OV in Nederland

We gaan steeds meer en sneller terug naar het ‘oude’ normaal.
Is er zicht op dat de dienstregelingen daarom ook weer worden uitgebreid c.q terug worden gebracht naar het oude niveau?

Nee, dat is er niet. Want we weten nog niet hoelang corona nog echt een rol blijft spelen. Er kan over twee maanden zich zomaar een veel dodelijker variant aandienen waardoor we weer diep in lockdown moeten. Voor de langere termijn is het natuurlijk ook afwachten hoe #thuiswerken uitpakt.

Voor de korte termijn speelt ook het personeelstekort mee, het is door de hoge ziektestand agv isolatie/quarantaine momenteel niet mogelijk om een normale dienstregeling te rijden.

Ik kan mij wel voorstellen dat het opschalen eerder afhangt van meer beschikbaar personeel dan een verwachting of er on de toekomst wel of niet een nieuwe zwaardere variant van COVID komt.

Ook zullen mensen afgeknapt zijn op het OV en voor eigen vervoer kiezen.

BusOV40 schreef: ↑vr 18 feb 2022, 18:49 We gaan steeds meer en sneller terug naar het ‘oude’ normaal.
Is er zicht op dat de dienstregelingen daarom ook weer worden uitgebreid c.q terug worden gebracht naar het oude niveau?

zodra lijnen merkbaar weer drukker worden zullen ritten weer worden toegevoegd. Voor zuidoost brabant zal op korte termijn lijn 400 weer vaker gaan rijden. Ook de vervallen zaterdagritten op de stadslijnen keren weer snel terug is de verwachting.

In de provincie Utrecht is voor komend jaar nog geen budget voor groei t.o.v. de huidige dienstregeling, maar moeten de vervoerders in hun vervoerplannen voor 2023 al wel bandbreedtes weergeven: dus zowel een scenario om frequenties aan te passen als reizigers wegblijven en er geen ondersteuning van de overheid meer zou zijn, als een scenario waarin er extra capaciteit nodig is.

Voor de drie stadsvervoerders is er vrijwel geen geld voor uitbreiding van de dienstregeling. Het vervoer dat tot voor de crisis werd aangeboden werd overeind gehouden of kon groeien door stijgende inkomsten uit vervoersbewijzen, want het budget vanuit de BDU daalt al jaren. Als na september de beschikbaarheidsvergoeding stopt wordt de situatie in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam precair.


https://corporate.ret.nl/nieuws/gvb-ret ... moet-beter

https://www.htm.nl/nieuws/gvb-htm-ret-d ... n-om-actie

https://over.gvb.nl/nieuws/gvb-ret-en-h ... oet-beter/