Korte vragen #15

[Suus]

En Rotterdam - Essen uit de kaartautomaat en Essen - Mechelen bij de NMBS?

[Hendrik]

Op grond waarvan heb je 40% korting?
Tot voor kort (misschien nu nog steeds) waren er nog e-tickets met korting te koop voor houders van een Jaartraject- of Grensabonnement.

[webguy]

En waarmee wil je reizen dat je niet even in Roosendaal kan in/uitchecken?

[Karl]

En Rotterdam - Essen uit de kaartautomaat en Essen - Mechelen bij de NMBS?

Dat is ook nog wel een creatieve oplossing. :pos:

Op grond waarvan heb je 40% korting?
Tot voor kort (misschien nu nog steeds) waren er nog e-tickets met korting te koop voor houders van een Jaartraject- of Grensabonnement.

Op basis van een veel te oude VDU. :')

En waarmee wil je reizen dat je niet even in Roosendaal kan in/uitchecken?

Met de trein Amsterdam - Brussel, zodat ik in Roosendaal de trein niet uit hoef.

[Hainje]

In Roosendaal inchecken gaat ook niet, want poortjes en geen paaltjes op het perron zoals in Rotterdam. Of dit moet in de afgelopen vijf maanden veranderd zijn.

[Daniel]

Het eilandperron in Roosendaal had toch een "overstapmeubel" voor reizigers naar België? Maargoed, da's natuurlijk eigenlijk alleen geschikt voor overstappers op de stoptrein.

[Hainje]

Oh ik kwam niet aan op het eilandperron destijds (met de Beneluxboemel), dat kan ook schelen. Maar wel stom eigenlijk, want op Rtd staan die paaltjes op elk perron.

[Suus]

Op spoor 3/4 staan chippaaltjes, duidelijk gekenmerkt met een overstapkubus.

[webguy]

Op Spoor 1b overigens ook, maar daar stopt de Benelux niet planmatig lijkt het

[Hendrik]

Oh ik kwam niet aan op het eilandperron destijds (met de Beneluxboemel), dat kan ook schelen. Maar wel stom eigenlijk, want op Rtd staan die paaltjes op elk perron.

Niet op elk perron. Alleen op perrons waarlangs mogelijk internationale treinen stoppen. (Net zoals de Toeslagzuilen niet op alle perrons staan.)

[Daelea]

Wat is eigenlijk het idee van de halte De Hoek voor de Qliners van Arriva, op de R-netbusbaan naar Schiphol? Waarom moeten de Qliners (361, 365, 370) zo ver naar achteren net na de eigenlijke halte stoppen? Ik vind het altijd maar een zielig stukje, zo net na een gigantische R-nethalte. Is de provincie soms zo streng met R-netbranding dat Qliners niet bij zo een halte mogen stoppen?

[MdJ]

Haltes zijn te hoog, dat kost de Qliners, de MAN's en de oude citaro's (91xx) hun deuren.

[Daelea]

Ah, dat is een onschuldigere verklaring, nooit bij stilgestaan. Bedankt voor je antwoord! :)

[ThePretender]

Weet iemand waar ze mee bezig zijn bij spoor 1b tm 4b op Amsterdam Centraal?

[Suus]

Spoor 2B bedoel je neem ik aan? Daar worden sporen en wissels vervangen, inclusief die over de oostelijke toegangsbrug.

[Hainje]

Weet iemand hoe dat zit met internet in Veoliatrein? Moet een wachtwoord invoeren,aar dat staat nergens aangegeven.

[Thom91]

Veoliaiskut al geprobeerd?

[Hainje]

Met gebruikersnaam rdebeer?

[Suus]

Waarom zou je dat "internet" willen gebruiken? Je mag alleen de door Veolia geselecteerde websites gebruiken.

[Hainje]

Oh er zitten serieus nog blokkades op ook? :')
Sneue toko.

[Visgraatmodel]

Waarom hebben de IC's die voorzien zijn van OBIS nog geen automatische omroep?

[webguy]

De aansluiting zit er maar het staat uit. In het verleden omdat wat er op de schermen staat niet altijd klopte, dan is je omroep ook fout...

[Freek]

Ik zie opeens dat trein t1559 in Apeldoorn 7 minuten langs het perron staat en daardoor ook 7 minuten later in Deventer is. Iemand een idee waarom dat is?

[Daniel]

Dat komt door de s140 die rond datzelfde tijdstip naar Amsterdam vertrekt van spoor 3 in Deventer. De s3600 naar Roosendaal kan daardoor niet op spoor 3 halteren en verhuist dan naar spoor 1 waardoor de t1559 in Apeldoorn wat langer moet wachten om in Deventer gelijk op spoor 1 binnen te kunnen komen.

[Thom91]

Is dat issue dan iedere twee uur zolang 1500 doorrijdt naar Deventer?