OV in Nederland

De 2418 rijdt met een VIRM-IV. In Delft zijn er al staanplaatsen en het zal alleen maar drukker worden.

Voor de eventuele liefhebber: vanwege werkzaamheden tussen Uitgeest en Alkmaar rijdt de 3000 dit weekend vanaf Zaandam via Hoorn naar Alkmaar. Vanaf daar rijdt de trein als 70 3000 naar Den Helder.

Ik had nog niet gezien dat de 3000 en 703000 aan elkaar gekoppeld waren, maar reizigers van/naar Den Helder kunnen sowieso beter overstappen in Heerhugowaard.

Ik zag het in de ovinfo-app dat aankomst- en vertrekspoor in Alkmaar hetzelfde zijn. 1+1=2.

Voor reizigers die in 6 minuten van perron kunnen wisselen is de overstap in Heerhugowaard prettig, maar reizigers met Reisassistentie behouden een rechtstreekse verbinding. Prima geregeld!

Milco schreef: ↑za 21 okt 2023, 11:34 Ik zag het in de ovinfo-app dat aankomst- en vertrekspoor in Alkmaar hetzelfde zijn. 1+1=2.

Klopt inderdaad, ik zie hier de doorkoppeling in de systemen terug.

Tijdens de werkzaamheden aan de Flevolijn vanaf dinsdagavond rijden er NS-bussen, deze rijden anders dan normaal:
- Snelbus Almere Oostvaarders - Naarden-Bussum
- Stopbus Almere Oostvaarders - Buiten - Parkwijk - Centrum
- Snelbus Almere Centrum - Weesp
- Stopbus Almere Muziekwijk - Poort - Weesp

Er rijden dus geen NS-bussen tussen Almere Centrum en Muziekwijk (reis maar op eigen kosten met de stadsbus?) en waarom de snelbus vanaf Almere Oostvaarders niet naar Weesp rijdt maar naar Naarden-Bussum (kleine straatjes daar...) is me eveneens een raadsel.

Vanuit Almere Centrum kun je alleen op Poort (en de andere stations) komen met NS bussen via Weesp

Milco schreef: ↑za 21 okt 2023, 19:35waarom de snelbus vanaf Almere Oostvaarders niet naar Weesp rijdt maar naar Naarden-Bussum (kleine straatjes daar...) is me eveneens een raadsel.

Ik vermoed vanwege de capaciteit voor bussen op station Weesp, waar het al druk genoeg is met de bussen naar Almere Centrum en Muziekwijk.

Ik zit nu in de 3172. Die rijdt op zaterdag (dat is al vreend) en na 20:00, maar stopt óók nog eens op Ed, Klp en Db, die laatste is ook niet gebruikelijk voor de 3100. Al direct na Ah zaten we achter een vertraagde sprinter. Op Ed staat die naast ons en reed weg toen ons fluitje ging. Was het dan niet handiger de IC eerst te laten gaan?

Vanmorgen op Apd de bajonetligging van spoor 2/3 bewonderd. Ik had dat nog niet meegekregen. Op het perron bij spoor 2 hangen dris-borden die normaal bij een trap hangen, en gelamineerde A3-tjes met het spoornummer erop. Erg profi voor een situatie die al een half jaar schijnt te bestaan.

Edit: Zp»Apd, thx Daniel

IIVQ schreef: ↑za 21 okt 2023, 20:34 Vanmorgen op Zp de bajonetligging van spoor 2/3 bewonderd. Ik had dat nog niet meegekregen. Op het perron bij spoor 2 hangen dris-borden die normaal bij een trap hangen, en gelamineerde A3-tjes met het spoornummer erop. Erg profi voor een situatie die al een half jaar schijnt te bestaan.

Zutphen? Bedoel je niet Apeldoorn hier?

IIVQ schreef: ↑za 21 okt 2023, 20:34 Ik zit nu in de 3172. Die rijdt op zaterdag (dat is al vreend) en na 20:00, maar stopt óók nog eens op Ed, Klp en Db, die laatste is ook niet gebruikelijk voor de 3100. Al direct na Ah zaten we achter een vertraagde sprinter. Op Ed staat die naast ons en reed weg toen ons fluitje ging. Was het dan niet handiger de IC eerst te laten gaan?

Ik heb geen idee waar je het over hebt; maar trein 3172 heeft vrijwel punctueel gereden. En er rijdt geen stoptrein van Ede-Wageningen naar Utrecht dus dat is ook allemaal niet raar. Je zult wel het fluitje gehoord hebben van de stopper naar Amersfoort; maar die volgt een andere spoorlijn.

