OV in Nederland

De Zuid-Hollandse gedeputeerde Vermeulen heeft het college van provinciale staten een brief gestuurd over het faillissement van TCR.

Bij HWGO zal de impact verreweg het grootst zijn van alle concessies. Circa 25% van de diensten wordt daar uitgevoerd door TCR dat is een aanzienlijke hoeveelheid.

Het is zelfs meer dan 25%, het is eerder 1/3e van alle diensten in HWGO.

Hier in NHN is het ook (bijna) 1/3e van de diensten wat door TCR gereden wordt.

Suus schreef:Het is zelfs meer dan 25%, het is eerder 1/3e van alle diensten in HWGO.

Wie heeft er nu gelijk, Suus of Vermeulen?

Via Rover kreeg ik te horen dat het meer was. Het blijft in ieder geval een probleem.

Dat is zeker! De provincie zegt op zich terecht dat het in eerste instantie een probleem is van de vervoerder (dus Connexxion in HWGO), maar ziet natuurlijk ook wel dat dit niet iets is waar je in een middagje een oplossing voor hebt bedacht...

Mijn contactpersoon bij CXX had het over 1/3e, ik sprak gisteren iemand van de provincie en die had het inderdaad over 25%. Neemt niet weg dat 25 of 33% niet zo veel uit maakt en dat het lastig op te vangen is.

De brief van de provincie is niet compleet. In HWGO rijdt TCR naast de genoemde scholierenlijnen ook reguliere ritten.

In de categorie kantinepraat: een Oosterhoutse chauffeur vertelde in de bus, dat hij in Utrecht van een Pouw chauffeur gehoord had dat Pouw ook interesse had in (delen van) TCR.

Op zich niet heel uitzonderlijk: Pouw heeft al eerder failliete onderaannemers overgenomen. Al was Besseling in Amersfoort wel een iets kleinere dan TCR is.

En hoe was Besseling in vergelijking met (delen van) TCR? Ik kan me voorstellen dat één of twee stallingen vergelijkbaar zijn met Besseling.

Besseling heeft volgens zijn site zo'n 30 bussen. Dat komt overeen met een van de grote TCR onderdelen.

Maar het aandeel bussen dat OV reed was daar wel een stukje kleiner he

Ik kan mij voorstellen dat Pouw interesse heeft de activiteiten in DMG (volgens PZH 30 FTE) over te nemen. Ze zijn al bekend bij Qbuzz en het is niet ver van hun locatie in Vianen.

Ligt eraan wat je "niet ver" noemt. TCR rijdt in DMG uitsluitend lijn 491 en dat is vanaf de stalling van Pouw toch al grofweg een half uurtje rijden naar het beginpunt in Sliedrecht. Vanaf de stalling van Qbuzz zelf in Alblasserdam ben je er in een kwartiertje.
Om over eventuele uitlopers in Rotterdam nog maar te zwijgen.

Misschien heeft Pouw Vervoer ook wel interesse in het overnemen van de Amsterdamse afdeling (lijn 346). Zij rijden immers ook al ritten op lijn 320 tussen Hilversum en Amsterdam Amstel.
Ik vraag me af of er bij dit soort overnames vast wordt gehouden aan de eigen stallingen of dat het personeel en/ of stallingen ook mee overgenomen worden.

Overname door bijvoorbeeld Pouw hoeft natuurlijk niet te betekenen dat de bussen en chauffeurs uit Vianen moeten komen.

De eerste delen van het bedrijf zijn al verkocht: https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/118 ... R-verkocht

Laten we vooral niet in de speculaasmodus stappen, de gesprekken zijn nog in volle gang kan ik vertellen

Nouja, behoud van het bedrijf als een geheel is nu dus wel uitgesloten, de verkoop van losse onderdelen krijgt prioriteit aldus de curator.

Maar zou een partij in staat zijn geweest om alles over te nemen. TCR is niet voor niets failliet. Dus het zou best kunnen dat het prisma-vervoer wel lucratief is.

Via FNV

We zitten nu 1 week in het faillisement van TCR. De rekening wordt opgemaakt. Taxi West Brabant gaat over naar een bedrijf uit Tilburg. In Noord Holland Noord gaat Connexxion het werk weer zelf rijden. Nu kijken wat er met de rest gebeurd.
De werknemers hebben hun ontslagbrief gehad. Nu wachten op de intake van het UWV

Ik wil er wel nog even bij toevoegen dat in NHN ook de bussen en chauffeurs worden overgenomen. Er zit nog wel een sollicitatie tussen maar ik neem aan dat iedereen van TCR hier zometeen gewoon bij Connexxion in dienst is.

- Zorgen over uitbetaling van loon chauffeurs TCR door UWV
- Citax neemt scholierenvervoer Zeeuws-Vlaanderen over van failliet TCR
- TCR gewaarschuwd voor lage inschrijving leerlingenvervoer in Zeeuws-Vlaanderen
- Connexxion neemt ritten failliet TCR over op de Bevelanden

Saillant detail: de provincie regelde voor vandaag busvervoer naar Den Haag, zodat Zeeuwen het debat over de marinierskazerne in Vlissingen kunnen bijwonen. De ingezette bussen zijn zo te zien van Van Fraassen, onderdeel van TCR...