OV in Nederland

Ik kreeg vanochtend via via te horen dat internet-in-de-trein door NS gepresenteerd is aan de 'stakeholders'. ICMm m4203 reed een rondje Den Haag HS - Den Haag Centraal - Utrecht Centraal. Het stel is voorzien van antennes en infoschermen. Volgens planning moet het ding dinsdag in de reizigersdienst gaan, ik ben benieuwd in ieder geval :)

Zag het stel geheel toevallig trouwens vanochtend op weg naar Den Haag voorbijkomen (tussen Rtd en Sdm), en vanavond toen ik op weg was naar huis zag ik 'm bij Gouda weer terugkachelen richting Den Haag.

Maandag is een perspresentatie op Station Amsterdam Bijlmer ArenA, hier zijn onder andere een aantal bekende twitteraars aanwezig ( )

Ik hoorde dat de verbinding berekend is op 50 gebruikers op 1 moment per trein. Ik ben benieuwd hoe populair dit gaat worden. Het is trouwens ook nog maar de vraag of het gratis zal blijven, of dat het alleen gratis is in de begin/testfase.

Lijkt me wel een mooi trekkertje voor zakelijke reizigers, als het gratis blijft. Gewoon doorwerken in de trein *O*

Ergens stond dat het de komende 3 jaar gratis is, dat betaalt de overheid namelijk.

Edit: hier o.a. dus.

Vanaf medio april worden circa 3 ICM's per week voorzien van schermen met actuele reisinformatie en internet. Daarbij hoort ook een automatisch omroepsysteem, dat ook het splitsen inclusief treinstelnummers aankan. Dat wordt nog wat.

Jemig Ik hoop wel dat die omroep dan een beetje fatsoenlijk klinkt, want die is nu echt waardeloos. Ik kan zelf gelukkig wel tegen die hoge pieptonen, maar ik zie altijd veel passagiers de oren dichtstoppen. En vaak klinkt de stem alsof er een bij in zit te zoemen.
En wie heeft het ingesproken? Zal Tuffy wel weer wezen, niet?

Zou tof zijn als ze Arie Leenman hiervoor uit de mottenballen hebben gehaald

Ik hoop weer op Loes, maar dan zonder dat stationgepingel van de SLT.
'
Met de stem van Loes kan in wakker worden in SGM

De SGMm kan ook splitsen van treinstellen met nummers en al omroepen. De techniek is er dus al een aantal jaren.

Ja, dat systeem (met Loes ) is echt fantastisch. Veel duidelijker kan je het niet hebben.

Dames en heren, het volgende station is Alphen aan den Rijn.
In Alphen aan den Rijn wordt deze trein gesplitst. Let op het treinnummer links boven de deur.
Het treinstel met het nummer 2124 gaat door naar Gouda.
Het treinstel met het nummer 2118 blijft in Alphen aan den Rijn.
Het volgende station is Alphen aan den Rijn.
In Alphen aan den Rijn wordt deze trein gesplitst. Let op het treinnummer links boven de deur.
Het treinstel met het nummer 2124 gaat door naar Gouda.
Het treinstel met het nummer 2118 blijft in Alphen aan den Rijn.
Station Alphen aan den Rijn

Nu is dit niet meer te horen in Alphen, maar het blijft geniaal

Nee, nu hoor je in Alphen:
"u kunt hier overstappen voor [...] en Gouda. Deze sprinter (trein?) rijdt verder naar Gouda!"

Andersom hetzelfde voor Leiden, maarja, als dat net zo snel gaat als het corrigeren van siencepark zal het nog wel een paar maandjes aanhouden...

Dat is juist waarom de NS internettoegang in de trein gaat bieden. Zodra dat erin zit hoeven ze helemaal niks meer om te roepen, mag je het zelf opzoeken.

Da's bij verstoringen trouwens nu al aan te raden, kan je aardig wat tijd schelen.

Ik ben echt tegen het automatiche omroepen. Het is gewoon leuker als de HC dat doet.

Ik vind het een uitkomst. Veel conducteurs lijken het te vergeten of roepen echt minimale informatie om, waarbij de helft van de berichten ook nog eens slecht verstaanbaar zijn. Automatische omroepsystemen zijn over het algemeen goed te verstaan en hebben constante kwaliteit.

Nadeel is natuurlijk wel dat ze niet (goed) in kunnen springen op verstoringen, maar dan moet gewoon de conducteur zelf om blijven roepen :)

Precies, geen achtergrondgeruis of rinkelende ATB door de omroep heen, of een conducteur die de microfoon in zijn mond heeft in plaats van voor de mond en zijn mond met een andere lekkernij gevuld heeft.

Dat lijkt me erg leuk, als Loes straks in alle treinen te horen is. Het is een aangename omroepstem en soms word je ook wel een beetje melig van de droogheid waarmee die berichten worden omgeroepen :)
"Dames en heren ... goedendag ... " :D

Als ze het maar niet aanpakken zoals ze bij SLT hebben gedaan, dus bij elke halte een stations *dingdong* een een Dames en heren goeiemiddag. Vind dat bij SGM beter geregeld.

Bastiaan schreef:Dat lijkt me erg leuk, als Loes straks in alle treinen te horen is. Het is een aangename omroepstem en soms word je ook wel een beetje melig van de droogheid waarmee die berichten worden omgeroepen :)
"Dames en heren ... goedendag ... " :D

"Let op! Het perron kan glad zijn."
Ik heb dat nog nooit door een conducteur omgeroepen horen worden...

Of zoals in Engeland wordt omgeroepen: "When leaving the train, please mind the gap between the train and the platform edge." :) Dat soort dingen worden in Nederland ook nooit omgeroepen.

Sowieso mag in Nederland weleens een engelstalige omroep mogen worden geïntroduceerd in de treinen. In het buitenland zie je dat al veel meer en ook al bijvoorbeeld in de Amsterdamse trams en bussen.

Als het maar niet zo'n suffe en droge omroep wordt als bij de Zwitserse SBB

Vinny schreef:

Bastiaan schreef:Dat lijkt me erg leuk, als Loes straks in alle treinen te horen is. Het is een aangename omroepstem en soms word je ook wel een beetje melig van de droogheid waarmee die berichten worden omgeroepen :)
"Dames en heren ... goedendag ... " :D

"Let op! Het perron kan glad zijn."
Ik heb dat nog nooit door een conducteur omgeroepen horen worden...

Afgelopen winter een keer of 10 gehoord. Je bent zeker niet zo veel met de trein geweest dit seizoen?