OV in Nederland

Wel jammer dat de bestemming (nog) niet mooi horizontaal in het midden uitgelijnd is, maar nothing a bit of software can't fix lijkt me

Het lijkt erop dat de VDL Citea SLFA-181 Electric van EBS zijn tijd heeft gehad. Volgens buspositie waren de laatste bussen eergisteren actief

https://busposities.nl/materieel/EBS/CiteaLE135

De 1034 heeft volgens diezelfde bron vandaag nog gereden.

Edit: Laat maar, testritten in IJssel-Vecht

Artikel Orkaan met betrekking tot levering bussen.

https://www.deorkaan.nl/tussenstand-ebs ... -geleverd/

De 4207 heeft vannacht de nachtlijn 14 gereden. Mooi om te zien dat EBS durft de bussen niet alleen overdag doordeweeks in te zetten.

https://busposities.nl/voertuig/ebs_cit ... edenritten

Brief van Reizigers Advies Raad mbt vervoersplan 2025.

Wat opvalt dat is men een omwisseling van 110 en 316 willen doen in Volendam? Ben benieuwd welke wijzigingen het zijn. Mijn vraag is gaat de 110 of 316 naar Amsterdam Centraal als de werkzaamheden op de Prins Hendrikkade zijn voltooid?

In het oordeel van aanbod van EBS heeft de gemeente Edam - Volendam voorgesteld na te denken of de 316 niet beter naar Amsterdam Centraal te laten rijden. Deze wordt ook veel gebruikt door studenten, toeristen en forrensen.

Men stelt ook voor een lagere frequentie van de nachtlijnen voor. Kan mij voorstellen dat de nachtlijnen op vrijdagnacht en zaterdagnacht nog wel redelijk vol zitten. De overige dagen weet ik het eerlijk gezegd niet.

Ook aanpassingen van de ringlijnen 101 en 102 in Purmerend. Wat ik van een buschauffeur heb gehoord lopen deze lijnen qua bezetting niet.

https://rar.vervoerregio.nl/document/0e ... 2c73c0597b

Nog een artikel over levering van de elektrische bussen

https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt ... um=organic

EWilsonAdam schreef: ↑za 25 mei 2024, 08:29 De 4207 heeft vannacht de nachtlijn 14 gereden. Mooi om te zien dat EBS durft de bussen niet alleen overdag doordeweeks in te zetten.

https://busposities.nl/voertuig/ebs_cit ... edenritten

Durft? Als je volledig zero emmissie inzet lijkt het me niet meer dan logisch. Ben wel benieuwd hoe men de overgang doet van nachtnet naar ochtend. Ultiem is natuurlijk meerdaagse omlopen

De nachtlijnen zitten los van de daglijnen, omdat eerstgenoemde uitbesteed worden.

Mogelijk zijn er ook nog dagomlopen die uitbesteed worden of is dat niet aan de orde?

Zeker. Dat betreffen de spitslijnen naar Amsterdam-West en -Zuidoost, de toeristenlijnen en wellicht ook de scholierenlijnen, maar die weet ik niet zeker.

Ik meen dat deze lijnen gereden worden door chauffeurs van Businext, mogelijk zijn er ook chauffeurs van Oostenrijk die deze ritten verzorgen, maar dat weet ik dus ook niet zeker

1031 gisteren toch weer actief.

https://busposities.nl/voertuig/ebs_cit ... edenritten

De elektrische bussen worden vandaag voor het eerst in het weekend ingezet.

https://busposities.nl/materieel/EBS/CiteaLE122

https://busposities.nl/materieel/EBS/CiteaLE135

Het blijft slecht hoor, vanmiddag op lijn 67 weer ritten uitgevallen, en dat met een frequentie van een uur, nu dus twee uur.Zet op een Amsterdam lijn ergens een bus aan de kant en laat die chauffeur een rit 67 rijden.
Die ene bus die die niet naar Amsterdam rijdt mis je op het geheel niet.
Ik weet waar ik over praat, bijna 40 jaar OV in Amsterdam Noord gereden, wij losten dit soort dingen beter op.

Ik zag zaterdag een bus op lijn 67 die drie haltes na vertrek uit Zd al op "Bus is vol" stond. Het is me pas ook wel eens opgevallen dat op doordeweekse dagen, de bussen goed gevuld zijn, ook al rijdt de lijn pas sinds dit jaar 2x/uur.

Induced demand strikes again

Ik vraag mij af hoe het opleiden van de buschauffeurs in de Zaanstreek verloopt en wanneer de eerste elektrische bussen daar in actieve dienst worden ingezet.

Nick, dank je wel voor het plaatsen van het artikel. Het is nog best een aardige operatie om alle elektrische bussen in te laten stromen.

VDL heeft enorme leveringsproblemen. Bij GVB rijdt nog geen Citea Nieuwe Generatie rond terwijl de bestelling ruim 2 jaar geleden geplaatst is. Ondertussen heeft HTM ergens vorig jaar een bestelling bij Mercedes gedaan en hebben ze nu al de eerste bus in huis.

Een artikel waarin per dienstregeling 2025 de 316 via Marinapark naar Amsterdam Centraal gaat rijden.

Ik begrijp zeker het standpunt van de gemeente dat huidige route door Volendam meer reizigers mogelijkheid zou bieden om naar Amsterdam Centraal te komen per bus. Andere kant er gaan overdag doordeweeks veel toeristen van en naar Volendam.

De 800 rijdt grotendeels van het jaar volgens het ingediende vervoersplan niet doordeweeks.

https://groot-waterland.nl/2024/06/09/e ... plan-2025/

Er staan in Waterland nog steeds diensten open en ze heeb nog veel chauffeurstekorten, mijn code 95 die ik zou krijgen word namelijk voorlopig geannuleerd om die rede,dus nog steeds geen idee wanneer we mogen juichen

De eerste rode RNET bus (4313) in actieve dienst.

https://busposities.nl/voertuig/ebs_cit ... edenritten

https://www.meerplus.nl/nieuws/persberi ... ederland-1

Ook zichbaar de RNET 4313