OVer je reiservaringen in november 2014

[marlies]

Gister Groningen - Ede-Wageningen gedaan met de Speciale Intercity. Vandaag terug met de Valleilijn en de normale IC.

Ik kan in ieder geval melden dat na ruim 2,5 uur in een VIRM het comfort toch wel een beetje een probleempje begint te worden

[Bakpapier]

Ik deed vroeger heel vaak 2 uur in een VIRM naar Zeeland, geen enkel probleem mee gehad eerlijk gezegd.

[marlies]

Dan heb je een dikkere reet dan ik

[Bakpapier]

Vast wel *O*

[Ronald]

Gister Groningen - Ede-Wageningen gedaan met de Speciale Intercity. Vandaag terug met de Valleilijn en de normale IC.

Ik kan in ieder geval melden dat na ruim 2,5 uur in een VIRM het comfort toch wel een beetje een probleempje begint te worden

VIRM vind ik nog wel meevallen eigenlijk. Alleen beneden is de rand bij het raam vervelend. Gisteren zat ik sinds lange tijd weer eens in DDZ, maar ik vind het comfort daarvan toch niet boven het stoptreinniveau uitstijgen. Vooral de smalle zittingen zonder tussenarmsteunen vind ik niet echt fijn.

[Aking]

Dan heb je een dikkere reet dan ik

Pics to prove! :Y

[marlies]

Gister Groningen - Ede-Wageningen gedaan met de Speciale Intercity. Vandaag terug met de Valleilijn en de normale IC.

Ik kan in ieder geval melden dat na ruim 2,5 uur in een VIRM het comfort toch wel een beetje een probleempje begint te worden

VIRM vind ik nog wel meevallen eigenlijk. Alleen beneden is de rand bij het raam vervelend. Gisteren zat ik sinds lange tijd weer eens in DDZ, maar ik vind het comfort daarvan toch niet boven het stoptreinniveau uitstijgen. Vooral de smalle zittingen zonder tussenarmsteunen vind ik niet echt fijn.

Ja, ik vind het ook wel prima genoeg hoor, VIRM. Ik reis er vaak Groningen-Duivendrecht, da's 2 uur, en dat is prima vol te houden. Gister was 2 uur en 45 minuten, en dat was eigenlijk net te lang voor zo'n stoel. Voor mij dan

[webguy]

Op zo'n afstand moet je natuurlijk 1e klas pakken *O*

[Thom91]

Als in december VIRM naar Enschede gaat komen ben ik bang dat ik Enschede - Heerhugobijlmer per VIRM moet gaan doen :'(

[Ronald]

Gewoon op de Berlijn-IC plannen dan.

[marlies]

Op zo'n afstand moet je natuurlijk 1e klas pakken *O*

1e klas ICM ja

[Thom91]

Gewoon op de Berlijn-IC plannen dan.

Ohja natuurlijk, tegen die tijd heeft die ook weer knap bier! *O*

[Daniel]

Als in december VIRM naar Enschede gaat komen ben ik bang dat ik Enschede - Heerhugobijlmer per VIRM moet gaan doen :'(

Of per s1600 want het IRM komt alleen in de s1700

[Thom91]

De keuze wordt beperkter en beperkter :'(

En we weten hoe goed NS is in het uit elkaar houden van treintjes

[Daantje]

Gister Groningen - Ede-Wageningen gedaan met de Speciale Intercity. Vandaag terug met de Valleilijn en de normale IC.

Ik kan in ieder geval melden dat na ruim 2,5 uur in een VIRM het comfort toch wel een beetje een probleempje begint te worden

VIRM vind ik nog wel meevallen eigenlijk. Alleen beneden is de rand bij het raam vervelend. Gisteren zat ik sinds lange tijd weer eens in DDZ, maar ik vind het comfort daarvan toch niet boven het stoptreinniveau uitstijgen. Vooral de smalle zittingen zonder tussenarmsteunen vind ik niet echt fijn.

Ik vind die rand juist fijn, die mis ik boven juist

[Karl]

Gisteren (zaterdag 22 november) had ik de trein van 22h59 uit Utrecht naar Den Haag Centraal. Deze komt in 23h17 aan in Gouda, ik moest in de richting van Rotterdam C (en dan nog verder). De sprinter naar Rotterdam C. gaat om 23h14, dus dat haal je niet, maar ik had al eerdere keren meegemaakt dat ik dan een vertraagde sprinter in Gouda kon nemen naar Rotterdam C.

