zelf met 8-persoonsbusjes ging rijden.
Wordt er dan gereden met MidCity's?

In principe worden alle ritten met 8 persoons bussen gereden door Noot, met uitzondering van de buurtbus. Op lijn 106 zullen inderdaad MidCity's ingezet worden. Enkel op de Maasvlaktehopper wordt ook gebruik gemaakt van ander materieel, zoals Sprinters en een Vito

Zojuist vertrokken met lijn 105 vanaf Schiedam Centrum, drie minuten voor vertrektijd waren er al 20 reizigers in de bus, en ook de bus naar Rockanje mocht op veel klandizie rekenen

Goed om te zien dat dit sterk verbeterde aanbod meteen wordt gesmaakt door de reizigers!

Lijn 102 lijkt het alleen digitaal wat minder te doen, daar wordt de ritinfo niet getriggerd.
Eveneens bij de nieuwe 116.