3100 rijdt in het weekend wel vaker. Nu heeft het te maken met de werkzaamheden bij Gouda. Daardoor rijdt de 3200 ook ineens op de late avond (afgelopen dagen meermaals een 3291 laten afrangeren in Arnhem)

Nee, het komt door het Amsterdam Dance Event. Daardoor rijdt iedere avond sinds woensdag de 3100 of 3200. Ook rijdt de 7400 vandaag. Rijdt de 2100 Hlm-Asd tot 's avonds laat. Gisteren, vandaag en morgen rijdt de 3900 (gisteren Ht-Ekz, vandaag Ut-Ekz), waardoor je iedere 10 minuten een IC hebt op Ut-Asd. Ook diverse extra treinen vanochtend op Rai. En dan nog allerlei versterkingen in o.a. het Nachtnet. En nog puilde gisteren mijn IC uit.

Gamma schreef: ↑za 21 okt 2023, 20:52 Ik heb geen idee waar je het over hebt; maar trein 3172 heeft vrijwel punctueel gereden. En er rijdt geen stoptrein van Ede-Wageningen naar Utrecht dus dat is ook allemaal niet raar. Je zult wel het fluitje gehoord hebben van de stopper naar Amersfoort; maar die volgt een andere spoorlijn.

Als je terugkijk op treinposities zie je dat trein 3172 bij Wolfheze in de remmen moest vanwege de iets vertraagde 7572. Dat is ook zo'n plek waar de seinplaatsing ongunstig is waardoor je al zo'n 2,5 kilometer van te voren een geelvariant krijgt als de rijweg nog niet ingesteld is. Een kleine vertraging van de sprinter is dus voldoende om de IC te hinderen, maar die vertraging loopt de IC zo weer in. Over een paar jaar zal ProRail ook daar de welbekende oplossing gaan toepassen: wissels weghalen

De 3100 is ook langzamer ingelegd op Ah-Ed vandaag. Normaal 10 minuten, nu 12.

De 22401 en 22402 hebben afgelopen nacht met FLIRT gereden

De 700 en 1800 rijden om via Gv, maar gek genoeg mag je richting Leiden niet instappen te Gv.

@cassie127: de mouseover werkt niet, welke treinen bedoel je qua traject?

Nacht-intercity Utrecht - Amersfoort.

Gamma schreef: ↑za 21 okt 2023, 20:52

IIVQ schreef: ↑za 21 okt 2023, 20:34 Ik zit nu in de 3172. Die rijdt op zaterdag (dat is al vreend) en na 20:00, maar stopt óók nog eens op Ed, Klp en Db, die laatste is ook niet gebruikelijk voor de 3100. Al direct na Ah zaten we achter een vertraagde sprinter. Op Ed staat die naast ons en reed weg toen ons fluitje ging. Was het dan niet handiger de IC eerst te laten gaan?

Ik heb geen idee waar je het over hebt; maar trein 3172 heeft vrijwel punctueel gereden. En er rijdt geen stoptrein van Ede-Wageningen naar Utrecht dus dat is ook allemaal niet raar. Je zult wel het fluitje gehoord hebben van de stopper naar Amersfoort; maar die volgt een andere spoorlijn.

Terugkijkend heb ik inderdaad waarschijnlijk de Valleilijn zien wegrijden rechts naast me (toen ik ons fluitje hoorde). Het was donker dus had het niet herkend, dacht echt dat het een CAF was, zeker n.a.v. de eerdere melding van de Mcn dat er een Spr voor ons zat. Ik kom niet heel vaak in deze contreien, wist niet dat hier geen stoptrein reed.

Thx Bemined voor je uitleg.

CAF in Ede komt gelukkig zelden voor. De 7500 rijdt met gepland met Flirt.

Op het moment dat er Flirt tekort is in Arnhem of Nijmegen en er wel SNG beschikbaar is, is de 7500 de eerste die dan in de Bijsturing vervangen wordt door SNG

Waarom stopt de 3900 vandaag ook in Zaandam?

Meltrain schreef: ↑zo 22 okt 2023, 08:03 De 700 en 1800 rijden om via Gv, maar gek genoeg mag je richting Leiden niet instappen te Gv.

Weet iemand waarom dit zo is?

Gezien die 700 en 1800 kort na de IC naar Eindhoven en kort voor de Sprinter naar Dordrecht vertrekken zou het me niet verbazen dat ze op Den Haag HS op spoor 2 kopmaken. Dat wordt lastig instappen voor reizigers