In ieder geval, de IC naar Den Haag C. was een minuutje te laat in Gouda en de sprinter naar Rotterdam C. had vijf minuten vertraging, maar het viel mij op dat we die trein niet voorbij waren gereden in Goverwelle. De vertraging werd meer en meer en uiteindelijk met zo'n elf minuten vertraging was de trein in Gouda. Het sein stond op groen, dus gereed om weg te gaan, totdat... pling plong... de omroep ging en we zouden nog even stil staan. Mensen mochten nog even een sigaretje roken, want daar was voldoende tijd voor. Ik zag de bui al hangen. Een minuut of twee laten gingen we dan toch weg, richting Nieuwerkerk. Via een niet gesaneerde overloopwissel linkerspoor gaan rijden en uiteindelijk een gestrande ICMm gepasseerd Capelle Schollevaar. Daar was het echt superdruk met, uiteraard, IC reizigers. Die mensen stonden daar al meer dan een half uur.

Uiteindelijk kwam de sprinter meer dan een half uur te laat aan te Rotterdam C., laat op de avond, niet echt een tijd dat je nog frequent rijdende aansluitingen gaat halen.

Wat mij opviel was het gebrek aan reisinformatie, zowel in de trein als op de stations. In de trein werd verder niet iets omgeroepen, niet eens het 'excuses voor de overlast', of 'uw aansluitingen naar Dordrecht, Delft staan om X uur Y op perron Z', maar ook op de tussenliggende stations niet. Tussen Gouda en Rotterdam Noord stonden reizigers naar Rotterdam C. op het 'rechterperron' (dus aan de goede kant) en die moesten toen rennen naar het 'linkerperron'. Geen idee of alle reizigers het gehaald hebben. Alexander is daarmee overigens echt een k*tstation, want je moet ook eens twee keer poortjes door. De reisinformatieschermen stonden, in ieder geval te Alexander, op zwart. *O*

Nouja, uiteindelijk toch thuis gekomen.

[Geert]

Nog bedankt voor de aanvullende info over de catering in de s140. Uiteindelijk was er inderdaad tot Almelo of Hengelo Nederlandse railcatering, en ook in Duitsland (iig ver voor Hannover) was er ook railcatering "am platz".

[Aking]

Ik zag vrijdag in Amsterdam de Duitse trolleys nog staan, dus het kan goed zijn dat het personeel al in Bad Bentheim opstapt ofzo...

[Geert]

Ja, zou goed kunnen. Volgens mij stapte het personeel op de terugweg ook uit in Bad Bentheim, maar ik kon het niet zo goed zien (was al donker) en ook niet echt op gelet verder :)

[Milco]

Vanochtend stond ik op Almere Centrum even voor negenen op lijn 160 te wachten, maar vlak voor lijn 160 kwam er een grijze Volvo van Connexxion tours op de halte van lijn 160 staan.
Even later vlak voor de Eemhof met lijn 160 kwam ik de Volvo weer tegen in tegengestelde richting.

Rijdt Connexxion tours een extra rit naar de Eemhof vlak voor lijn 160 uit? Reizigers in die extra bus konden niet inchecken want de cico's stonden op rood.

[flipje]

Vanochtend stond ik op Almere Centrum even voor negenen op lijn 160 te wachten, maar vlak voor lijn 160 kwam er een grijze Volvo van Connexxion tours op de halte van lijn 160 staan.
Even later vlak voor de Eemhof met lijn 160 kwam ik de Volvo weer tegen in tegengestelde richting.

Rijdt Connexxion tours een extra rit naar de Eemhof vlak voor lijn 160 uit? Reizigers in die extra bus konden niet inchecken want de cico's stonden op rood.

Denk eerder een versterkingsrit voor een andere buslijn (bijv. 159?)
Vanochtend reden er ook ex-interliners op lijn 641 (vanaf Kampen) en 76

[Milco]

Geen idee, maar lijn 159 komt niet bij de Eemhof, lijn 160 wel.
Daarnaast was deze bus van Connexxion tours Almere Buiten.

[Etienne]

De t2060 vertrok om onduidelijke redenen met +3 uit Utrecht, de VIRM4 die daarin zat was wel behoorlijk aan de krappe kant. Na Gouda Goverwelle kwamen wij voor de rooie te staan, terwijl de sprinter voorlangs naar spoor 10 mocht. Gelukkig werden wij naar spoor 8 gestuurd en mochten ook weer als eerste naar buiten.

[Daniel]

Vanmorgen een poging gedaan in Bergen op Zoom te belanden: eerst werd de IC van 8.56 uit Amersfoort naar Rotterdam opgeheven. Dan dus maar de volgende naar Utrecht gevolgd door de s2800 om een poging tot een sprintje in Rotterdam te wagen.
Mocht niet zo zijn: 10 minuten in Gouda stilgestaan, gezien waar tegentreinen stonden te wachten een probleempje met de Gouwebrug.
En tot slot werd ik "opgesloten" in de automatische fietsenstalling van Bergen op Zoom, daar moest een noodknop aan te pas komen

Maargoed, uiteindelijk werd het alsnog een mooi tochtje met fraaie platen :-)

[JWM]

Fraai genoeg om met ons te delen?