OV in Nederland

Hoe bedoel je n-evo, ik heb zowel de Nederlandse als Engelse omroep in mijn post geplaatst, dus ik weet even niet waar je het over hebt

Hij bedoelt dat de Nederlandse omroep wel zegt ''wij wensen u een prettige dag'', maar dat in de Engelse variant een dergelijk bericht ontbreekt. Oftewel: alleen Nederlanders mogen een fijne dag hebben (A)

Maar de niet-Nederlandssprekenden hebben al de naam van De Uithof gekregen, dus die mogen niet klagen. (A)

Eeeeeeen de uithoftram ligt weer eens stil *O*

Ditmaal echter niet door het falen der tramtechniek, dus misschien is er nog hoop :Y

Pascal1998 schreef:Hoe bedoel je n-evo, ik heb zowel de Nederlandse als Engelse omroep in mijn post geplaatst, dus ik weet even niet waar je het over hebt

In het Nederlands wordt je en prettige dag toegewenst, in het Engels niet.

Oh, haha, goeie ja

Aking schreef:Eeeeeeen de uithoftram ligt weer eens stil *O*

Ditmaal echter niet door het falen der tramtechniek, dus misschien is er nog hoop :Y

Update: de tram rijdt weer. Iemand was een fototoestel vergeten. Maar wie?

Vast zo'n tramfappert! :Y

Zojuist een van de nieuwe BYD's gespot op lijn 17 en 217. Gaat nog niet erg snel want ik was ook lijn 17 (op tijd) en reed direct achter hem :')

Het gebeurt wel vaker dat er twee 17 achter elkaar vertrekken bij Amersfoort CS. Zag het vorige week nog gebeuren, de tweede bus was niet eens naar de instaphalte gereden.

Maar het is toch een kwartiersdienst? Dan heeft 'ie wel een forse +....

Het was in de spits toen dat gebeurde. De frequentie is dan iedere 7 à 8 minuten. Dat is wat minder dan de 15 minutenfrequentie uit de daluren, maar nog steeds een flinke vertraging.

Ik zat in die eerste rit op lijn 17! Daarna reed hij verder als lijn 5. Moet zeggen dat hij stiller is dan de andere BYDs en best veel beenruimte hebben. Daarnaast hebben ze aan de voorkant een kleurenfilm voor het lijnnummer.

Pascal1998 schreef:Ik heb maar weer eens mijn goede vriend Google gebruikt om te zoeken naar de Caf Urbos 100 op schaaltekening, want ik wou toch wel eens weten hoe lang de tram echt is, kom ik een website tegen die dat dus gedaan heeft (mist dan wel 2 ramen bij de middendeur van de 7-delige tram, enfin) maar ik kon met paint de 5-delige koppelen aan de 7-delige, en dit is het resultaat, zo gaat het er ongeveer uitzien na de zomer op de SUNIJ- en Uithoflijn

Misschien geeft dit een nog beter beeld?


Full size

Wat een joekel van een tram zeg... maar ja, het is ook 75 meter

Ik wist dat er met enige regelmaat al zevendelige trams in nieuwegein geleverd werden. Maar rijden ze nu ook testritten op de sunij-lijn dan? Ze mogen nog niet in dienst op de Uithoflijn volgensmij.

^^ Ik heb net wat geleerd jongens, mijn buurman (werkt als verkeersleider tram bij U-OV) zegt dat het niet 5-delig is maar 5 bakken (dus ook niet 7-delig maar 7 bakken)

EDIT: Het zijn echter geen testritten, maar het was een proef

Tsja, het blijven railvoertuigen. Maargoed, zo'n bak kan je m.i. prima als "deel" van de tram zien, en de kortere trams hebben vijf van die delen waar de langere er zeven hebben. Iedereen weet precies waar je t over hebt. Dus ik zie geen reden om mezelf onnodig tramfapperjargon aan te leren

Edit: zou het dan trouwens ook geen "zeven-baks tram" of iets dergelijks zijn?

Vroeger ging het om het aantal geledingen. Maar ik weet niet of dat met de lange meervoudig gelede trams van tegenwoordig nog zo is.

Bij de traditionele trambedrijven hebben de bakken van de trams ook allemaal een letter. Zou dat in Utrecht volgens de gebruikelijke methodiek worden toegepast, dan is de volgorde van de vijfdelige trams A-C-E-D-B en bij de zevendelige trams A-C-E-G-F-D-B.

Mdk schreef: Edit: zou het dan trouwens ook geen "zeven-baks tram" of iets dergelijks zijn?

Klopt helemaal, het is idd vijf-baks en zeven-baks

Wijkhoven schreef: https://i.postimg.cc/hKxLf8GB/20200118-142608.jpg

Dit past niet. De tram steekt net over het fietspad heen. Ben benieuwd hoe ze dit gaan oplossen.

Ik gok op het verlengen van de halte :Y

De SUNIJ wordt toch (weer) verlengd naar de haltes aan centrumzijde? Of blijft hij ook stoppen op het Jaarbeursplein?

Volgens mij ving ik ergens op dat beide haltes blijven.

En was het niet het plan om helemaal door te gaan rijden? Dus Nieuwegein/IJsselstein - Uithof?

CS Jaarbeursplein wordt verlaagd en en verlengd, echter met dienstregeling 2021 wordt sowieso gewoon Jaarbeursplein en is er maar 1 CS halte voor de tram, dat is centrumzijde, lijn 60 en 61 worden dan ook omgenummerd naar 20 en 21 omdat hij dan gekoppeld naar USP, over het fietspad gesproken, dit is beeld van afgelopen Zaterdag, mijn buurman die dus verkeersleider is, heeft de tram gemaand weg te rijden, hij blokkeerde de halte voor een tram van de SUNIJ-lijn