OV in Nederland

Daniel schreef: Toch een redelijk unieke foto en zo heb ik vast meer leuks uit 16 jaar OV-fotografie :)

16 jaar? Dan heb je mogelijk zelfs een foto van Plan U in actieve dienst. :o :D

Ik ga morgen voor het eerst maar eens een bezoekje brengen aan stations in Brabant, even op en neer voor een nieuwjaarsborrel op mn werk (want dan kan ik natuurlijk niet met de auto), van daar uit word ik opgepikt door een collega.

Wel even zwaaien he!

Meltrain schreef:16 jaar? Dan heb je mogelijk zelfs een foto van Plan U in actieve dienst. :o :D

Ligt eraan wat je onder actieve dienst verstaat: de stellen die tussen Eindhoven en Weert gereden hebben heb ik in ieder geval niet op de foto zover ik weet. Wel heb ik dacht ik een foto van de museum-Plan U op Dordrecht - Geldermalsen op de laatste dag dat NS daar reed. (En de Plan U die de openingsrit van Dordrecht Stadspolders reed heb ik sowieso, maar die foto is gemaakt door m'n vader)

Milco schreef:Kun je daarvan niet een hele rits tonen in je losse foto-topic of een nieuw topic? Even terug in de tijd is altijd leuk!

Dat was precies m'n bedoeling eigenlijk :)

Sinds vanmiddag is de site voor de Intercity Direct tegemoetkoming online. Sindsdien is de site ook overbelast.

_O-
Vandaag ben ik van Rotterdam maar eens naar Breda gereisd, dit is een onbekend traject voor me. Het viel me dan ook op dat de normale intercity (die doorreed richting Den Bosch) icr + 2x Traxx was, en via de hsl reed. Is dit normaal, of reden we toevallig met icd materieel? De icd van daarna viel dan ook uit.

Als dat de IC naar Eindhoven was, dan klopt dat.

Den Haag - Eindhoven en Amsterdam - Breda rijden allebei over de hogesnelheidslijn tussen Rotterdam en Breda.

Den Haag - Eindhoven (serie 1100) rijdt met 9 bakken ICR, de ICD-verbindingen (900 tot Breda en 1000 tot Rotterdam) slechts met zes.

Oke thanks, maar hebben ze hier speciaal materieel voor gekocht/verbeterd terwijl ze ook met bijv. Koplopers op het naastliggende spoor had gekund (en een wat langere reistijd), of is dit een resultaat van iets anders?

Mdk schreef: met bijv. Koplopers op het naastliggende spoor had gekund (en een wat langere reistijd),

Dat is precies wat ze tot twee jaar geleden deden.

Vandaag m'n kerstpakket gekregen, met privacy-bescherming.
Wel leeg, dat is dan weer iets minder. -o-

Het blijft leuk om op collega’s “Tot volgend jaar!” te roepen

Mijn reisplannen voor het komende jaar:
mei -- Armenië/Nagorno Karabach
september -- Boekarest

Dat de aandelenmarkt even stevig in elkaar dondert in Amerika.
https://www.zerohedge.com/news/2017-12- ... llion-best

Mdk schreef:Oke thanks, maar hebben ze hier speciaal materieel voor gekocht/verbeterd terwijl ze ook met bijv. Koplopers op het naastliggende spoor had gekund (en een wat langere reistijd), of is dit een resultaat van iets anders?

Dit is het resultaat van onderhandelingen tussen NS en het ministerie, over de onderhandse gunning van de concessie, waarbij is afgesproken is dat er gewone intercity's moesten gaan rijden over (een deel van) de HSL.

Suus schreef:Het blijft leuk om op collega’s “Tot volgend jaar!” te roepen

Huh?

Ik zou wel naar Zweden willen, maar dat land is buitengewoon duur (nog niet zo erg als Noorwegen of Zwitserland, maar het scheelt niet veel).

Wubbo schreef:

Suus schreef:Het blijft leuk om op collega’s “Tot volgend jaar!” te roepen

Huh?

Suus bespringt gewoon haar collega's rond oud en nieuw.

#metoo

Erno-BE schreef:Ik zou wel naar Zweden willen, maar dat land is buitengewoon duur (nog niet zo erg als Noorwegen of Zwitserland, maar het scheelt niet veel).

Ik vond Zweden nog wel meevallen (alleen sterke drank is idioot duur, voor de rest vergelijkbaar met NL), Denemarken is iets duurder dan NL dacht ik maar het valt uiteindelijk wel mee.
Het enige wat wel vervelend is is dat je geen besef hebt van hoeveel je uitgeeft. Met bedragen in SEK is het makkelijker dan in DKK, want 10 SEK is precies €1,-. Met bedragen in DKK rekende ik me altijd iets te rijk.

Zweden is niet zo duur inderdaad, Noorwegen, Denemarken en Finland zijn allen veel duurder.

Denemarken is op het gebied van eten en drinken behoorlijk duur doordat ze maar één BTW-tarief hebben dat ook nog eens 25% is. Zover ik weet het enige EU-land dat geen laag BTW-tarief heeft.

Toen ik in denemarken was merkte ik de hoge prijzen wel, met name bij het uitgaan. Ook is het omrekenen lastig, omdat de koers niet aan de euro gekoppeld is, en hoe verder de avond vordert, hoe lastiger het word :X

De Deense kroon zit in het Europese wisselkoersmechanisme, over het algemeen wijkt de koers maar 1% af van € 1 = 7,46038 DKK, dus je kan grofweg rekenen met 7,50 kronen per euro. De Zweedse en Noorse kronen zijn in dat opzicht veranderlijker. De Zweedse zweeft de laatste jaren ergens tussen 8,20 en 11,64 kronen per euro bijvoorbeeld.

Wat een wedstrijd! :o
Nadat het 5-5 in sets wordt en 5-5 in legs in de 11e (beslissende) set, verliest Van Gerwen uiteindelijk met 6-5 van Rob Cross in de halve finale van het WK Darts.
De finale gaat tussen Phil Taylor en Rob Cross.