OV in Nederland

Nog exact 6 weken, dan is het alweer de laatste dag ooit dat er metro's tussen Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk rijden. Vandaag de dag een lijn die nog altijd met dezelfde stellen wordt uitgevoerd als bij de start van de exploitatie 29 jaar geleden. Gezien de aanstaande ombouw bracht ik vanmiddag eens een bezoekje aan deze bovengrondse metrolijn voor wat plaatjes, was er een mooi zonnig dagje voor immers. Een volledig busloos verslagje van mijn kant dit keer...

De middag begon met een rit vanaf Amsterdam Zuid naar het eindpunt Westwijk, waarvandaan het in etappes weer terug ging in noordelijke richting. Na een korte wandeling vanaf het eindpunt kon ter plaatse van de overloopwissels de volgende binnenkomende metro vastgelegd worden...

GVB 55 - Amstelveen, Westwijk by Daniël Bleumink, on Flickr

De wandeling ging verder tot aan halte Sacharovlaan waar ik geluk bleek te hebben want de metro richting Westwijk kwam net iets eerder dan die richting Amsterdam Centraal (volgens de dienstregeling was dit precies andersom)…

GVB 47 - Amstelveen, Sacharovlaan by Daniël Bleumink, on Flickr

Bij halte Meent verruilt de metrobaan zijn gelijkvloerse ligging voor een stuk viaduct...

GVB 55 - Amstelveen, Meent by Daniël Bleumink, on Flickr

Verder naar station Sportlaan. Hier zijn de voorbereidende werkzaamheden voor de ombouw al goed te zien. Er wordt volop gewerkt, nouja vandaag niet dan, aan de verlegging van de naastgelegen weg...

GVB 47 - Amstelveen, Sportlaan by Daniël Bleumink, on Flickr

Ter vervanging van de al opgeheven halte Kronenburg en in een later stadium ook halte Zonnestein is voor lijn 5 een tijdelijke halte Biesbosch op het gemeenschappelijk traject aangelegd. Hoe dicht die op halte Zonnestein ligt blijkt wel mooi uit deze foto vanaf het perron van Zonnestein waarop de aankomende metro net de halte Biesbosch passeert...
GVB 63 - Amstelveen, Zonnestein by Daniël Bleumink, on Flickr

En als afsluiter nog een plaatje vanaf het Amsterdamse stukje van de lijn, waar het tijdstip op een winterdag me tegen begon te werken: door de lage zonnestand lagen grote delen van de lijn hier al in de schaduw. Maar toch was nog een zongaatje te vinden...

GVB 52 - Amsterdam, Buitenveldertselaan by Daniël Bleumink, on Flickr

...waarna het per lijn 51 en 52 gevolgd door de IC naar Amersfoort maar weer huiswaarts ging om weer op te warmen

Leuk om te lezen zo'n verslagje. Erg interessant ook want ben niet zo thuis in het Amsterdamse ov. Weet wel de lijntjes enzovoorts maar heb er eigenlijk nooit ingezeten dus erg leuk foto's ervan te zien. *bus*

Laat je dan vooral niet misleiden door Daniels bijschriften bij die overigens prachtige foto's: de afgebeelde railvoertuigen zijn geen metro's, maar sneltrams. Apparaten met een pantograaf, richtingaanwijzers, remlichten en spiegels. Om ze ook op metrotrajecten te gebruiken hebben ze ook uitklapbare treeplanken en stroomafnemers voor de derde rail, maar om die brekebeentjes nou meteen metro te noemen is wat teveel eer.

De op een na beste metro die BN ooit heeft gebouwd! Jammer dat niemand de lijn ooit heeft gewild en dat deze mentaliteit in alles naar voren kwam.

Aardig verslagje van een toch wel een bijzondere lijn. :pos: :pos:
Moet zeggen, dat die trammetjes zo langzamerhand een beetje Noord-Koreaans aan doen.

Suus schreef:De op een na beste metro die BN ooit heeft gebouwd!

Je bedoelt toch niet deze, Suus?

Uiteraard. Ken jij andere metro’s die het 100 jaar volhielden en tot het einde geliefd waren bij de reizigers

De overeenkomsten zijn opvallend, maar de sjeu was er tachtig jaar later wel een beetje vanaf :')

Fraaie foto's!

Leuk verslag.
Mooie foto's zijn we van je gewend.
Maar deze keer rail en geen rubber banden :D

Leuke foto's. :pos:
Maar je hebt dus geen foto's gemaakt van lijn 5?

isadora schreef: Moet zeggen, dat die trammetjes zo langzamerhand een beetje Noord-Koreaans aan doen.

Nee, daar rijden Berlijnse metro's.