OV in Nederland

De spoorkaart van NS is hier te vinden (onderste bestandje): https://dienstregeling.stackstorage.com ... iles/96754

En sinds vandaag ook hier: https://nieuws.ns.nl/spoorkaart-2025-hi ... ownloaden/

Aside, maar die Arno Leblanc heeft ook wel een wat euhhh...'rijper' en 'bourgondischer' uiterlijk gekregen...

(Enfin, als ik mezelf met foto's van 10 à 15 jaar geleden vergelijk, geldt dat (helaas) ook...)

Nou moet ik zeggen dat dit ook een nieuwe persfoto is, hij had eerder een andere.

De 7000 gaat vanaf wijzigingsblad februari op doordeweekse avonden 2x per uur de volledige route rijden i.p.v. dat Apeldoorn - Deventer slechts eens per uur rijdt.

Gaat het wijzigingsblad per 3 februari in? En staan er nog wijzigingen qua materieelinzet op de planning?

Nee. Voor wijzigingsblad februari is met cijfers en prognoses als voor het wijzigingsblad van december. Hierdoor zijn er niet of nauwelijks wijzigingen in de materieelinzet. Ook op de HSL blijft het voorlopig nog een mix van ICNG/ICR in de 1100 en 9500. De leveringen van ICNG lopen een paar stellen achter ten opzichte van wat verwacht was.

Wat wel gaat wijzigen in het wijzigingsblad van februari is dat de 7000 doordeweeks in de avonduren ieder halfuur gaat rijden tussen Deventer en Apeldoorn, dit is dan in plaats van het lange keren wat nu in de avonduren het geval is op Apeldoorn en kost geen extra personeel of materieel.

Daarnaast worden er tussen Utrecht en 's-Hertogenbosch en tussen Sittard en Maastricht kleine aanpassingen in de dienstregeling gemaakt om Tijdelijke Snelheids Begrenzingen in de dienstregeling te verwerken.

Is er alweer een beperking bij op Utrecht-Ht, of gaat het daar om het opheffen ervan?

Opheffen gaat veel langer duren, sowieso na werkzaamheden en zal niet eerder dan 2027 plaatsvinden.

NS bevestigt dat de s5300 vanaf wijzigingsblad april alsnog gaat rijden: https://nieuws.ns.nl/spitspendel-harder ... f-7-april/

Wegens onvoldoende geld vanuit de gemeente gaat de nachttrein van Amsterdam naar Alkmaar voorlopig niet in de Zaanstreek stoppen, aldus dit artikel van De Orkaan.

Gemiste kans...

Het gaat om slechts 1 rit per week per richting. Zaandam heeft momenteel op nachten tussen donderdag en zondag twee nachtbussen die beide 2x/uur rijden. Tegenover dat heeft het niet heel veel toegevoegde waarde.

Vorig jaar reden op woensdagnacht, wanneer het nachtnet via Gouda werd omgeleid, nog snelbussen tussen Rotterdam, Delft en Den Haag. Dit jaar is niet alleen de stop in Gouda voor reizigers geschrapt, maar kan ik ook geen vervangende bussen meer terugvinden. Zijn die opgeheven?

Ik zie die bussen aankomende woensdag/donderdag gewoon in de reisplanner staan.

Dan heb ik niet goed gekeken. In ieder geval zie ik ze niet in de vertrekstaten terug (daar stonden ze altijd in) en ook op Treinposities kan ik ze vooralsnog niet vinden.

Nadere inspectie leert me dat de bussen Den Haag HS-Rotterdam via Delft op de vertrekstaten van Den Haag HS en Rotterdam Centraal wel degelijk terug te vinden zijn, maar onder een apart kopje. Bij Delft zijn ze echter niet te vinden (de link naar een aparte vertrekstaat voor 'Rotterdam' geeft een foutmelding) en - en daarom vond ik in eerste instantie niets - als je je reis begint in Delft, toont de reisplanner ook niks. Blijkbaar zijn die bussen in Delft op "niet instappen" gezet, maar dat is natuurlijk wat vervelend als je op woensdagnacht Delft uit wilt komen.

DingeZ schreef: ↑vr 31 jan 2025, 11:34 Het gaat om slechts 1 rit per week per richting. Zaandam heeft momenteel op nachten tussen donderdag en zondag twee nachtbussen die beide 2x/uur rijden. Tegenover dat heeft het niet heel veel toegevoegde waarde.

Het gaat om een best grote reistijdwinst en een trein die er toch al langs komt.

Vanaf volgende week is de 2000 weer deels met sprintermaterieel gepland terwijl de 3700 half VIRM wordt.

Met SNG ja (helaas), maar gelukkig is het niet de langste intercity ofzo.

Volgens treinposities.nl stopt treinserie 5200 vanaf 7 april 2025 ook te Sdm.

https://treinposities.nl/treinseries/5200/2025-04-07

Yes, er zijn daar werkzaamheden van 12 t/m 28 maart, waarna spoor 1 en 2 in gebruik kunnen worden genomen.

Ook nieuw vanaf 7 april is de s5300 als spitstrein tussen Harderwijk en Amersfoort, de 37600 die extra ritten naar Eemshaven gaat rijden, de 8900 die een vroege rit naar Woerden erbij krijgt en de 18900 die in de nacht van vrijdag op zaterdag een doorgaande rit Aken - Sittard gaat rijden die aansluit op de nachttrein naar Schiphol.

Zijn er naast de 3700 en 2000 nog andere wijzigingen qua materieelinzet?

Ik heb nog geen significante wijzigingen kunnen ontdekken. In de 7600 zit sinds deze week een extra setje FLIRT i.p.v. SNG, ik vermoed dat die SNG's straks naar de s5300 gaan. En de instroom van ICNG-B in de s9500 zal door blijven gaan uiteraard.

Gaat voor die rit van Aken naar Sittard normaal tarief gelden?