OV in Nederland

De naam TEC wordt nog steeds gebruikt. Verder heb ik er geen verstand van, misschien weet Suus meer.

Voor lijn 78 lijkt het erop dat er alleen nog maar gereden gaat worden met Mercedes-Benz Citaro's. Volgens deze lijst gaat Léonard Travel in ieder geval rijden met 9x Citaro LE C2 (O 530 LE) en 5x Citaro G C2 (O 530 G) en dan ontbreekt er nog één standaardbus volgens deze lijst. Ik neem aan dat de geledes niet naar Nederland gaan komen, maar wie weet. Wie nog zin heeft in een ritje met een Mercedes-Benz Conecto, een Mercedes-Benz O 405 of een Iveco Crossway moet dus snel zijn.

Meltrain schreef:Maar wat is er dan veranderd? En wordt naar de reizigers toe nog wel steeds de naam TEC gebruikt?

Zoals je kan lezen de aansturing. TEC was altijd maar een merknaam.

Dat kwartje valt nu pas bij mij... TEC staat voor "transport en commun" oftewel OV.

Suus schreef:

Meltrain schreef:Maar wat is er dan veranderd? En wordt naar de reizigers toe nog wel steeds de naam TEC gebruikt?

Zoals je kan lezen de aansturing. TEC was altijd maar een merknaam.

En wat betekent dat OTW waar je eerder over schreef?

Opérateur du Transport de Wallonie.

Ach ja, hoe logisch (A)

Nitein-Repart schreef:Man duwt vrouw voor rijdende trein Duitsland

Een 28-jarige man heeft vanmorgen een 34-jarige vrouw voor een trein geduwd op het station van het Duitse stad Voerde. Zij overleefde dat niet. Omstanders hielden de man vast tot de politie arriveerde en hem arresteerde.


Bron: https://www.ad.nl/buitenland/man-duwt-v ... a610ea8d8/

In en in triest

De dader deed het gewoon voor de lol, aldus het OM in Duisburg. Hij en het slachtoffer kenden elkaar niet.

Dat is nog erger, ik hoop dat de dader een pittige gevangenisstraf krijgt (liefst levenslang of anders de Duitse variant van TBS).

Maar de TEC blijft wel haar entiteiten op de site benoemen...

Ze worden nu aangeduid als directions, voorheen waren het societés d’exploitation. Van buiten lijkt er daardoor heel weinig veranderd, behalve dat ze nu dus heel veel vervoer opnieuw hebben gegund of gaan gunnen.

Beetje binnenlands als buitenlands nieuws.. zover van 'nieuws' sprake is:

(..) Het gaat nog minimaal zeven jaar duren voor het Duitse deel van de Betuweroute klaar is. Dat laat staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat de Tweede Kamer in een brief weten. Er moeten nog verschillende vergunning verleend worden in Duitsland en daarom verwacht spoorbeheerder DB Netz dat de aanleg van het derde spoor niet voor 2026 afgerond zal zijn. (..)

Bron: https://www.omroepgelderland.nl/nieuws/ ... r-afgerond

In een ander draadje hadden wij het over de groei van containervervoer in NL.. In dit artikel wordt weer gesteld dat die groei vooral kwam doordat de scheepvaart minder containers kon vervoeren vanwege de lage waterstanden afgelopen zomer..

Treinverkeer lag groot deel van de dag stil na brand in een transformatorhuisje.
https://nos.nl/artikel/2294607-urenlang ... hting.html

Spoorstaven ook in NL wit spuiten tegen de warmte?

(..) Hete sporen: is dit de oplossing?

Spoorbeheerder ProRail rekent met extra storingen door de hitte, onder meer doordat sporen uitzetten. In Oostenrijk lijken ze daar iets op gevonden te hebben: spoorbedrijf ÖBB heeft daar stukken spoor wit gespoten, in de verwachting dat ze daardoor minder opwarmen.(..)

Bron: https://nos.nl/artikel/2294669-code-ora ... a-aan.html

Doen ze in Italie toch ook? Heb daar veel witte sporen gezien.

Ja, dat staat iets verderop in het artikel. Zwitserland kent het ook.

Mooi initiatief. Helaas verwacht ik dat vandaag en morgen er veel treinen uitvallen vanwege het abnormaal hete weer.

