OV in Nederland

Goedemorgen vanuit SPR 4812 met een ruime capaciteit van 12 bakken SLT waarvan de voorste 6 voorzien zijn van een braakseltje... (is al gemeld)

We rijden nu linkerspoor door de Velserspoortunnel, de eerste keer ooit voor mij dat zoiets gebeurt. Betekent overigens ook dat we - als ik me niet vergis - totaan Sptn links blijven rijden.

EDIT: we bleven tot Bll links rijden en schoven daarna pas weer op naar het rechter spoor. Ook werd 't eerste stelletje in Bv alweer in dienst genomen, daar waar deze eerst leeg mee reed

De 757 reed gistermiddag met ICM10. Volgens de reisinfo op Leiden Centraal zou het achterste stel achterblijven, en Karin riep om dat er in het voorste stel moest worden ingestapt. Daarna zou volgens de reisinfo een stel worden achtergelaten op Schiphol, Amsterdam Zuid, Almere Centrum, Lelystad Centrum en Zwolle. Ik heb niet verder gekeken of er ook een stel in Assen zou worden achtergelaten. Overigens liep de trein lichte vertraging op, vermoedelijk omdat er op de Flevolijn een vertraagde 4657 rondreed.

En vanochtend werd ik vlak na Zwolle gecontroleerd in de 722. Een deel van de passagiers werd overgeslagen, omdat de HC die al had gecontroleerd boven Zwolle.

Nederlandse bussen voor het TVV Lage Zwaluwe - Roosendaal. Dat ik dat nog mag meemaken na meer dan een maand allerlei exotisch spul uit Slowakije en Kroatië.

Groeten uit de IC van 11.24 naar Venlo die 5 minuten later vertrok uit Utrecht Centraal. Dat de overstap in Venlo richting Duitsland krap wordt maakt niks uit aangezien de RE19 van 13.05 gecanceld is. Mijn IC van Keulen naar Mainz haal ik niet meer. Maar we zien wel.

ThatPCDude schreef: ↑ma 02 okt 2023, 07:34 Goedemorgen vanuit SPR 4812 met een ruime capaciteit van 12 bakken SLT waarvan de voorste 6 voorzien zijn van een braakseltje... (is al gemeld)

We rijden nu linkerspoor door de Velserspoortunnel, de eerste keer ooit voor mij dat zoiets gebeurt. Betekent overigens ook dat we - als ik me niet vergis - totaan Sptn links blijven rijden.

EDIT: we bleven tot Bll links rijden en schoven daarna pas weer op naar het rechter spoor. Ook werd 't eerste stelletje in Bv alweer in dienst genomen, daar waar deze eerst leeg mee reed

en-es schreef: ↑ma 02 okt 2023, 11:36 Groeten uit de IC van 11.24 naar Venlo die 5 minuten later vertrok uit Utrecht Centraal. Dat de overstap in Venlo richting Duitsland krap wordt maakt niks uit aangezien de RE19 van 13.05 gecanceld is. Mijn IC van Keulen naar Mainz haal ik niet meer. Maar we zien wel.

Wat hebben dit soort blogachtige posts van individuele vertraagde treinen eigenlijk voor meerwaarde in dit topic? Zou het niet een beter idee zijn dit in het wat wegkwijnende 'OV in Woord' in een eigen blogtopic te vermelden?

RE13 zul je bedoelen.

TffpaA schreef: ↑ma 02 okt 2023, 11:40

ThatPCDude schreef: ↑ma 02 okt 2023, 07:34 Goedemorgen vanuit SPR 4812 met een ruime capaciteit van 12 bakken SLT waarvan de voorste 6 voorzien zijn van een braakseltje... (is al gemeld)

We rijden nu linkerspoor door de Velserspoortunnel, de eerste keer ooit voor mij dat zoiets gebeurt. Betekent overigens ook dat we - als ik me niet vergis - totaan Sptn links blijven rijden.

EDIT: we bleven tot Bll links rijden en schoven daarna pas weer op naar het rechter spoor. Ook werd 't eerste stelletje in Bv alweer in dienst genomen, daar waar deze eerst leeg mee reed

en-es schreef: ↑ma 02 okt 2023, 11:36 Groeten uit de IC van 11.24 naar Venlo die 5 minuten later vertrok uit Utrecht Centraal. Dat de overstap in Venlo richting Duitsland krap wordt maakt niks uit aangezien de RE19 van 13.05 gecanceld is. Mijn IC van Keulen naar Mainz haal ik niet meer. Maar we zien wel.

Wat hebben dit soort blogachtige posts van individuele vertraagde treinen eigenlijk voor meerwaarde in dit topic? Zou het niet een beter idee zijn dit in het wat wegkwijnende 'OV in Woord' in een eigen blogtopic te vermelden?

