OV in Nederland

Connexxion zet inmiddels al 1,5 jaar de welbekende ProCity's rond Hilversum in. De keuze hiervoor snap ik en sta ik ook achter, alleen is de ProCity geen geweldige uitvinding. De beenruimte is om te huilen, de stoelen zitten slecht en de chauffeurscabine blijkt daarnaast niet ergonomisch te zijn. Verder heb ik al enkele keren een exemplaar met doorgezakte achteras op de busbuffer van Hilversum zien staan. Tot slot lijkt het optrekken op het geluid van een scooter en is de wegligging ook verre van optimaal.

Ik heb wel eens in een Optare gezeten, die vind ik al beter maar daar moet je je wel vasthouden om niet uit je stoel te vallen. Ook daar schijnt de chauffeurscabine niet optimaal te zijn. Die Irisbussen in de Drechtstreek schijnen teveel hoge zitgedeeltes te hebben en de Mercedes Sprinter varianten vind ik teveel op een bestelbus lijken.

Welke midibussen (met name) in Nederland vinden jullie uitstralen qua kwaliteit, terwijl ze er toch nog enigszins uitzien als een bus? (Neem bijvoorbeeld de MAN Lions City M.)

Wat zijn eigenlijk de midibussen waarmee Arriva op o.a. lijn 72 in concessie Achterhoek/Rivierenland rijdt? Ik had een keer zo'n bus van Eibergen naar Neede.

Dat zijn Optares.

Jurre schreef:Welke midibussen (met name) in Nederland vinden jullie uitstralen qua kwaliteit, terwijl ze er toch nog enigszins uitzien als een bus? (Neem bijvoorbeeld de MAN Lions City M.)

"Vroeger" de Connexxion rugzakjes (MAN Scout) *bus*

VanHool A308.

Jurre schreef: Welke midibussen (met name) in Nederland vinden jullie uitstralen qua kwaliteit, terwijl ze er toch nog enigszins uitzien als een bus? (Neem bijvoorbeeld de MAN Lions City M.)

De Mercedes Citaro K van 10,5 meter is een prima bus in elke opzicht, het is alleen niet een van de kleinste midibus modellen nee, scheelt niet veel meer of je hebt een gewone bus.

Midibussen besparen nauwelijks geld, heb ik me horen vertellen, wellicht dat het manouvreren in woonwijken wat makkelijker is, dus sneller, dus goedkoper (voor de vervoerder).
Verschillende bussen (grootte) is ook niet handig in je busomloop.

Blij toe dat er dr hier in SRE geen hebben, alleen op lijn 13 en de stadslijnen in helmond, Muv Helmond Eeuwsels lijn 52, zouden in aanmerking kunnen komen.

huibf schreef:Midibussen besparen nauwelijks geld, heb ik me horen vertellen, wellicht dat het manouvreren in woonwijken wat makkelijker is, dus sneller, dus goedkoper (voor de vervoerder).
Verschillende bussen (grootte) is ook niet handig in je busomloop.

Blij toe dat er dr hier in SRE geen hebben, alleen op lijn 13 en de stadslijnen in helmond, Muv Helmond Eeuwsels lijn 52, zouden in aanmerking kunnen komen.

Bedoel je niet lijn 51? Ik dacht dat dat altijd de "grote" lijn was in Helmond.

Gewoon babyamba's nemen. Zien eruit als een echte bus, rijden als een echte bus, maar hebben toch twee meter aan lengte ingeleverd :)

WSM schreef:

Jurre schreef:Welke midibussen (met name) in Nederland vinden jullie uitstralen qua kwaliteit, terwijl ze er toch nog enigszins uitzien als een bus? (Neem bijvoorbeeld de MAN Lions City M.)

"Vroeger" de Connexxion rugzakjes (MAN Scout) *bus*

Wat waren dat vreselijke dingen zeg. :X :')
De Caetano vond ik dan weer wel een prima bus.

Verder ben ik het met Bee eens dat de mini-Ambassador tenminste een echte bus is.

Irisbus GX127

De Irisbusjes van Arriva zijn opzich prima bussen. Alleen is het jammer dat het vlakke deel van de vloer voor een groot deel in beslag genomen wordt door de rolstoel plek. Ook kan je je afvragen of zo'n kleine bus twee deuren nodig heeft. Dat zou ook alweer een hoop ruimte vrijmaken voor stoelen in het lagevloer gedeelte.
De Optares van Veolia (met 1 deur) tussen Gorinchem en Werkendam vallen mij ook niet tegen. Op de slechte snelweg ten zuiden van Gorinchem rijden ze lekkerder dan een Amba.

Irisbus crossway. Die rijden hier in Lelystad. Dood gewone bussen, maar wel 2m korter

man lion city A66,

Cacciamali TCi 9.72


hess 9,72M

zijn beide niet in Nederland aanwezig maar het zijn wel midibussen die eruit zien als een gewone bus.

@huibf welke midibussen rijden er dan anno 2013 rond in helmond?
vroeger hadden we vdl kusters parade maar die zijn allemaal weg. rijden de stadslijnen nu dan rond met mini ambra's'?

Mr_W schreef:@huibf welke midibussen rijden er dan anno 2013 rond in helmond?
vroeger hadden we vdl kusters parade maar die zijn allemaal weg. rijden de stadslijnen nu dan rond met mini ambra's'?

Ze rijden niet, huib zei dat hooguit de 13, 52, 53 en 54 hiervoor in aanmerking zouden kunnen komen ;)

Ik ken alleen Procity (bij Arriva) en de Parade busjes die vroeger bij Hermes rondreden (en alleen uit Roermond, die uit Helmond heb ik nooit ingezeten). Die laatste waren een stuk comfortabeler.