OV in Nederland

Alargule schreef:

Stopt die 55 bij de Sportlaan? Waar dan precies? Want er ligt daar helemaal geen halte. De route was altijd via de Groenelaan met haltes Seine, Watercirkel en Groenhof.

De legenda geeft weinig vertrouwen: zwart bolletje = halte. Maar wat is wit bolletje?

Tja.

Ik heb gepoogd met een beter idee te komen.

Alargule schreef:Jullie menen het? Dan zal ik wel kleurenblind zijn...:?

Haha ja écht. Zeg het niet om je te stangen, beloofd. Zelfs op deze slecht gekalibreerde boutschermen op het werk kan ik de twee lijnen prima uit elkaar houden, al is het wel iets minder. Op m'n MacBook Pro is het helemaal geen issue.

Alargule schreef:Jullie menen het? Dan zal ik wel kleurenblind zijn...:?

Op de gewone lijnennetkaart hebben de verschillende lijnen precies dezelfde kleuren: blauw voor de GVB-bussen en groenig voor de streekbussen.
Heb je op die kaart ook problemen met het zien van het onderscheid of heb je er daar nooit zo op gelet?
(Niet onaardig bedoeld, ik ben oprecht geïnteresseerd. :) )

Ik kan ze uit elkaar houden, maar ik vind het kleurverschil gering. Ook op het scherm van een S7 Edge - waar je toch wel een goede kleurweergave van kunt verwachten.

Dus misschien een milde vorm van kleurenblindheid. Al heb ik er tot nu toe nooit last van gehad ;)

trolly schreef:De legenda geeft weinig vertrouwen: zwart bolletje = halte. Maar wat is wit bolletje?

Zwart is rolstoeltoegankelijk en wit niet.

Heel goed. Maar dat stáát er dus niet

Alargule schreef:Ik kan ze uit elkaar houden, maar ik vind het kleurverschil gering. Ook op het scherm van een S7 Edge - waar je toch wel een goede kleurweergave van kunt verwachten.

Oost-Indisch kleurenblind duidelijk.

Volgens mij is dat scherm gewoon corrupt.

Welja, geef het scherm de schuld

Iedereen weet inmiddels dat Samsung's probleem niet bij schermen maar accu's zit.

sneltram schreef:Stopt die 55 bij de Sportlaan? Waar dan precies? Want er ligt daar helemaal geen halte. De route was altijd via de Groenelaan met haltes Seine, Watercirkel en Groenhof.

Die halte aan de Sportlaan lag er vanmiddag om 14:30 nog niet.

BREAKING: De M7-metro's worden Urbossen van CAF!!!1!

(tenminste, als ik dit filmpje met een animatie van het toekomstige ZuidasDok mag geloven...)

Alargule schreef:BREAKING: De M7-metro's worden Urbossen van CAF!!!1!

(tenminste, als ik dit filmpje met een animatie van het toekomstige ZuidasDok mag geloven...)

Eh nee, de aanbesteding loopt nog volgens Tenderned met aanvankelijk 5 bieders. In februari 2018 worden dat er 3 en uiteindelijk in april 2018 wordt de winnaar van de aanbesteding van de M7 bekend gemaakt.

Eh sorry Fred, maar kan het amper lezen.
Dank voor de correctie op het boulevard-bericht.

De sarcasme-antennes op het nachtkastje laten liggen?

In 2028 wordt Amsterdam bevolkt door grijze zombies *O*

Modegevoelig hè. Oranje is zó 2011:

Blijf dubbele gevoelens houden over dat project...

AT5 schreef:'Bovendien worden de twee helften van de wijk aaneen gehecht waardoor er één woon-, werk- en winkelgebied kan ontstaan', aldus ZuidasPlus, een combinatie van bouwbedrijven die de aanbesteding binnen heeft gehaald.

Ja, beetje jammer alleen dat er nog een metro en spoorlijn tussen ligt :'). Die hele barrière blijft gewoon bestaan naar mijn idee.

Alargule schreef:BREAKING: De M7-metro's worden Urbossen van CAF!!!1!

(tenminste, als ik dit filmpje met een animatie van het toekomstige ZuidasDok mag geloven...)

Je zicht gaat rap achteruit merk ik, eerst de kleuren nu de rest. :? Het is de Alstom Citadis 402 zoals die op lijn T3 in Parijs rondrijdt. Tijd voor een bezoekje aan de dokter en een nieuwe telefoon?

Ik word oud...

Kop op, werd je onlangs geen snotneus van 35 genoemd door iemand op SkyscraperCity?

Ja maar die was écht oud. Iets met z'n moeder en Berlijn en de Russen en in de WW of zo.

Enfin, ander topic.

Wéér een metrostoring. Dit keer tussen CS en Amstel.

Ze gaan lekker de laatste tijd.