OV in Nederland

En ondertussen rijden de overige spitsdiensten op lijn D met drietjes i.p.v. tweetjes... Vraag me steeds vaker af of de RET wel een beleid heeft, ene dag rijdt alles maar dan met kortere treinen, volgende dag rijdt men alleen op volle lengte maar vallen er ritten uit. En SG2/1 inzet blijft ook mysterieus, waar deze rijtuigen even compleet weg waren van lijn D zijn ze weer massaal terug, er rijdt nu zelfs een volledig drietje SG2/1 rond.

OVspotter070 schreef: ↑zo 14 nov 2021, 13:45 En op Zuid op lijn 70 . 1501-1525 naar de Kleiweg, 1526-1542 naar de Sluisjesdijk. 1257 is al bij de Sluis, 1258-1269 gaan naar de Sluisjesdijk vanaf de Kleiweg. 1401-1412 gaan naar Krimpen. Trouwens, zijn ze ermee begonnen met het plaatsen van laadpalen op Capelsebrug?

Deze indeling klopt al niet meer

MetroRET schreef: ↑ma 15 nov 2021, 08:16en de 911 op lijn D (betreft 'slechts' een spitsdienst).

Wat er gebeurd lijkt te zijn vanmorgen: de 1035 ging defect bij Melachthonweg, de 908 is toen de nieuwe 1035 geworden en de 911 werd de nieuwe 908. Vandaar er nu ook een drietje SG2/1 rijdt op een wagendienst die vanavond eigenlijk moet ontkoppelen. Dus er was waarschijnlijk precies genoeg materieel op de Waalhaven toen men de planning maakte maar geen reserve toen er eentje defect raakte. Lijkt overigens best vaak voor de komen dat een metro tijdens zijn eerste rit van de dag defect raakt...

Dominiquewezemer schreef: ↑ma 15 nov 2021, 10:49

OVspotter070 schreef: ↑zo 14 nov 2021, 13:45 En op Zuid op lijn 70 . 1501-1525 naar de Kleiweg, 1526-1542 naar de Sluisjesdijk. 1257 is al bij de Sluis, 1258-1269 gaan naar de Sluisjesdijk vanaf de Kleiweg. 1401-1412 gaan naar Krimpen. Trouwens, zijn ze ermee begonnen met het plaatsen van laadpalen op Capelsebrug?

Deze indeling klopt al niet meer

Wat klopt dan wel?

Moet het allemaal openbaar komen? Wat maakt het uit welke bussen waar (gaan) rijden?

Ja dat moet ook allemaal openbaar

Precies, anders kunnen we dit forum niet dagelijks volspammen met berichten over bussen die niet op de geplande lijn rijden

Die berichten zijn inderdaad bijna net zo belangrijk als berichten over uitvallende omlopen bij de metro, zonder dat ook maar iemand enig idee heeft wat die omllopnummers nu eigenlijk betekenen.
(Nou ja, totdat MetroRET zo aardig was om een overzicht te maken. )

Nogmaals, dit is geen reizigersinformatieforum, als je wilt weten of jouw bus, tram of metro op tijd rijdt moet je daarvoor bij de RET zijn.

Vanmiddag viel me op dat in de metro waar ik in zat na het verlaten van een station al gelijk de omroep voor het volgende station begon, terwijl dit normaal vlak voor het volgende station gebeurt. Is dit niet automatisch?

Ik had dat laatst ook bij de bus

Is automatisch maar het zal gewoon een synchronisatiefoutje zijn (door bijv gps-uitval).

HSG3 schreef: ↑ma 15 nov 2021, 15:02 Vanmiddag viel me op dat in de metro waar ik in zat na het verlaten van een station al gelijk de omroep voor het volgende station begon, terwijl dit normaal vlak voor het volgende station gebeurt. Is dit niet automatisch?

Dat is precies wat ik elke keer meemaak op lijn D naar de Akkers bijvoorbeeld. Bij Slinge zegt die dan al "Station: Rhoon". Terwijl je daar pas binnen 6 minuten bent! Het gebeurd met name als je voorin zit en dat gebeurd regelmatig bij de treinstellen van de MG2/1.

Ook bij de tram gebeurd dat maar dan eerder dat de omroep te laat valt. Bijvoorbeeld: we zijn gestopt bij halte Groene Hilledijk en dan pas wordt dat omgeroepen.

Je begrijpt dat waar je zit helemaal niks uitmaakt?
De voorste cabine geeft alles door aan de achterste wagens.

Maar zodra ik acherin zit bij het laatste voertuig, wordt op tijd omgeroepen en niet zo vroeg of laat hoor.

Overigens gebeuren zulke dingen nooit in de SG3.

Op lijn B was net een vervallen rit die net is gevuld door een enkeltje bij Kralingse zoom

Ondertussen mist lijn A nog een rit.

En rond 16:45 een nieuwe defecte metro op lijn B, wagendienst 67 onderweg naar Nesselande viel uit, achterliggende metro's liepen ook enige vertraging op door filevorming en/of drukte. Ook de terugrit naar Hoek van Holland staat als opgeheven gemeld, afwachten of men deze ook kan vervangen op Kralingse Zoom. Op lijn A nog altijd twee uitgevallen diensten, lijn D is wel weer volledig uitgerukt vanmiddag, men heeft tussen de spitsen in twee drietjes omgesmolten tot drie tweetjes waardoor alles weer kon rijden.

Bemined schreef: ↑ma 15 nov 2021, 14:27 Nogmaals, dit is geen reizigersinformatieforum, als je wilt weten of jouw bus, tram of metro op tijd rijdt moet je daarvoor bij de RET zijn.

Maar wat heeft het dan voor zin om specifieke nummers te noemen?

Dominiquewezemer schreef: ↑ma 15 nov 2021, 10:49

OVspotter070 schreef: ↑zo 14 nov 2021, 13:45 En op Zuid op lijn 70 . 1501-1525 naar de Kleiweg, 1526-1542 naar de Sluisjesdijk. 1257 is al bij de Sluis, 1258-1269 gaan naar de Sluisjesdijk vanaf de Kleiweg. 1401-1412 gaan naar Krimpen. Trouwens, zijn ze ermee begonnen met het plaatsen van laadpalen op Capelsebrug?

Deze indeling klopt al niet meer

Wat is nu de indeling daarvan?

Er heeft eventjes een drietje 5400 op lijn E gereden vanavond: https://busposities.nl/voertuig/ret_SG2 ... edenritten

Betrof uiteraard alleen het stuk Rotterdam Centraal - Slinge, reden was het terugwisselen van de wagendiensten 1035 en 908 zodat laatstgenoemde kon ontkoppelen voor de avonddienst, en de 1035 zou sowieso gaan inrukken dus kon dat laatste stukje wel met een SG2/1 rijden.

Kalil Nieuw schreef: ↑ma 15 nov 2021, 16:02 Maar zodra ik acherin zit bij het laatste voertuig, wordt op tijd omgeroepen en niet zo vroeg of laat hoor.

Overigens gebeuren zulke dingen nooit in de SG3.

Puur toeval.

Ff een vraagje, misschien weet Bemined dit wel, zijn de SG3/HSG3/RSG3 al over op PInfoS?

Al sinds de indiensttreding van de Hoekse lijn.

Bemined schreef: ↑ma 15 nov 2021, 19:49 Er heeft eventjes een drietje 5400 op lijn E gereden vanavond: https://busposities.nl/voertuig/ret_SG2 ... edenritten

Hebben die dan de bestemmingen van lijn E in het systeem?

Dat is dus PinfoS .