Arriva zet aanhangbussen in tijdens drukke spits

[SuperGhost]

Inderdaad, met een auto is dat zelfs een ontzettend irritant stukje. Het is een relatief drukke straat, maar door al dat wildparkeren is het een éénbaansweg geworden (het deel bij het centrum althans, het deel aan de N18-zijde is breder) en moet je zigzaggend er doorheen. De gemeente Haaksbergen moet daar toch echt eens wat aan doen.

[Suus]

Stuur ze een e-mail zou ik zeggen, met het verzoek eens met een pot gele verf aan de gang te gaan. Kan in twee weken gedaan zijn (je moet even een aankondiging plaatsen natuurlijk).

[Dave4055]

Voor de geïnteresseerden;

Vanaf a.s. maandag t/m 26 maart, zal de bus + aanhanger gaan meerijden op de dienst,
tussen Groenlo en Doetinchem, zowel in de ochtend als de middag.

[dennistd]

Inmiddels ook in het wild gespot: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... permPage=1

Zowel de bus als de aanhanger hebben een Nederlands kenteken gekregen: 68-BFS-8 en 39-WL-TG.
Uit de bijzonderheden voor de bus:

Ingericht voor het vervoer van ten hoogste 80 personen buiten de bestuurder.
H. Geldigheid vervalt 3-04-2015
Wet. Max massa autonoom 13.000 kg.
toegestaan in combinatie met
voertuig TF991P213B6210299

En bij de aanhanger:

T. Maximumsnelheid: 80 km/h
H. Geldigheid vervalt 3-04-2015
Dit betreft een busaanhangwagen
Ingericht voor het vervoer van ten hoogste 79 personen buiten de bestuurder.
S1. 34
S2. 47
Gebruik van dit voertuig is alleen
toegestaan in combinatie met
voertuig TH920DL23B4512010

Het spul is dus maar tijdelijk toegelaten tot 3 april. Totale capaciteit is 159 reizigers. Ter vergelijking: in een gelede Citaro gaan 141 reizigers, in een Capacity mogen 182 reizigers vervoerd worden.

[fogeltje]

Beetje vreemd dat bij de aanhanger vermeldt wordt "buiten de bestuurder". Of bedoelen ze de steward daarmee in dit geval?

[nvdw]

Zal wel een foutje zijn. Is ook allemaal nieuw voor de RDW :)

Ben toch wel verrast dat dit tandem speciaal voor die paar weken een NL-kenteken krijgt. Vroeger hadden ze voor proefbussen trouwens speciale kentekens: witte platen met een combinatie a la X-12-34.

[Berk-24]

Had het trouwens logischer gevonden om hem op een dienst naar Enschede in te zetten, aangezien die een stuk drukker zijn dan de ritten naar Doetinchem, maar ik denk dat de straat in Haaksbergen de boosdoener is.

Ik zou dit schema wel logisch vinden:
V 7:17 Winterswijk A 8:27 Enschede (met aanhanger, zeer drukke rit)

V 9:33 Enschede A 10:43 Winterswijk (zonder aanhanger, rustige rit)

V 10:47 Winterswijk A 11:57 Enschede (zonder aanhanger, rustige rit)

V 12:33 Enschede A 13:43 Winterswijk (zonder aanhanger, rustige rit)

V 13:47 Winterswijk A 14:57 Enschede (zonder aanhanger, rustige rit)

V 15:33 Enschede A 16:43 Winterswijk (met aanhanger, vrij drukke rit)

V 16:47 Winterswijk A 17:57 Enschede (met aanhanger, rustige rit)

V 18:33 Enschede A 19:43 Winterswijk (met aanhanger, vrij drukke rit)

Zo kun je gelijk het aan en afkoppelen uitproberen en in Winterswijk komt geen andere Arriva-buslijn dus dat is vrij handig wat betreft kering. Maar Arriva besliste anders.

[baladid]

De aanhanger is een mooie mengelmoes.

Nederlandse reclameopschriften, Nederlands "Let op - 23 Meter", Nederlands kenteken.
Zwitsere bedrijfsnaam. Zwitsers "invoegsymbool" op de achterruit. Zwitsers CH-plaatje.

Tenminste het landplaatje had men kunnen afdekken.

