OV in Nederland

Dus ook niet als de knip in een aangepaste dienstregeling met gewijzigde tijden en al verwerkt is?
Het niet actueel zijn van het laatste station verklaart wel mooi waarom het Rotterdamse deel van de (1)1700 in Gouda een overstap op zichzelf geeft op de schermen. Da's dan immers het laatste station voor dat deel van de (1)1700.

Ik bedoelde alleen het spoor is niet actueel op het laatste station, de tijden enzo zullen wel kloppen. Als het treinnummer anders is na de knip zal je geen actueel spoor zien. Rijden de treinen zal die info ook niet hebben.

Fantastisch incomplete werkzaamhedeninfo weer: er staat nergens dat vandaag tussen 16.00 uur en einde dienst slechts twee pendel-ICs tussen Utrecht en Amersfoort rijden in een afwijkende ligging. Namelijk een prachtig 27/3 interval met de Sprinter.
Sowieso een aparte situatie: 17 t/m 21 oktober alleen geen Sprinters Amf - Ut, 22 oktober tot 16.00 helemaal niks. Dan op 22 oktober na 16.00 uur opeens wel weer Sprinters en minder ICs en op 23 oktober worden de Sprinters dan weer door bussen vervangen en rijden de ICs normaal.

Vorig weekend reden de sprinters ook 1 dag wel en 1 dag niet. Inderdaad niet heel erg logisch, maar ik zie wel een verband met het al dan niet rijden tussen Overvecht en Hilversum (al weet ik niet of daar wel gewerkt wordt).

In Gouda worden vanwege werkzaamheden dit weekend alleen de sporen 3 en 5 gebruikt. Er zit al tijden iets raars in de bovenleiding als je vanaf Goverwelle spoor 8 of 10 oprijdt (stroom valt kort weg in de trein), ik hoop dat dat eindelijk gerepareerd wordt.

De nacht valt vandaag vroeg op Schiphol. Om 22:38 een omroep dat de nachttrein naar Rotterdam vertrekt van spoor 6 en de nachttrein naar Amsterdam van spoor 3.

Tsja, wintertijd, hè.

Dat is volgend weekend pas.

@Wubbo: Vorig weekend was de situatie net wat anders. Toen reden er zaterdag inderdaad geen Sprinters Den Dolder - Utrecht ([serie=Sprinter|2016|Baarn - Utrecht Centraal5500[/serie] Den Dolder - Baarn, [serie=Stoptrein|2016|Zwolle - Utrecht Centraal5600[/serie] Amersfoort - Zwolle) en wel treinen Utrecht - Hilversum. Op zondag reed vervolgens de [serie=Sprinter|2016|Utrecht Centraal - Hilversum - Leiden Centraal (- Den Haag Centraal)5700[/serie] via Baarn (in het pad van een kwartier eerder) en kon de [serie=Stoptrein|2016|Zwolle - Utrecht Centraal5600[/serie] een paar minuten later vertrekken omdat er toch geen conflicterende trein was, waarmee zowel ICs als Sprinters konden rijden. Dat was nog een logische situatie.
Vandaag reed echter de 5700 via Baarn in het oorspronkelijke pad van de 5500 en daardoor past er niet meer tegelijk een IC en reed de 5600 ook in z'n eigen pad en dus in de weg voor een IC. Daarmee wel opvallend dat die omgeleide 5700 zo'n andere ligging had vergeleken met vorige week zondag. Er waren verder tussen Utrecht en Blauwkapel geen beperkingen te zien in ieder geval.
Aan het spoorgebruik te zien zaten in Amersfoort de [serie=Intercity|2016|(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal - Enkhuizen1500[/serie] en [serie=Intercity|2016|Groningen - Rotterdam Centraal500[/serie] / [serie=Intercity|2016|Leeuwarden - Amersfoort - Rotterdam Centraal12500[/serie] aan elkaar gekoppeld trouwens, blijkbaar wilde men die maatregel dan de hele dag hetzelfde houden.

