OV in Nederland

Net terug van een avondje heerlijk eten en D/pimpelen met goede vrienden. *O*

KM46 schreef:@Suus: Mooie fiets :pos: . Alleen (misschien) jammer dat er geen bagagedrager op zit.

Goed kijken, die zit er wel. Aan de voorkant

isadora schreef:Net terug van een avondje heerlijk eten en D/pimpelen met goede vrienden. *O*

En dan nodig je ons niet eens uit :(
Als u maar geweldige noten had dan *O*

KM46 schreef:Hoezo ... mijn reis is toch betaald (met korting) :pos: .

Dat zeggick :Y

Suus schreef:

KM46 schreef:@Suus: Mooie fiets :pos: . Alleen (misschien) jammer dat er geen bagagedrager op zit.

Goed kijken, die zit er wel. Aan de voorkant

Ja ... je hebt gelijk :pos: .

Ik ben vanavond naar de musical The Lion King geweest. :D
Het was een mooie uitvoering van het bekende verhaal.

Wat een deceptie, dat station Boulogne-Ville.

1.) In het station staan de winkels leeg of zijn ze dichtgetimmerd.
2.) In tegenstelling tot de naam aangeeft ligt het een takke-eind van het centrum. In de plaats daarvan kom je terecht in een buitenwijk waar ze zich in het Oostblok nog voor zouden schamen.
3.) Naast lopen kan je ook de bus nemen naar het centrum. De Marineo (waarom moet ik denken aan marinade) doet dat met Van Hool-bussen die in Nederland subiet op de schroothoop zouden verdwijnen.

Andere klacht: niemand heeft hier ooit gehoord van Pain de Boulogne. Toch het bekendste brood van de Ap.

Is dat een concurrent van 'mijn' Goudeerlijk?

Suus schreef:Wat een deceptie, dat station Boulogne-Ville.

1.) In het station staan de winkels leeg of zijn ze dichtgetimmerd.
2.) In tegenstelling tot de naam aangeeft ligt het een takke-eind van het centrum. In de plaats daarvan kom je terecht in een buitenwijk waar ze zich in het Oostblok nog voor zouden schamen.
3.) Naast lopen kan je ook de bus nemen naar het centrum. De Marineo (waarom moet ik denken aan marinade) doet dat met Van Hool-bussen die in Nederland subiet op de schroothoop zouden verdwijnen.

Andere klacht: niemand heeft hier ooit gehoord van Pain de Boulogne. Toch het bekendste brood van de Ap.

Wat heb je ook te zoeken in Bonen-aan-zee?

Suus schreef:Wat een deceptie, dat station Boulogne-Ville.

1.) In het station staan de winkels leeg of zijn ze dichtgetimmerd.
2.) In tegenstelling tot de naam aangeeft ligt het een takke-eind van het centrum. In de plaats daarvan kom je terecht in een buitenwijk waar ze zich in het Oostblok nog voor zouden schamen.
3.) Naast lopen kan je ook de bus nemen naar het centrum. De Marineo (waarom moet ik denken aan marinade) doet dat met Van Hool-bussen die in Nederland subiet op de schroothoop zouden verdwijnen.

Andere klacht: niemand heeft hier ooit gehoord van Pain de Boulogne. Toch het bekendste brood van de Ap.

Ik hoor hier geen nieuws hoor: :X
1) SNCF heeft teveel te grote stations, en Boulogne Ville trekt ongeveer evenveel dagelijkse reizigers als station Hillegom, wat niet eens een snackautomaat heeft. (A)
2) "-Ville" is niet de benaming voor het station bij de stadscentrum, maar de benaming voor het hoofdstation van de stad. Tintelleries is het station bij het centrum van Boulogne
3) Boulogne ligt in de Pas-de-Calais, een van de armste departementen van Metropolitaan Frankrijk. Voor mooie bussen stopt de TGV naar Parijs op het station Boulogne Ville
4) Pain de Boulogne is geen Frans brood, maar een merknaam van de AH voor witbrood dat met moutmeel bruin is gemaakt. Aangezien Fransen wel standaarden hebben voor brood, kan ik de Keuringsdienst van Waarde aanbevelen. (A)

Ah, het is toch schitterend om stations te hebben waar minder treinen per dag vertrekken dan er perronsporen zijn?

