OV in Nederland

Het enige wat ik kon vinden was dit nieuwsbericht , maar daar staat niks over een aangepaste dienstregeling, alleen over langere treinen. In de reisplanner heb ik de afgelopen dagen geen meldingen gezien.

"Plan uw reis in de app"

Suus schreef: ↑vr 05 mei 2023, 09:46 Waar heeft NS gecommuniceerd dat er op Bevrijdingsdag een andere dienstregeling geldt?

Op de OBIS schermen heb ik het regelmatig voorbij zien komen de afgelopen week.

Suus schreef: ↑vr 05 mei 2023, 09:46 Waar heeft NS gecommuniceerd dat er op Bevrijdingsdag een andere dienstregeling geldt?

4 minuten geleden op Twitter, ze zullen er door klachten wel achter gekomen zijn dat ze de communicatie "vergeten" waren.

Volgens mij is er al eerder zo gereden, maar wat is exact het nut van de IC stop op Klp dit weekend overslaan en de 7500 daarvoor in de plaats doortrekken naar Db?

Werkzaamheden Ht-Nm. Op die manier is de IC eerder in Ut om de overstap naar de IC Ehv te bieden.
Om specifieker te zijn: De 3000 is dan om :06/36 ipv :08/38 in Ut, om aan te sluiten op de 2900 die :11/41 vertrekt.

Rijdt de 7500 dan wel 2x per uur?

Nee. In de meeste gevallen gewoon door naar Ut, en alleen aan de dagranden (als alleen de 2900 als IC rijdt tussen Ut en Ht) is de 3000 aangepast.

Maar morgen rijdt de 2900 de hele dag, en is die aanpassing aan de 3000 dat dus ook. Klp heeft dan alleen een uursdienst van de 7500.

Daniel schreef:

Suus schreef: ↑vr 05 mei 2023, 09:46 Waar heeft NS gecommuniceerd dat er op Bevrijdingsdag een andere dienstregeling geldt?

4 minuten geleden op Twitter, ze zullen er door klachten wel achter gekomen zijn dat ze de communicatie "vergeten" waren.

Om 11:50 is een melding in de app verschenen. Zucht.

Zojuist heb ik voor het eerst gespot als nieuwe categorie storingsmelding: "Later vertrek door vandalisme" bij de 1750 die nu met +7 onderweg is bij Apeldoorn richting Den Haag. voor het vandalisme, voor de gegeven reden.

Lijn 80 heeft met deze wijziging op zondag overigens een overstap van 59 minuten op de trein uit Ah en 50 minuten op de trein uit Db

Handig dat die 7500 dus precies op het verkeerde halfuur rijdt.

Vandaag ook een treinserie Rsd - Ekz

DDietzen schreef: ↑vr 05 mei 2023, 14:50 Zojuist heb ik voor het eerst gespot als nieuwe categorie storingsmelding: "Later vertrek door vandalisme" bij de 1750 die nu met +7 onderweg is bij Apeldoorn richting Den Haag. voor het vandalisme, voor de gegeven reden.

Is al wel vaker voorgekomen, in dit geval door stenen op het spoor.

Daniel schreef: ↑vr 05 mei 2023, 15:26 Handig dat die 7500 dus precies op het verkeerde halfuur rijdt.

In principe rijdt hij op het goede halfuur, maar de sprinter vertrekt later en doet er langer over, waardoor je dus de slechts mogelijke aansluiting hebt.

Op De Klomp rijdt 'ie dan dus op het verkeerde halfuur, da's notabene het enige station met een aansluiting op een uurdienst op zondag langs die lijn.

De Klomp telt bij NS gewoon niet mee.
Is de laatste jaren echt drama. Tot dec 2021 toen de 3000 stopte ging het prima: elk half uur een trein en aansluiting op lijn 5, 50 , 80 en 83.
Toen er zonodig ETMET moest komen tussen Ut en Ah begon het gedonder: een 3200 overdag stopt, een 3100 die begin vd avond en in het weekend stopt en een 3000 die stopt als de rest niet rijdt. Busaansluitingen gingen verloren.
Toen, na een paar maanden viel de 3200 weer uit, ging de 3100 van ma-vr weer stoppen op Klp. Later viel de 3100 in het weekend weer uit en werd dat de 3000.

Snapt u het nog?
Het verbaasd mij werkelijk dat er überhaupt nog reizigers via Klp reizen.

Vanaf afgelopen weekeinde tot en met komende zondag rijden er geen treinen Nm-Ht vanwege dassenburchten bij Geffen en Berghem. Vandaag rijden er opeens wel treinen tussen Nm en O, maar vanaf vanavond opeens weer niet. Nogal willekeurig, kennelijk zijn de dassen op 5 mei overdag niet tot last?

De dassen bij Berghem waren eerder weg dan de dassen bij Geffen.

Er zijn geplande werkzaamheden (op datum 2 jasr geleden al ingepland), o.a. voor de perrons van Den Bosch Oost (9 dagen), bij Oss en twee maal weekendwerk bij Wijchen. Hiervoor gaat bij Oss elke avond vanaf 22u het spoor tussen Wijchen en Oss buitendienst, in de weekenden geheel Den Bosch-Nijmegen en Den Bosch-Oss de gehele 9 dagen.

De dassenburchten opruimen zijn meeliftend werk dat meegenomen kon worden zonder extra hinder...

Kijk, dat verklaart een hoop. Behoorlijk efficiënt dus eigenlijk.

Vandaag rijden de 500 en 600 naar Den Haag Centraal in plaats van de 1700 / 11700 en rijdt een losse pendeltrein tussen Rotterdam en Utrecht, aangevuld met een omgeleide IC tussen Rotterdam, Gouda en Den Haag, die in Gouda kopmaakt.

En de 704600 rijdt Gvc-Ledn via Gv, aangevuld met een 28700 Gvc-Gv.
De 700700/701800 pendelt Gvc-Ledn en stopt extra in Laa. De 702200 rijdt Gvc-Asd en stopt extra op Vh en Hil (enkelspoor Ledn-Hlm), maar stopt niet in Laa.
De 700/1800 eindigen in Shl (Hfdo).
De 2900 rijdt de hele dag. De 3000 stopt niet in Klp, zodat er in Ut een aansluiting is Ah-Ut-Ht. De 7500 rijdt extra Ed-Ut, maar stopt niet in Bnk en Utvr.
De 1100 stopt 1x/uur in Rtb en is in Rtd gekoppeld aan de 1000.
De 5200 rijdt extra.

Het leek bijna gepland, zo'n toevalstreffer is het... Nu in een 300737 met +10 vanuit Zwolle ri. Groningen onderweg. De oorspronkelijke 737 had +20 door een storing elders, maar er kwam nog een 638 met +40 vanuit Leeuwarden aan die ze net hebben laten keren.

Wel heel toevallig dat door die vertraging deze invalactie mogelijk werd.