Ik hoorde vanochtend te Utrecht Centraal een omroep over het niet rijden van de intercity's naar Rotterdam Centraal en Den Haag Centraal van 29 en 59 minuten over het uur. De intercity naar Den Haag Centraal zou om 14 en 44 minuten over het uur gaan en de intercity naar Rotterdam Centraal om 17 en 47 minuten over het uur. Voor de afgelopen week was dat correct, maar vandaag niet. De IC naar Den Haag ging namelijk om 2 en 32 minuten over het uur.

Tuffy is behoorlijk hardleers.

Wegens een aanrijding met een persoon rijden er geen treinen tussen Leiden Centraal en Hoofddorp. Reizigers tussen Hoofddorp en Leiden Centraal reizen met een stopbus. Reizigers naar Zwolle reizen via Utrecht Centraal en Utrecht Overvecht. Reizigers naar Amsterdam Lelylaan reizen via Amsterdam Centraal. Dit duurt naar verwachting tot 22 uur 30.

Op Amsterdam Centraal is het ook redelijk dramatisch. Reizigers naar Rotterdam Centraal reizen via Woerden en Rotterdam Centraal.

En reizigers naar Breda reizen via Den Bosch. Die reizen toch sws nooit over Leiden? ICd reed gewoon (tot Rotterdam).

Sterker nog, ICD is dit weekend toeslagvrij

Creatief.

Is een al bekende bug.

Waarschijnlijk door een verstoring o.i.d de SLT vervangen door ICM.

Nope, was gewoon SLT-12.

Op het traject tussen Gvc en Bd heeft de ICM gezeten waarschijnlijk.

Edit: hier wordt je ook niet echt wijzer van.

Chrysa schreef:Nope, was gewoon SLT-12.

SLT-12 lijkt me sowieso al veel te groot voor een Sprinter rond een uur of 10 s' avonds, laat staan dat ICM en SLT in de reizigersdienst gekoppeld kunnen rijden

Krijg net een pushbericht van NS met als tekst "Maandag 31 oktober in de avondspits mogelijk minder treinen rond Amsterdam door overleg NS-medewerkers. Mogelijk ook hinder voor andere reizigers".
Tja, nogal logisch dat het niet maar één reiziger is die er last van heeft . De mail die ik erover kreeg bevatte in plaats van het woord "reizigers" het woord "trajecten", die past wat beter. En in de NS-alert per SMS hadden ze die zin maar helemaal weggelaten.

Op Amersfoort stond om 17:50 een extra Sprinter naar Amersfoort Schothorst op de AV met +1h30. Waar deze vandaan kwam was mij echter niet duidelijk.

Ook vertrok een deel van De IC's vanuit Amersfoort richting Shl helemaal vooraan op spoor 6, echt duidelijk was dit niet aangegeven, noch door omroep of trein aanwijzer.

VIRM-VI 8615 wordt door DVS momenteel zowel als 11767V Gvc-Ut als 2869 Rtd-Ut aangekondigd in de actuele vertrektijden. Daar zou toch ergens een belletje moeten gaan rinkelen dat een trein niet twee ritten tegelijk kan rijden. Ik zet in op dat de 2869 straks opgeheven wordt....

Weet ik wel zeker gezien de verstoringsinfo meldt dat Rotterdam - Gouda op last van de politie treinloos is.

Die storing is alweer voorbij hoor.

Op de NS-displays op het station wordt sinds kort weer "Amsterdam CS" weergegeven i.p.v. "Amsterdam C."

Heeft iemand hier enig idee waarom?

Waarom moet er op Utrecht Centraal omgeroepen worden dat er minder treinen rijden tussen Almelo en Hardenberg? Zoveel reizigers gaan er toch niet vanaf daar naar Vroomshoop of Vriezenveen?