Z2N schreef:4) Pain de Boulogne is geen Frans brood, maar een merknaam van de AH voor witbrood dat met moutmeel bruin is gemaakt. Aangezien Fransen wel standaarden hebben voor brood, kan ik de Keuringsdienst van Waarde aanbevelen. (A)

Dus als ik het goed begrijp ben Ome Appie en zijn bruin gemaakte witte pieten weer eens laaielichters? :o

Z2N schreef:3) Boulogne ligt in de Pas-de-Calais, een van de armste departementen van Metropolitaan Frankrijk. Voor mooie bussen stopt de TGV naar Parijs op het station Boulogne Ville

Ik nam de dikke diesel richting Parijs. Er staat een ten dode opgeschreven spoorlijntje op het programma dit weekend, vandaar ook mijn bezoekje aan Bonen-aan-Zee.



De reizigers uit Parijs hadden pech, want hun negen rijtuigen Corail waren vervangen door een AGC. Die rijtuigen zijn blijkbaar ook ergens in de jaren negentig blijven steken, want het plattegrondje heeft het nog over te openen hogesnelheidslijnen in 1996.



Ik moet zeggen, het aantal lijntjes op deze kaart waar nu geen treinen meer rijden valt nog wel mee (maar is natuurlijk wel te veel).

Wellicht dat je, nu je er toch bent, nog iets interessants op de kop weet te tikken? Half Frankrijk staat namelijk te koop...

Zou zo’n parkeermeter in het bagagerek van de Thalys passen?

Boeiend, met jouw Goldcard mag je onbeperkte hoeveelheden bagage meenemen, toch? :Y

Nee, ik heb geen andere bagageregels.

Maar gelukkig is er een lijst met verboden voorwerpen: https://www.thalys.com/img/1480078526/p ... ems_nl.pdf

Ik zie geen parkeermeters, maar de maatrestricties van maximaal 2 meter worden wel een probleem.

Mikos schreef:Wellicht dat je, nu je er toch bent, nog iets interessants op de kop weet te tikken? Half Frankrijk staat namelijk te koop...

Zou 't niet helpen om minder gemeentes te hebben? In Nederland zijn we soms doorgeschoten, maar Frankfrijk heeft echt een bizar aantal gemeentes.

Nu we toch in Frankrijk zijn, heeft iemand voor Zuid-Frankrijk nog leuke spoorlijntips? Ik dacht om in maart of april een lang weekend weg te gaan naar Zuid-Frankrijk of Noord-Italië en misschien is er een spoorlijn landschappelijk de moeite waard? Ik vind 't prima om ergens heen te vliegen of per HST te reizen, maar heel interessant is dat niet.

In Zuid-Frankrijk zijn de routes van de Aubrac (Clermont Ferrand - Béziers) en de Cévenol (Clermont Ferrand - Nîmes) altijd aan te bevelen, met name de eerste staat hoog op de lijst van routes die in een nabije toekomst wel eens gesloten kan worden. De route van de Gele Trein, tussen La Tour de Carol en Villefranche - Vernet les Bains is ook een pareltje, maar de aansluitende spoorlijn Villefranche - Perpignan is momenteel gesloten na een botsing met een schoolbus, deze sluiting zou nog wel eens tot augustus kunnen duren. Andere mooie routes zijn te vinden in de Alpen, Grenoble - Gap, Valence - Gap - Briançon en Marseille - Gap.

Wat, 8 maanden hersteltijd na een aanrijding met een bus? Als ProRail dat in Nederland zou proberen zouden ze de concessie subiet kwijtraken - en terecht.

Herstel is het probleem niet, de lijn is nog steeds niet vrij gegeven als plaats delict door de Franse justitie. Voor de verandering ligt de schuld nu niet bij de SNCF...

Ik heb wel eens van luchtfietserij gehoord, maar deze petitie is toch wel een nieuw hoogtepunt :
https://petities.nl/petitions/meer-nieu ... in-zeeland

Karl schreef:
Nu we toch in Frankrijk zijn, heeft iemand voor Zuid-Frankrijk nog leuke spoorlijntips? Ik dacht om in maart of april een lang weekend weg te gaan naar Zuid-Frankrijk of Noord-Italië en misschien is er een spoorlijn landschappelijk de moeite waard? Ik vind 't prima om ergens heen te vliegen of per HST te reizen, maar heel interessant is dat niet.

Volgens mij was het Toulouse - Rodez wat echt prachtig was en vanuit Rodez is natuurlijk de brug bij Millau ook fantastisch.

De brug bij Millau is alleen voor auto’s ;-)

De trein rijdt er honderden meters lager onderdoor. Met een behoorlijk beroerde frequentie.

De internationale spoorlijnen tussen Frankrijk en Italie zijn ook de moeite waard. Nice-Breil sur Roya-Cuneo, Nice-Ventimiglia-Genua en Chambery-Modane-Turijn. Ook Nice-Digne is de moeite waard maar SNCF rijdt daar niet.

True, wij zijn toen naar een mooi uutzichtpunt daarop gelopen vanuit Millau.