[busentrein]

De bus met aanhanger gaat pendelen tussen Groenlo en Doetinchem tussen 6-10 uur en van 14-18 uur. Vandaag enkele foto's gemaakt (zowel tijdens de presentatie als tijdens het testen)


Inmiddels is de bus voorzien van een Nederlands kenteken (ook de aanhanger heeft een apart kenteken gekregen)


Onderweg tijdens een testrit naar Groenlo ter hoogte van de Zuivelweg in Doetinchem


De bus bij de halte Twenteroute in Lichtenvoorde.



De afdeling knopjes voor gevorderden


Als je wordt aangeboden om mee te gaan, dan spring je uiteraard in de bus. Aparte gewaarwording maar wel wel een prettige bus (aanhanger) om in te zitten. *bus*

Meer foto's op het bekende adres te vinden ;)

[Stéphane]

Mooi verslag, je had zo te zien geluk met het weer :pos:

[marvinkok]

Doetinchem -Groenlo is ook weer niet zo gek, je rijdt van stalling naar stalling ;)

[marvinkok]

Stuur ze een e-mail zou ik zeggen, met het verzoek eens met een pot gele verf aan de gang te gaan. Kan in twee weken gedaan zijn (je moet even een aankondiging plaatsen natuurlijk).

Het vanuit Syntus en eerder Connexxion al vaker aangegeven, maar de gemeente wil er niet aan.

[Hainje]

Gewoon een keer zelf onder het mom van een actie (trommel FNV e.d. op) de stoepranden geel gaan schilderen. Als dan blijkt dat het werkt dan is de gemeente vast zo over stag.

[Globetrotter]

Voor de geïnteresseerden;

Vanaf a.s. maandag t/m 26 maart, zal de bus + aanhanger gaan meerijden op de dienst,
tussen Groenlo en Doetinchem, zowel in de ochtend als de middag.

Mocht iemand een exacte rit weten, wil die het dan hier posten?

[Berk-24]

Vanaf Doetinchem de ritten om 7:12, 9:57, 15:27 en 17:42. De ritten naar Enschede (712, 957, 1742) zijn geknipt in Groenlo. Doorgaande reizigers moeten overstappen.

[Globetrotter]

Dankje.

[Hainje]

Worden er naast de dienstregelingsritten ook nog testritten gemaakt met deze wagen?

[Dave4055]

Niet meer, die zijn al geweest.

[Hainje]

Ok, dan zijn de fotomomenten dus alleen tijdens de ritten. Weet ik dat ook weer. ;)

[Anne]

Ik was vandaag in de Achterhoek en hoopte de middagrit van de aanhangerbus te zien.
Maar de rit van 15:27 uit Doetinchem werd met de losse bus gereden. Er achter kwam nog een Arriva bus met lijn 74 en tekst ARRIVA.


Voor de rit van 16:33 uit Groenlo naar Doetinchem kwam de bus weer los bij de halte. De lijn 74 uit Enschede stopte er naast maar passagiers stapten niet over. Net voor de tijd werd vertrokken met een paar minuten later de bus uit Enschede er achter aan.

[SuperGhost]

Proef niet geslaagd of waren er veel te veel klachten over de verplichte overstap voor de normaal gezien doorgaande ritten waarop deze bus reed?

[Hainje]

Lijkt mij eerder dat ze een week met en een week zonder aanhanger willen testen. Dus het is nog veel te vroeg om te zeggen of deze pilot mislukt of geslaagd is.

[SuperGhost]

Maar als ze zonder willen testen kunnen ze natuurlijk ook gewoon ritten inplannen die wél doorrijden naar Enschede, zodat je die overstap in Groenlo niet meer nodig hebt óf (zoals nu lijkt) er een andere bus achteraan moet laten sturen vanaf Doetinchem.

[Hainje]

Zou kunnen op zich, maar het vergelijkt beter als het traject in beide tests hetzelfde is.

[zone2000]

Eerste resultaten van pilot bus met aanhanger positief

De eerste resultaten van de proef met een aanhanger achter een streekbus in de regio Achterhoek Rivierenland is positief. Vervoerder Arriva reed vorige maand drie weken lang met een Zwitserse bus met aanhanger op lijn 74 tussen Groenlo en Doetinchem. Het voordeel van een bus met aanhanger is dat deze duurzaam en flexibel inzetbaar is. Daarnaast zijn de kilometer- en exploitatiekosten lager dan wanneer er met twee bussen wordt gereden.
http://www.ovpro.nl/bus/2015/04/10/eers ... -positief/