OV in Nederland

rvdborgt schreef: ↑do 06 mar 2025, 09:03 Daar heeft NS nog niks over gezegd. De IC maakt echter momenteel wel deel uit van het binnenlandse IC-netwerk en dat blijft in drgl 2026 ook zo, zie de adviesaanvraag. Dus als er een toeslag nodig zal zijn, dan zullen er mensen boos worden en dan zou NS eigenlijk extra binnenlandse IC's moeten gaan rijden.

Gamma schreef: ↑do 06 mar 2025, 12:45 Vrij logisch: voorkomen van overvolle treinen.

sirvinniei schreef: ↑do 06 mar 2025, 22:19

Gamma schreef: ↑do 06 mar 2025, 12:45 Vrij logisch: voorkomen van overvolle treinen.

Maar studenten mogen dan juist weer wel gratis mee, die het goedkoopste spitsabbonement hebben dat je in Nederland kan krijgen

Bepaalde reizigers kunnen zonder ICE Toeslag gebruik maken van de ICE International op het Nederlandse traject, namelijk:
• Reizigers die met een geldig NS abonnement reizen (alle abonnements­vormen),
• Reizigers die met hun NS-Business Card reizen,
• Reizigers die met een zakelijke OV‑chipkaart reizen,
• Reizigers die met een OV-breed abonnement reizen dat ook geldig is bij NS (bijvoorbeeld het studentenreisproduct),
• Reizigers met een geldig internationaal vervoerbewijs, en
• Kinderen die reizen op een Railrunner.

waldo79 schreef: ↑do 06 mar 2025, 21:49 Let je een beetje op je toon, Gamma. Zelfs rvdborgt kan wel een bericht missen - daarvoor hoef je hem niet de vel over de oren te trekken

Gamma schreef: ↑do 06 mar 2025, 21:32

rvdborgt schreef: ↑do 06 mar 2025, 09:03 Daar heeft NS nog niks over gezegd. De IC maakt echter momenteel wel deel uit van het binnenlandse IC-netwerk en dat blijft in drgl 2026 ook zo, zie de adviesaanvraag. Dus als er een toeslag nodig zal zijn, dan zullen er mensen boos worden en dan zou NS eigenlijk extra binnenlandse IC's moeten gaan rijden.

Ooit meegekregen dat de intercity tussen Amsterdam en Berlijn buiten de concessie is geraakt? En dat ns dit niet meer meeneemt in hun advies aanvraag? Extra binnenlandse treinen mogen niet meer.

Gamma schreef: ↑do 06 mar 2025, 21:32

rvdborgt schreef: ↑do 06 mar 2025, 09:03 Daar heeft NS nog niks over gezegd. De IC maakt echter momenteel wel deel uit van het binnenlandse IC-netwerk en dat blijft in drgl 2026 ook zo, zie de adviesaanvraag. Dus als er een toeslag nodig zal zijn, dan zullen er mensen boos worden en dan zou NS eigenlijk extra binnenlandse IC's moeten gaan rijden.

Je bent wel echt schokkend slecht op de hoogte. Ooit meegekregen dat de intercity tussen Amsterdam en Berlijn buiten de concessie is geraakt? En dat ns dit niet meer meeneemt in hun advies aanvraag? Extra binnenlandse treinen mogen niet meer.

Milco schreef: ↑ma 10 mar 2025, 14:10 Wellicht heb ik iets gemist, maar gaat de IC Berlijn dan straks daadwerkelijk onder de noemer ICE rijden, of blijft het een IC maar dan gereden met ICE-materieel? In het laatste geval lijkt mij niet dat er een toeslag komt.

Spoiler: show

ICE 3neo heeft 340 zitplaatsen 2e klas (bron: de.wikipedia.org)

Huidige IC Berlijn heeft er 503 (bron: vagonweb.cz) → ( (503-340) / 503 ) x 100% = 32,4%
In 2023 waren dat er 512 (bron: vagonweb.cz) →( (512-340) / 512 ) x 100% = 33,6%

rvdborgt schreef: ↑ma 10 mar 2025, 14:38

Milco schreef: ↑ma 10 mar 2025, 14:10 Wellicht heb ik iets gemist, maar gaat de IC Berlijn dan straks daadwerkelijk onder de noemer ICE rijden, of blijft het een IC maar dan gereden met ICE-materieel? In het laatste geval lijkt mij niet dat er een toeslag komt.

Op bahn.de kun je nog steeds zitplaatsen voor de huidige IC boeken, ook in de zomer. Als dat nog lang zo blijft, dan gaat dat een hoop teleurgestelde reizigers opleveren, zacht uitgedrukt, aangezien de capaciteit in 2e klas 45% minder wordt.

cassie127 schreef: ↑ma 10 mar 2025, 19:50 Er zijn vaak rijtuigen afgesloten wegens defecten aan het klimaatsysteem of vanwege deurproblemen.

Stan_Bronstring schreef: ↑ma 10 mar 2025, 21:22

cassie127 schreef: ↑ma 10 mar 2025, 19:50 Er zijn vaak rijtuigen afgesloten wegens defecten aan het klimaatsysteem of vanwege deurproblemen.

Dan gaat het capaciteitsverlies in de praktijk minder zijn dan in theorie, gezien ik niet verwacht dat het komende zomer anders zou zijn geweest qua afsluiten van de rijtuigen. Desnoods ergens in Duitsland een tweede stel bijplaatsen, dan komt het sowieso wel goed.