OV in Nederland

Ik vond de volgende mail in mijn mailbox:

Hallo allemaal,

Zoals wellicht bekend organiseert Mercia Charters op 21 en 22 juni een excursierit door Nederland, waarbij (vooral) van ACTS-locs gebruikt wordt gemaakt. Het betreft de volgende twee reizen:

- Zaterdag 21 juni: "The All Good Things"
Route: Rotterdam (ca 8.00) - Utrecht - Amersfoort - PON-lijn - Zwolle - Zuidbroek - Veendam - Musselkanaal - Veendam - Leeuwarden - Zwolle - Arnhem - Utrecht - Rotterdam (ca 21.00)
Tractie: 1200+6700 (tot Utrecht), rest met Class 58, uitgezonderd de PON-lijn (V100 van Volker) en de STAR-lijn (stoom- of dieselloc).
Kosten € 98,-

- Zondag 22 juni: "The Blaze Of Glory"
Route: Rotterdam C (ca 9.00) - Vlissingen - Breda - Dordrecht De Staart - Rotterdam - Woerden - Watergraafsmeer - Amsterdam C - Haarlem - Rotterdam C (ca 18.00)
Tractie: 1200+6700 (tot Vlissingen, met cl58 achterop), Class 58 (tot Breda, met 12+67 achterop), 1200+6700 (tot Dordrecht), rest met Class 58
Kosten: € 98

Wie met beide reizen mee gaat betaalt "slechts" € 185,- Korting is helaas niet mogelijk, ook niet voor NVBS'ers. Gebruik zal worden gemaakt van 6 historische rijtuigen (waaronder een bagagerijtuig), maar niet die van de SSN (die zitten in Duitsland).

De NVBS is niet betrokken bij deze reizen, maar promoot deze wel; vandaar deze aankondiging namens het Jongerenforum. Ondergetekende is in ieder geval bij de STAR aanwezig, en zal proberen daar iets leuks te regelen m.b.t. line-ups en dergelijke.

Meer informatie over de reis: zie http://www.nvbs.com/Excursies/Aankondig ... Mercia.htm

Boeken is mogelijk via de site van Mercia Charters: http://www.merciacharters.co.uk/mercia_fut.htm

Met vriendelijke groet,
Namens het Jongerenforum,
Tim Goorman

Goh, waar ken ik die mail toch van
(hoort dit trouwens niet meer in 'OVer reizen' thuis?)

Ja, eigenlijk wel. Onderwerp is verplaatst ;-)

Helaas komen ze niet naar het Noorden, vanwege werkzaamheden. Op zaterdag gaat men na de Ponlijn naar Maastricht, op zondag wil men naar Vlissingen. Dit alles is echter nog niet 100% zeker:

Saturday/Sunday 21st/22nd June - ACTS Class 58 farewell

The situation as at Wednesday June 4th is as follows:
Whilst we have easily got enough bookings to run these trains, on Monday (June 2nd) we were advised by ACTS of two major problems which threatened the advertised running of the planned tours on the 21st and 22nd June, these are:

* Pro-Rail have just advised them of major engineering works over the weekend of the 21st and 22nd June which make our advertised route impossible to provide
* ACTS themselves are currently experiencing a motive power shortage and are unlikely to be able to provide all of the advertised locomotives

Since then we have been in regular contact with ACTS attempting to arrive at an appropriate compromise which will allow the trains to run, even if this means using less locomotives and a reduced route and we have today (June 4th) confirmed the following:

We are pleased to say we WILL be able to run trains on both Saturday 21st and Sunday 22nd June
The Saturday tour cannot go north of Zwolle due to major engineering works. As a result we hope to follow the booked route as far as Amersfoort Pon and back to Amersfoort, we will then head south towards Maastricht and hope to visit the ZSLM line to Heerlen although we cannot confirm a detailed route at this stage
The Sunday tour will still take the form of a circular trip via Amsterdam and a trip to Vlissingen. But these elements will be reversed so we do the circular tour and then go to Vlissingen, allowing us to set down at Roosendaal in the event of late running for passengers heading home via Belgium. Again, we are as yet unable to confirm the exact planned route.
ACTS are still unable to confirm locomotives
Due to the extensive nature of the changes to these tours, a letter will be sent to all booked passengers advising them of the changes and inviting them to confirm their participation.
Additionally, due to the extensive late changes to these tours, we will accept on the day bookings at the lower advertised prices. Payment must be either by cheque (GBP only) or cash (GBP or Euros).

Bron: http://www.merciacharters.co.uk/mercia_late.htm

Slim slim... Mja, ik vond het al een ambitieus plan, en de laatste tijd zijn de 1200 en 6700-en geloof ik niet al te veel in dienst ;) (veel met defecten/afgeschreven)...

Vorige week zaterdag reden er 3 :) Hoe de stand vwb de 6700'en is weet ik niet.

webguy schreef:Slim slim... Mja, ik vond het al een ambitieus plan, en de laatste tijd zijn de 1200 en 6700-en geloof ik niet al te veel in dienst ;) (veel met defecten/afgeschreven)...

Een maand of wat geleden was bijna alles defect ofanderszins niet inzetbaar, de laatste weken rijden er juist weer 3x 1200 en 2x 6700 (en alledrie de 5800'en volgens mij ook, hoewel er daar recent 1 van defect is gegaan meen ik). Dus dat lijkt me nou juist niet zo'n punt...