OV in Nederland

Gisteravond reden we behoorlijk door en hadden we geen oponthoud, desondanks vier minuten later dan gepland bij Almere Oostvaarders gearriveerd waar de trein net weg reed…

Ik maak consequent screenshots van de reis met TVV zoals gepland met de NS-app, bij +30mn dien ik GTBV in.

Milco schreef: ↑wo 23 aug 2023, 22:19 19 minuten voor Lelystad - Almere Oostvaarders is aardig krapjes met als gevolg dat de overstappers voor de trein deze zien wegrijden en een halfuur mogen wachten op de volgende…

Dat ervoer mijn collega gisterochtend ook. Wat dat betreft is het ook erg jammer dat de 4300 niet tussen Almere Centrum en Oostvaarders rijdt. Ik snap eigenlijk niet goed waarom niet.
Nou ja, jullie hebben in elk geval recht op GtbV.

Er wordt zo te zien enkelsporig gereden tussen Almere Centrum en Oostvaarders, dan zal een kwartierdienst niet passen.

Ik heb gewoon met lijn M2 naar huis gereisd, dus sowieso geen recht op geld terug.

De 145 is erg vol, in elk geval van Amf tot Apd waar ik meereis. De conducteurs zijn flink aan het mopperen dat staande reizigers niet de vrije plekken in de zespersoonscoupé's innemen. Nee joh, er zijn genoeg reizigers die daar wel wilden zitten, maar jullie hebben die coupédeuren zelf dichtgesleuteld

De eerste dag van 48 dagen geklungel aan het spoor tussen Lage Zwaluwe en Roosendaal. Het heeft NS behaagt woensdag nadat ik de trein van 15:50 nam eindelijk in Zevenbergen een bordje op te hangen dat er vrijdag geen treinen hangen. Helaas vermeldt het bordje nog niets over de periode na zondag.

In Lage Zwaluwe wel een code voor een overgangskaart gekregen. Eens zien hoe lang dit goed gaat.

Wat is een overgangskaart?

Ik vermoed een 2-1 kaartje, waarmee je met een 2e klasse plaatsbewijs zonder bijbetaling in de 1e klasse mag zitten.

Ja. Helaas krijg je met de code een overgangsbewijs voor de daluren :-(

Kun je niet een fiets in Lage Zwaluwe neerzetten, want ik vermoed dat er geen busvervoer meer is na het weekend.

ProRail heeft mij een kwartierdienst met bussen beloofd, dus als ik die niet krijg zijn er nog meer rapen gaar dan er nu al zijn.

Ik duim voor je

De busdienst staat gewoon in de reisplanner, dus daar zou geen verwarring over moeten zijn. Overigens geen kwartierdienst maar een 10/20 dienst vanaf Lage Zwaluwe, waar je verder niets aan hebt want de treinen vanuit Dordrecht rijden in een 5/25 interval en sluiten op dezelfde bus aan. De tweede bus is hooguit interessant voor reizigers die terugsteken vanuit Breda Prinsenbeek.

Ik zie toch echt een strakke 15" in de busdienst, de 1600/11600 en 6600 rijden in een nog steeds niet mooie interval van 7/23.

Ik heb het over de periode na zondag, voor dit weekend is het aardig geregeld.

Suus schreef: ↑vr 25 aug 2023, 14:23 ProRail heeft mij een kwartierdienst met bussen beloofd

Die bussen zijn overigens toch echt de verantwoordelijkheid van NS

MetroRET schreef: ↑vr 25 aug 2023, 15:04 Ik zie toch echt een strakke 15" in de busdienst

Dat zijn alleen de bussen van komend weekend (Formule 1): volgende week is het toch echt een 10/20-verdeling.

Ah, nu zie ik het ook voor na het weekend

MetroRET schreef: ↑vr 25 aug 2023, 15:04 Ik zie toch echt een strakke 15" in de busdienst, de 1600/11600 en 6600 rijden in een nog steeds niet mooie interval van 7/23.

Vermoedelijk heb ik iets gemist, maar de 1600/11600 en 6600 komen elkaar op het Nederlandse spoor nooit tegen toch?

1600/11600 rijden vandaag Vs-Amf v.v.
Ook morgen, maar dan slechts een uursdienst Vs-Ddr

-

MetroRET schreef: ↑vr 25 aug 2023, 16:30 1600/11600 rijden vandaag Vs-Amf v.v.
Ook morgen, maar dan slechts een uursdienst Vs-Ddr

Aahh vanwege de grand prix, helder .

Alleen waarom stoppen de 1600 en 11600 extra in Lage Zwaluwe?

Waarschijnlijk omdat de 5900 niet rijdt. Reizigers naar Zevenbergen en Oudenbosch reizen dan vanaf Lage Zwaluwe of Roosendaal met de bus.

Vanaf Lage Zwaluwe kunnen reizigers ook de 6600 pakken, dus zie ik niet echt de meerwaarde van een stop van de 1600 en 11600, zeker omdat het niet een van de beter gebruikte stations in Nederland is.

Voor reizigers van/naar Zvb en Odb die over Ddr heen reizen, scheelt het een extra overstap in een reis die toch al was vertraagd door de verbussing.