OV in Nederland

Teveel fietsen in Nederland
Er zijn te veel fietsen in Nederland. De ochtendspits is met de auto of het ov al niet leuk, maar met 1,75 miljoen mensen die dan de fiets pakken, zijn de fietspaden en binnensteden ook overbevolkt, wat tot ongevallen leidt.

Er zijn zelfs zo veel fietsers, dat ze bij het stoplicht vaak niet eens allemaal tegelijk door kunnen rijden als het licht op groen springt, zo verklaart Hugo van der Steenhoven, voorzitter van de Fietsersbond, tegenover het Hongaarse persbureau MTI met veel gevoel voor drama.

Meer dan een kwart van de Nederlanders gaat met de fiets naar het werk. Tussen 08:00 en 09:00 uur 's morgens gebruiken 1,75 miljoen fietsers de 19.000 kilometer aan fietspad in ons land.
Bron: Spitsnieuws.nl

Is dit een grap ofzo? Hoe kunnen er nu teveel fietsen zijn. Wat moeten ze dan? Achteraan schuiven in de autopolonaise of zich erbij wurmen in volle treinen en bussen? :X

Bee schreef: Is dt een grap ofzo?

ik wou het net aan jou vragen eigenlijk

Aan de andere kant, waarom praten we in de spits wel over files van auto's en overvolle treinen. Fietspaden hebben ook een beperkte capaciteit.

Ik moet wel toegeven dat ik niet zou weten waar de grenzen van de capaciteit bereikt worden, maar dat is weer wat anders.

Bee schreef:Er zijn zelfs zo veel fietsers, dat ze bij het stoplicht vaak niet eens allemaal tegelijk door kunnen rijden als het licht op groen springt,

God nou wat een paniek

Ja dat het wel eens voorkomt dat je één cyclus langer op je beurt moet wachten, net zoals je ook wel eens meer dan vier personen voor je hebt bij de AH kassa, wil niet zeggen dat er "te veel fietsen" zijn, het geeft alleen maar aan dat Nederlanders verwende eikeltjes zijn die niet snappen dat drukte betekent dat je op je beurt moet wachten...

Als er in Nederland teveel fietsers zijn. Dan moet je dat eens proberen te verkopen in China.

Er zijn zelfs zo veel auto's, dat ze bij het stoplicht vaak niet eens allemaal tegelijk door kunnen rijden als het licht op groen springt, -o-

Alles is vol hier... luchtruim, snelwegen, spoorwegen, vaarwegen, fietspaden, Nederland zelf, bejaardencentra, ziekenhuizen, klaslokalen, staatschulden, treinstellen, auto's, vliegtuigen, bussen, trams, metro's, de Afrit naar de IKEA...... what's next?

Nouja, ik herken de problemen die genoemd worden wel.

Ik sta wel eens in de file voor een fietslicht, en dan rijd ik vaak maar door zeer diep oranje door, want anders moet ik nog een cyclus wachten. Sta dan in de 13e rij fietsers. Zou je die echter als auto's achter elkaar zetten, dan zou ik met gemak de 39ste wachter kunnen zijn, dan duurt het nog veel langer voordat ik door groen kan. Wat echter gevaarlijk is, is dat dan direct aan de overkant van de weg ook een file staat van fietsers die daar weer de weg willen oversteken. Dat conflicteert, want je krijgt dus allerlei weefbewegingen die elkaar dwars zitten, en ik zie het dan ook regelmatig mis gaan.

Als het groen wordt rijden ook niet alle treinen door, de tweede moet alweer stoppen :X

@Wubbo: Van de eerste lichtingen tot treinbestuurders omgeschoolde buschauffeurs bij Arriva, Veolia en XX, waren er een heel aantal die bij een geel sein extra gas gaven om dat ze bang waren dat anders het licht op rood zou springen...

Ik zou zo zeggen dat teveel fietsers op zich niet het probleem hoeven te zijn. Als al die fietsers zich ook maar eens aan de verkeersregels zouden houden en rekening houden met andere verkeersdeelnemers. Dus gaarne wachten op groen, hand uitsteken, omkijken, verlichting aan als het donker is en niet tijdens het rijden smsen/bellen/muziek luisteren.

Dexter schreef:Van de eerste lichtingen tot treinbestuurders omgeschoolde buschauffeurs bij Arriva, Veolia en XX, waren er een heel aantal die bij een geel sein extra gas gaven om dat ze bang waren dat anders het licht op rood zou springen...

Dat meen je niet

Met door rood rijden is anders niet veel mis als je eerst zeker weet dat er geen ander verkeer is... Als het goed is let je toch ook op wanneer het wel groen is?

@Daniël: Ja dat meen ik wel. :Y Waar dacht je dat al die STS-passages vandaan kwamen in de beginjaren van de 'nieuwe vervoerders'? Van de ex-buschauffeurs moesten er veel nog de omslag maken van de 'weg'-routine naar de 'spoor'-routine en dat ging bij sommigen dus met enige moeite.

Zochten ze ook naar de richtingaanwijzers bij Barneveld-aansluiting?

Dexter schreef:Dus gaarne wachten op groen

Nutteloos, gewoon hard doorrijden

hand uitsteken

nergens voor nodig, doen auto's ook nooit op rotondes

omkijken

waanzin, auto's snijden continue af, spiegels zijn om je make-up te controleren

verlichting aan als het donker is

Als auto's dan hun grootlicht eens uit zouden zetten in de stad

niet tijdens het rijden smsen/bellen/muziek luisteren.

Doen automobilisten toch ook, bovendien is het niet verboden

Misschien zouden we eens wat toleranter voor elkaar moeten worden (A)

Daniel schreef:Zochten ze ook naar de richtingaanwijzers bij Barneveld-aansluiting?

Geen flauw idee. Ik heb wel ooit iemand in opleiding gehad die bij het vertrek de rijrichtingschakelaar in z'n achteruit gooide en vervolgens achteruitrijdend vertrok... (Wees niet bang, diegene heeft het uiteindelijk niet gehaald)