OV in Nederland

Ik had oprecht nog nooit van zo'n ding gehoord of er een gezien :o

Ik weet dat Justitie/politie een boevenbus heeft in formaatje touringcar, maar de ambubus is nieuw :Y

Ik zag het oude beestje dat hier achteraan op de foto staat op TV voorbij komen:

En is dat een typisch Duits dingetje? Of komt het ook in andere landen voor?

Ja hoor.

Er bestaat in Siegen zelfs een bus, die gewoon in de lijndienst bij VWS rijdt en in het noodgeval een "Rettungsbus" wordt:

https://www.feuerwehrmagazin.de/wissen/ ... dell-43099

En wat moet ik me precies voorstellen bij een "rettungsbus", waar dient die precies voor?

Vooral opvang en transport van lichtgewonde of voor evacuaties. Dus geen volledige equipment zoals een ambulance.

Nou, als er een touringcar kantelt op de snelweg kan je de bus ernaar toe sturen in plaats van dertig ambulances.

ICE11 schreef:Vooral opvang en transport van lichtgewonde of voor evacuaties. Dus geen volledige equipment zoals een ambulance.

Maar dat kan elke bus toch? Wat heeft deze bus meer dan een "normale" bus behalve zwaailichten?

Een sirene

:')

Wel een handige manier om tijd in te halen als je vertraging hebt.

Daar heb ik die toeters en bellen niet voor nodig hoor.













(A)

[SNCF] 15 december 2019 - sluiting lijn Comines - Lille

De spoorlijn Comines-Lille Flandres, net onder de Belgische grens, sluit op 15 december 2019. De bediening is erg mager (tot 5 treinen op werkdagen, 2 of 3 op zaterdag, niets op zondag), maar toch wordt niet de bezetting van de treinen als reden opgegeven, wel de slechte staat van de sporen. De plannen om de lijn om te bouwen naar tramlijn, geraken nog steeds niet verder dan de ontwerpfase. De Franse Komenaars zijn vanaf volgend jaar aangewezen op de bus van ilévia.

---
Diverse petities en oproepen ten spijt, wordt vanaf december a.s. de spoorlijn Lille - Komen gesloten.

Geen verrassing, de dienstverlening was magertjes en parallel loopt een hoogfrequente en goedkopere busverbinding. Die lijn was al jaren ten dode opgeschreven, maar ik heb liever dat zulke lijntjes opgeheven worden en de Auvergne een treindienst houdt dan andersom.

Ik heb deze lijn in oktober 2017 gedaan, de laatste rit de dag van Lille naar Comines en toen gelukkig alle stations op de foto gekregen. Het vierdelige treinstel was bij vertrek in Lille zeer mager gevuld, nog niet eens een reiziger per vierzitter. In Comines met de bus terug, die reed 2-3x/uur en door de dorpen in plaats van eromheen. Het eindpunt van de bus was midden in het centrum van Lille en een ritje kostte nog geen € 2. Deed er wel iets langer over van begin tot eind, maar alles bij elkaar opgeteld is dit een logische ontwikkeling.

Ach, deze lijn was natuurlijk al wat beter dan de naburige lijn Ascq-Orchies, toen ik die deed was ik lettelijk de enige reiziger.

406 001 nu met blauwe streep: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 04,8942036

Flixtrain heeft nu ook een grotendeels blauwe locomotief waarmee ze aangeven Europa heel belangrijk te vinden. Verder vielen mij in Duitsland campagnes van Volkswagen, Deutsche Bahn en Easyjet vóór de Europese verkiezingen op.

DB had/heeft zelfs een speciale Europaversie van hun magazine :')

Ik moet eerlijk zeggen dat ik blij ben, als de verkiezingen gedaan zijn. Inmiddels wordt je er echt gek van alle kanten maar "Europa" te horen.......

Dat werdt ik slechts de afgelopen 3 dagen... Toen je niet keer normaal Utrecht Centraal kon bereiken via het stationsplein omfat je eerst 5 keer wordt aangesproken -o-

Hetzelfde geldt ook voor de reclameblokken op de radio

Zelfs NS maakt nu op Twitter promotie voor de verkiezingen :D