OV in Nederland

Ondertussen op DSO...

Veel wind.......245 blijft vooralsnog rijden.

Dag allen! Even een korte vraag.. (wellicht al eens beantwoord) Vorig jaar maakte Thalys bekend in de periode 2019 - 2022 haar gehele vloot te voorzien van een nieuw design (interieur). Inmiddels zijn we halverwege 2019 en tot op heden heb ik nog geen 'nieuwe' Thalys voorbij zien komen. Daarom de vraag: weet iemand van jullie wanneer wij de eerste 'nieuwe' Thalys in dienst tegen zullen komen?

Doelstelling was dat in het tweede halfjaar van 2019 het eerste stel in dienst zou komen. We zitten nu 7 dagen in het tweede deel van het jaar, dus nog even geduld :)

Ze zijn ermee bezig in Hellemmes.

Społecznicy przyszli na dworzec w Katowicach z tortem, bo schody ruchome nie działają już dwa lata
Był tort i sernik, szampan Piccolo i "ludziki" z klocków Lego. W ten sposób świętowano w niedzielę drugą rocznicę niedziałających schodów na dworcu PKP w Katowicach. Jacek Malinowski, jeden z inicjatorów akcji z Napraw Sobie Miasto mówi, że to skandal, aby od dwóch lat schody były zepsute.

Bron en meer: Gazeta Wyborcza (editie van Katowice)

Een waar volksfeest op het station van Katowice (Polen) gisteren, het was namelijk op de dag af twee jaar dat een van de roltrappen op het station defect is. Er was taart geregeld.

In Luik lossen ze dat gewoon zo op:

(Station Liège-Saint-Lambert, maar op de foto was het nog Liège-Palais)

Zo’n roltrap hebben we in Nederland ook wel gehad, op metrostation Gaasperplas. Daarvan was het defect vanaf heden tot en met nader order bekend. Dat moet enkele jaren geduurd hebben.

Mijn favoriete roltrap is toch wel die van Antwerpen-Zuid. :Y
https://www.hln.be/in-de-buurt/antwerpe ... ~afc84415/ :')

Z2N schreef:Społecznicy przyszli na dworzec w Katowicach z tortem, bo schody ruchome nie działają już dwa lata
Był tort i sernik, szampan Piccolo i "ludziki" z klocków Lego. W ten sposób świętowano w niedzielę drugą rocznicę niedziałających schodów na dworcu PKP w Katowicach. Jacek Malinowski, jeden z inicjatorów akcji z Napraw Sobie Miasto mówi, że to skandal, aby od dwóch lat schody były zepsute.

Bron en meer: Gazeta Wyborcza (editie van Katowice)

Een waar volksfeest op het station van Katowice (Polen) gisteren, het was namelijk op de dag af twee jaar dat een van de roltrappen op het station defect is. Er was taart geregeld.

En ik maar denken dat het puur toeval was, dat de 2 keer dat ik daar was, deze roltrap het niet deed. :')

_O_

Deze zomer wordt in Sachsen weer sporadisch gereden op de Seenlandbahn (RB 34): Kamenz (Sachsen) - Senftenberg. Zie de dienstregeling hier. Het betreft twee treinen per richting op zaterdagen.

En tijdelijk een nieuwe grensoverschrijdende verbinding *O*: in verband met werkzaamheden aan de brug voor het wegverkeer over de grensrivier de Morava tussen Hodonín (CZ) en Holíč nad Moravou (SK) rijden er deze zomer weer treinen op het sinds 2004 gesloten baanvak. (Ritje van 10 minuten, inclusief tussenstop op Hodonín zastávka.) Er wordt gereden met een ČD 810. Zie de dienstregeling hier.

In de kwaliteitskrant The Guardian stond vanochtend een artikel over de Canadese stad Innisfil. Het stadje heeft de drie vaste buslijnen opgeheven en vervangen door... Uber! Er kan nu relatief goedkoop een ritje worden gemaakt met de taxi en dat heeft geleid tot een flinke passagiersgroei. Dat betekent meer kosten voor de lokale overheid, drukkere wegen en een grotere milieuschade. De lokale overheid denkt nu aan een UberBus, die dus een vaste route op vaste tijden rijdt, net als een gewone stadsbus :')

Lees het artikel hier: https://www.theguardian.com/cities/2019 ... -with-uber

Dat blijft ten slotte altijd het grootste probleem met het hele vraaggestuurd vervoer: het schaalt gewoon niet, in tegenstelling tot normaal OV. Misschien wel de bekendste quote van OV-verbeteraar Jarrett Walker: if it doesn't scale, it doesn't matter.

