Korte vragen #6

[marvinkok]

Ja hoor, dat kan nog altijd :)

[dylanwild94]

is het mogelijk om met een papieren kaartje van schiphol naar rotterdam te reizen met de icd en de toeslag op de ovc te zetten.

[Daantje]

Ja hoor, dat kan nog altijd :)

Fijn (y) Dankjewel voor je snelle reactie :)

[marvinkok]

Is er überhaupt een plek in Nederland waar je geen kaartjes meer bij de chauffeur kunt krijgen?

[Klaasje]

Nee. Volgens mij niet. Tenminste, bij alle plekken met een open instapbeleid kan het ook nog gewoon.

[dylanwild94]

is het mogelijk om met een papieren kaartje van schiphol naar rotterdam te reizen met de icd en de toeslag op de ovc te zetten.

[dennistd]

is het mogelijk om met een papieren kaartje van schiphol naar rotterdam te reizen met de icd en de toeslag op de ovc te zetten.

Ik denk het niet, maar waarom zou je dat willen?

[marlies]

Als je een papieren dagkaart (homeprint) hebt en je moet een stukje met de IC Direct zou het bijvoorbeeld wel handig zijn.

[reisthijs]

Met een losse op je chipkaart geladen toeslag zal het niet werken (dat is het soort product dat wordt geactiveerd als je incheckt), maar kan dit niet met de toeslagzuil?

[Ardan]

Ik moet volgende week met mijn collega naar het Isalaziekenhuis in Zwolle. Ik heb een OV-chipkaart maar mijn collega niet. Kan je in de bus van het station naar het ziekenhuis gewoon nog een los kaartje kopen daar?

Kaartje kost 3 euro en je mag binnen een half uur na de stempeltijd overstappen of terugreizen, anders moet je weer een nieuwe kopen.

[marvinkok]

Maar goed dat ik geen prijs gegokt heb dan
Hier in Twente is het (met dezelfde kaartjes) grofweg €1,50 per zone, zonder overstap... Spitstoeslag is ook €1,50..

[Daantje]

Ik moet volgende week met mijn collega naar het Isalaziekenhuis in Zwolle. Ik heb een OV-chipkaart maar mijn collega niet. Kan je in de bus van het station naar het ziekenhuis gewoon nog een los kaartje kopen daar?

Kaartje kost 3 euro en je mag binnen een half uur na de stempeltijd overstappen of terugreizen, anders moet je weer een nieuwe kopen.

Ah, top (y) Ik had al een vermoeden dat jij het antwoord hierop wist ;)

[Ardan]

At your service :)
Tevens: nu nog steeds geen ovc hebben :')

[Daantje]

Mja, tis een collega die echt maar één keer per jaar met de bus reist en met de trein ook zoiets denk ik en dan koopt ze gewoon een los kaartje.

[Anne]

Ik ga binnenkort naar de Harz.

Zie op de DB site dat er wordt gesproken over Sachsen-ticket, Turingen-Ticket en Sachsen Anhalt-ticket.
Voor het gebied waar de kaarten geldig zijn wordt naar deze kaart verwezen.

Op de kaart staan ook de Landergrenzen aangegeven. Zijn de regio-dagkaarten nu geldig in het gehele gebied (3 Bundeslander) of alleen in het betreffende Bundesland.

Wie weet het????

Ik heb al ontdekt dat de kaarten niet geldig zijn in de treinen van de HSB.

[Suus]

Het Sachsen-Ticket, Thüringen-Ticket en Sachsen-Anhalt-Ticket zijn eigenlijk drie namen voor hetzelfde ticket, namelijk één ticket voor alle regionale treinen en de meeste lijnbussen in alle drie de deelstaten, ongeacht de naam van het ticket. Je zou eigenlijk beter van een Südost-Ticket kunnen spreken

[Anne]

Bee, bedankt voor je snelle reactie.

Zag dat de kaart ook in een aantal verkehrsverbunden, en de daarin gelegen tramsteden, geldig is.

[Suus]

Er is een volledig overzicht gemaakt door DB, te vinden in deze PDF: http://www.bahn.de/regional/view/mdb/pv ... 010813.pdf

In Dresden (=VVO) is het dus niet geldig in de tram.

[mijack1985]

Vanavond spotte ik per toeval deze brute diesel. Wat een mooie loc zeg. Echte dieselpower. Enig idee wat hij hier doet of van wie hij is???

[dennistd]

Hij is van de fabrikant en doet nu detectieproefritten tussen Utrecht en Maarn (daar ligt testapparatuur daarvoor)

[Michael]

Vraagje: Waarom hebben sommige seinen het groene sein in het midden zitten ipv bovenaan? Valt me vooral op tussen Tilburg en Den Bosch. En vandaag zag ik het ook bij een sein ergens tussen Geldermalsen en Den Bosch

[nvdw]

Zie bijvoorbeeld http://www.nicospilt.com/lichtseinen.htm, scrollen naar 'Volgorde van de kleuren'. De volgorde geel-groen-rood werd toegepast vanaf de invoering van het seinstelsel in 1955, en is vanaf 1967 veranderd naar de internationale standaard groen-geel-rood. Deze seinen zijn blijkbaar van voor 1967.

[dennistd]

Dat zijn seinen die dubbel geel konden tonen misschien? Die hadden van boven naar beneden geel-groen-rood-geel

[Michael]

Nee. Want die seinen hebben 3 lampen en geen 4.

[Ardan]

Hierop inhakend: waarom hebben voorseinen ook drie lampen, terwijl een voorsein helemaal geen rode lamp nodig heeft?
Gewone seinen met twee lampen bestaan namelijk wel, bijvoorbeeld op Hoek van Holland Haven richting Hlds. Daar hoeft het sein nooit groen te tonen omdat het volgende sein in feite het stootblok van Hlds is.