Volgens mij gaat dit topic om individuele reiservaringen van forumleden op het Nederlands spoorwegnet. Dus heel gek zijn ze niet.

Okee - mea culpa en carry on.

VIRM schreef: ↑ma 02 okt 2023, 08:15 De 757 reed gistermiddag met ICM10. Volgens de reisinfo op Leiden Centraal zou het achterste stel achterblijven, en Karin riep om dat er in het voorste stel moest worden ingestapt. Daarna zou volgens de reisinfo een stel worden achtergelaten op Schiphol, Amsterdam Zuid, Almere Centrum, Lelystad Centrum en Zwolle. Ik heb niet verder gekeken of er ook een stel in Assen zou worden achtergelaten. Overigens liep de trein lichte vertraging op, vermoedelijk omdat er op de Flevolijn een vertraagde 4657 rondreed.

En vanochtend werd ik vlak na Zwolle gecontroleerd in de 722. Een deel van de passagiers werd overgeslagen, omdat de HC die al had gecontroleerd boven Zwolle.

Dan zal er één stel in opzending geweest zijn. Dit is waarschijnlijk geweest omdat men een conducteur te kort kwam, of omdat het stel ergens anders in het land nodig was en daarom met die rit is meegestuurd.

Ik dacht al zoiets, al stond het dan wel raar vermeld in de reisinformatie. Want anders was er door een negatief aantal treinstellen misschien wel een breuk in het tijdruimtecontinuüm ontstaan.

In Venlo reed de RE13 van 13.05 niet. Die van 14.05 heeft 25 minuten vertraging. Perron is al aardig vol.

Het is echt een mega chaos rondom Amsterdam.
Er zijn problemen bij Schiphol en er is nu ook een defecte spoorbrug bij Haarlem.

Bovenstaande bericht schreef ik op Amsterdam Centraal. Inmiddels ben ik daar nog steeds.

Het zal ook niet meehelpen dat er door werkzaamheden al minder sporen beschikbaar zijn in die hoek.

Over werkzaamheden gesproken, vanaf 23 oktober gaat men weer los rondom Rotterdam, dienstregelingen tussen Dordrecht en Den Haag worden gedurende enkele weken flink aangepast waarbij in de spits onder andere de 500/600 naar Dordrecht gaan rijden i.p.v. de 2400.

Ik had iets meer geluk.
Nadat mijn 2267 werd opgeheven in Ledn, waren mijn medereizigers (een mannetje of 100) en ik toegewezen op lijn 50. Nu paste iedereen er gelukkig in, maar dat betekende wel dat we in Hillegom een mannetje of 70 verspreid over 4 haltes moesten laten staan. Na aankomst in Haarlem (overigens keurig op tijd) bleek mijn aansluitende 4800 met meer dan een half uur vertraagd te zijn, waardoor ik van ellende maar m'n ouders gebeld heb me op te komen halen.

Al met al:
+70 minuten op aankomsttijd en een hoop stressende medereizigers. Een lekker chaotisch avondje wanneer je het niet verwacht.

EDIT
Die aansluitende trein, de 4875, staat overigens nu met inmiddels +55 op Hwzb en gaat daar volgens de prognose nog lang niet weg...

Inmiddels ben ik vanaf Amsterdam op weg naar Utrecht, waarna ik via Den Haag naar Delft ga.
De trein naar Rotterdam gaat weliswaar eerder, maar rijdt met een losse ICM-IV.
Edit: ik heb geen idee waarom mijn iPhone er “downloadt” van maakte.

Misschien downloaden ze er nog een stelletje bij?

Uploaden naar het vertrekspoor werkt beter

Milco schreef: ↑di 03 okt 2023, 21:10 Misschien downloaden ze er nog een stelletje bij?

Dat niet, maar de 670 (van een half uur eerder) rijdt met +30 en is wel twee keer zo lang, dus ben ik daar maar ingestapt.
Die trein heeft nog voldoende vrije zitplaatsen.

Ik ben eindelijk aangekomen op station Delft, maar helaas sluit de fietsenstalling waar mijn fiets staat al om 22:00 uur.
Nou ja, dan maar met de tram naar huis.

De 1100 staat op Den Haag HS op de borden als Breda -> Eindhoven Centraal.
Nice touch voor de mensen die moeten omreizen voor Roosendaal en Vlissingen.

-

Eh, dat is toch gebruikelijk

Een wisselstoring die de rest van de dag duurt klinkt als een fysiek defect zoals een gebroken puntstuk.

PHS schreef: ↑wo 04 okt 2023, 08:23 na de systeemstoring gisteren

Wat is een systeemstoring eigenlijk?
Bij de problemen gisteren had men het alleen maar over "systeemstoring" en "logistieke beperkingen", maar dat is totaal niet concreet.