Suus schreef:Zullen we beginnen met Stockholm - Hamburg? Dat is ook de meest gewenste optie in de Zweedse Flygskam-groepen en lost in ieder geval het grootste probleem tussen Zweden en Duitsland op, namelijk de wanhopige toestand waarin de Deense DSB verkeert.

Pomtiedom: De Deense Spoorwegen hebben geen zin in een nachttrein van Zweden naar Duitsland, want levert alleen maar verlies op.

https://www.thelocal.com/20190716/danis ... ght-trains

Leuk en aardig, maar wat heeft de DSB te maken met een verbinding via Denemarken? Daar DSB-materieel op inzetten is onlogisch, en als de treinpaden betaald worden heeft de DSB toch verder geen recht van spreken? :X

Ze willen wel meewerken aan die nachttrein maar niet eraan meebetalen, zo komt het over.

Deunemarken? Tja, viel te verwachten dus.

Het lijkt erop dat als de Zweden een nachttrein inleggen van Zweden naar Hamburg, dat ze verwachten dat de Denen er ook een bijdrage aan doen omdat de trein op de een of andere manier door Denemarken gaat en er dus Deense reizigers zijn te verwachten. De DSB denkt er anders over en wil hooguit helpen met het reserveren van paden. Dan mogen ze dus ook iemand anders dan DSB gaan zoeken die locomotieven heeft die met 25 kV en Deense ATC kunnen omgaan (A)

In het artikel dat ik gelezen heb staat dat DSB niet wil investeren in speciaal materiaal voor nachttreinen, maar wel met de Zweden samen wil werken als zij een nachttrein willen laten rijden. Dan kan het dus gewoon met een DSB-locomotief.

Op 1 augustus gaan bij de OTW (Opérateur du Transport de Wallonie) nieuwe contracten in voor de onderaannemers. Deze zijn acht jaar geldig en kunnen éénmaal met twee jaar verlengd worden, met uitzondering van het lot Mons-Maubeuge dat in 2020 een Europese gunning krijgt. Zie http://www.zone01.be/artikel/20190529-o ... contracten.

In de entiteit Liège-Verviers gaat dit ook gepaard met kleine wijzigingen in de dienstregeling. https://www.infotec.be/fr-be/minformer/ ... news=10681

Voor lijn 78 Luik-Maastricht betekent dit dat de lijn voortaan uitgevoerd zal worden door Léonard Travel; de naam TCM verdwijnt volledig.

Hoe krijgen ze het voor elkaar om "uniquement" achtereenvolgens op vier verschillende manieren in het Nederlands te vertalen, waarvan twee niet goed. En dan nog "diensdag".

Man duwt vrouw voor rijdende trein Duitsland

Een 28-jarige man heeft vanmorgen een 34-jarige vrouw voor een trein geduwd op het station van het Duitse stad Voerde. Zij overleefde dat niet. Omstanders hielden de man vast tot de politie arriveerde en hem arresteerde.


Bron: https://www.ad.nl/buitenland/man-duwt-v ... a610ea8d8/

In en in triest

umbusko schreef:Op 1 augustus gaan bij de OWT (Opérateur du Transport de Wallonie) nieuwe contracten in voor de onderaannemers.

Wat is de OTW precies? Dé vervoerder in Wallonië is toch de TEC (Transport En Commun)? :?

De organisatie (SRWT) plus alle entiteiten die samen de TEC vormden zijn per 31 december 2018 opgeheven. In de plaats daarvan is een gecentraliseerde OTW opgericht met een aantal regionale kantoren. Daardoor is de overhead met enkele tientallen directeuren teruggebracht, maar moesten wel alle bussen een nieuw kenteken krijgen...

Maar wat is er dan veranderd? En wordt naar de reizigers toe nog wel steeds de naam TEC gebruikt?