Caledonian Sleeper staff vote for strike action over ‘stress’
Caledonian Sleeper staff have voted for strike action in a dispute over “appalling” working conditions. The RMT union said members were experiencing workplace stress and mental health problems, while morale was at an all-time low since the introduction of its new fleet. The union said poor staffing levels and insufficient training had contributed to a breakdown in industrial relations.
Bron en meer: The Guardian

Net als je denkt dat het niet erger kan met de Caledonian Sleeper, wordt het alsnog slechter. Na maanden van problemen als gevolg van het nieuwe materieel gaat het personeel nu staken. Ook zij zijn de problemen met de dienst zat, maar klagen ook over een toename van de hoeveelheid aan werk (door de komst van roomservice), zonder dat daar extra personeel voor geregeld is.

Durashift schreef:Spoorstaven ook in NL wit spuiten tegen de warmte?

(..) Hete sporen: is dit de oplossing?

Spoorbeheerder ProRail rekent met extra storingen door de hitte, onder meer doordat sporen uitzetten. In Oostenrijk lijken ze daar iets op gevonden te hebben: spoorbedrijf ÖBB heeft daar stukken spoor wit gespoten, in de verwachting dat ze daardoor minder opwarmen.(..)

Bron: https://nos.nl/artikel/2294669-code-ora ... a-aan.html

Is voorgaande jaren op specifieke punten die kwetsbaar waren al gedaan. Waarom ProRail nu opeens zegt dat het iets nieuws is, is mij een raadsel.

Omdat ze natuurlijk geen mediaaandacht krijgen voor bullshit die al jaren bestaat (A)

Morgen (donderdag) bepleiten 5 Europese bedrijfsverenigingen in het Europees Parlement o.a. dat Duitsland en Italië versneld de spoortoegang tot de Brenner basistunnel gaan uitvoeren.

Donderdag zal er in het Europees Parlement gesproken worden over het transitoverkeer in Oostenrijk over de Brennerpas. (..)
(..)
De organisaties vinden dat aan de onderhandelingstafel alle deelnemers hun verantwoordelijkheid nu moeten nemen: Duitsland en Italië moeten de aanleg van spoortoegang tot de Brenner-basistunnel versnellen. Oostenrijk moet zijn belangrijke rol in het transitoverkeer en de verbonden Europese toegevoegde waarde waarmaken. Dit omvat het afzien van maatregelen die de werking van de Europese interne markt beperken", aldus de organisaties waaronder VNO-NCW en MKB Nederland.

Bron: https://www.transport-online.nl/site/10 ... rennerpas/

Italië financiert de aanleg van de tunnel door de tolheffing op de snelweg tussen Brennero en Verona, dat gaat nu eenmaal niet zo snel als de Oostenrijkers willen. In Duitsland gaat alles traag.

Blijft de oude Brenner-spoorlijn wel intact voor regionale treinen Innsbruck-Brennero?

Dat zal wel, zo'n traject is ook handig als omleidingsroute.

Lijkt me wel, volgens mij moeten die Oostenrijkse dorpen zoals Steinach, Matrei en St.Jodok wel een verbinding hebben met de provinciehoofdstad. Hetzelfde geldt voor het Italiaanse gedeelte. Ik neem aan dat de lokale treinen Brennero-Verona ook blijven rijden. Maar die spoorlijn heeft al veel van zijn aantrekkelijkheid verloren sinds in 2000 een nieuw tunneltraject in gebruik genomen is bij Brennero.

Städtebahn Sachsen stellt Betrieb ein

Für Nutzer der Züge rund um Dresden begann der Donnerstag mit langem Warten. Grund: Die Städtebahn fährt nicht mehr.
Die Städtebahn Sachsen rollt nicht mehr. © Marko Förster
1 Min. Lesedauer

„Wir halten Sachsen in Bewegung“ steht auf der Internetseite der Städtebahn Sachsen. Zumindest an diesem Donnerstag stimmt das so nicht. Denn das Unternehmen stellte in der Nacht völlig überraschend den Verkehr ein. Betroffen sind Verbindungen von Dresden nach Königsbrück, Kamenz, Heidenau und Altenberg sowie die Strecke Pirna-Neustadt-Sebnitz.

Lees meer

-------
De Stadtbahn Saschen heeft enkele spoorlijnen stilgelegd na een conflict met de DB Netz AG vanwege de slechte toestand van de sporen. Dit houdt in dat de RB 33 (Dresden - Königsbrück), RB 34 (Dresden - Kamenz), RB 71 (Pirna - Sebnitz), RB 72 (Dresden - Kurort Altenberg) en RE 19 (Dresden - Kurort Altenberg) niet meer rijden.