OV in Nederland

gpvos schreef:Spoorlijn (Gent-)Terneuzen-Goes-Zierikzee-Rotterdam. Provinciale Staten van Zeeland zal gaan aandringen op een magneetzweeftrein of HSL. Daardoor wordt er uiteindelijk niets gebouwd.

O, dat is een leuke! Bij die HSL zullen ze dan vast ook wijzen op het potentieel van een kortere route Rotterdam-Lille (via wereldsteden Goes, Gent en Kortrijk, in plaats van door de boerendorpen Antwerpen en Brussel). Uiteraard met rechtstreekse Eurostar Goes Centraal - London St. Pancras dan _O_

Ik hoop wel ook met een directe verbinding naar Hoogeveen dan? *O*

Zolang je Berghem Piekenhoef niet overslaat, helemaal prima, fantastische businesscase :Y

Zolang dat maar dan over de Valleilijn via Arnhem gaat dan!

Aking schreef:Ik hoop wel ook met een directe verbinding naar Hoogeveen dan? *O*

Inclusief kabelbaan naar het centrum dan? Anders krijg je die treinen niet vol. *trein*

Gewoon het centrum verplaatsen naar een nieuw te bouwen station: als je het dan doet, doe het dan ook goed. (A)

Maar dat centrum dan wel ondergronds aanleggen, zodat de treinen geen last hebben van de shoppers!

Waarom niet een kanaaltunnel Zeeland-Engeland,wordt de route Amsterdam/Rottterdam-Londen nog korter :D

Nee joh, gewoon vanaf Den Haag Centraal de grond in. Met nog een tussenstop in Scheveningen daarna direct door naar Engeland.
Is Den Haag ook meteen weer fatsoenlijk aangesloten op het internationaal net in plaats van dat ene excuustreintje

En hoe is dat precies compensatie voor Zeeland? Want dat was het uiteindelijk hè (A)

De Zeeuwen mogen ook mee. Mooi zat, toch?

Maar alle gekheid op 'n stokje, ik denk dat Zeeland een tunnel onder de Westerschelde en een spoorlijn van Vlissingen naar Bergen op Zoom aangeboden zal krijgen als compensatie. Want dat is natuurlijk al heel wat, en we moeten wel realistisch blijven.

De Zeeuwse lijn aansluiten op de Lelylijn (nog zo'n kanshebbertje): de Zeeleeuwlijn!

Rotterdam - Vlaardingen - Rozenburg - Hellevoetsluis - Dirksland - Zierikzee - Goes - Terneuzen - Gent. Kost een paar miljard en zal nooit voldoende reizigers trekken om dat terug te verdienen, maar het is wel een mooi lijntje op de kaart.

Ik denk qua spoor dat Zeeland hooguit mag verwachten dat de intercity versneld wordt (gedeeltelijk of geheel IC + stoptrein op Zeeuwse lijn) en op termijn vanaf Rotterdam over de HSL naar Schiphol (en vanaf daar al dan niet naar Amsterdam Centraal of via de Zuidas naar het hoge noorden)

Voorlopig gaat de strijd tussen een nieuwe gevangenis of de Westerscheldetunnel tolvrij. Geen spóór van spoor.

DDietzen schreef:Nou nog een IC Direct / ICNG naar Vlissingen en de bingokaart is vol *O*

Was dat niet ooit een serieus idee van treinreiziger.nl? Van Amsterdam via de HSL naar Rotterdam en door naar Vlissingen.

DDietzen schreef:Nou nog een IC Direct / ICNG naar Vlissingen en de bingokaart is vol *O*

Nog ff wachten. Proefbedrijf met ICNG naar Vlissingen komt er aan ;)

Over een half jaar of zoiets.

Alle zitplaatsen in het openbaar vervoer mogen vanaf 1 juli weer worden gebruikt. Dat maakt premier Rutte bekend na het coronacrisisberaad. Op dit moment mag 40 procent van de capaciteit in trein, bus, tram en metro worden gebruikt.
Het devies wordt 'vermijd drukte en reis zoveel mogelijk buiten de spits' in plaats van 'alleen noodzakelijke reizen' wat het nu is. Mondkapjes blijven verplicht in het ov.
https://nos.nl/artikel/2338378-versoepe ... kbaar.html

We mogen weer voor de lol reizen? Maar wel het liefst buiten de spits? *trein*

Oh, dus die duizenden euro's aan stickers hebben we toch een maandje wat aan gehad *O*

Misschien kunnen de stickers met een kleine aanpassing "voorkeurszitplaatsen" aangeven? Eerst deze plaatsen vullen en dan pas de rest.

marvinkok schreef:Oh, dus die duizenden euro's aan stickers hebben we toch een maandje wat aan gehad *O*

Keolis is dan ook wel erg enthousiast met stickers plakken geweest. Heb geen enkele bus van een andere vervoerder met groene stickers bij de raamplaatsen gezien. En ze geven ook als enige de capaciteit in de bus aan op de stickers.

Dennenboom schreef:Alle zitplaatsen in het openbaar vervoer mogen vanaf 1 juli weer worden gebruikt.

RTL Nieuws is het daar niet helemaal mee eens:

Een deel van de zitplaatsen in treinen en bussen is nu nog afgeplakt. Maximaal 40 procent van de totale capaciteit mag nu worden gebruikt. Het kabinet kijkt nog of het mogelijk is weer meer of zelfs alle zitplaatsen te gebruiken.

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/politie ... -geschrapt

Maar RTL zegt wel weer:

Voor touringcars gaan waarschijnlijk dezelfde regels gelden. Alle zitplaatsen kunnen weer worden gebruikt, zolang reizigers gebruik maken van een mondkapje.

Laten we maar afwachten wat Rutte gaat zeggen. Die zal het wel weten.

Volgens onze collega-landgenoot Rutte mag je inderdaad vanaf volgende week woensdag weer alle zitplaatsen gebruiken. NOS had gelijk, RTL niet.