NS moderniseert 418 treinen (VIRM)

[n-evo]

Weinig. De modernisering is een gelegenheid bij uitstek om de treinen aan te passen aan (kennelijk) gewijzigd gebruik, zou ik denken.

Ja precies, dat bedoel ik. :pos:

[VIRM]

Is er al een goede tijdsplanning bekend? Ik merk nu dat er in treinseries waar ik regelmatig in zit die met VIRM worden gereden zo nu en dan gewoon materieeltekort is. Lijkt mij dus dat je niet 1 2 3 even treinen uit dienst wil gaan halen tenzij het echt niet anders kan.

[Wubbo]

In alle treinseries is op dit moment af en toe materieeltekort. Er duikt ook regelmatig VIRM op in treinen die die niet met VIRM zouden moeten rijden.

[reisthijs]

Lijkt mij dus dat je niet 1 2 3 even treinen uit dienst wil gaan halen tenzij het echt niet anders kan.

Daarom gaan ze dat ook niet doen. Tenminste, dat is één van de maatregelen die NS heeft genoemd op het materieel tekort niet groter te maken.

[Suus]

Er zijn voor diverse stellen al extra tussenbeurten geweest omdat de revisie is uitgesteld/vertraagd, maar als ze eenmaal van start zijn mag je wel een redelijk tempo verwachten, het gaan geen Belgische toestanden worden.

[Geert]

Wat heeft die oorsprong te maken met de huidige situatie wanneer je die treinen volledig stript en het interieur opnieuw opbouwt?

Was bedoeld om wat context te geven aan de opmerking van waldo79. Na de verbouwing is het inderdaad niet meer relevant.

[waldo79]

Overigens heb ik dat IR-gevoel ook niet meer bij de nieuwere series, zeg maar die met de paarse en groene stoffen bekleding. En die hinderlijke fluittoon bij het accelereren en remmen is later ook nagenoeg verdwenen.

[webguy]

Dat komt omdat ze omvormers hebben vervangen door nog betere IGBT versies, die maken minder herrie door sneller te schakelen geloof ik. Zie hier

[Ardan]

Overigens heb ik dat IR-gevoel ook niet meer bij de nieuwere series, zeg maar die met de paarse en groene stoffen bekleding.

Bedoel je niet rood en blauw?

[waldo79]

Eh :@ Ik heb wat moeite met het onderscheiden van die nuances in kleuren.

[Vinny]

Er zijn voor diverse stellen al extra tussenbeurten geweest omdat de revisie is uitgesteld/vertraagd, maar als ze eenmaal van start zijn mag je wel een redelijk tempo verwachten, het gaan geen Belgische toestanden worden.

Dat is dan wel weer het voordeel van Nederland. Als ze aan de gang gaan dan wordt er wel snelheid gemaakt.

[n-evo]

En die hinderlijke fluittoon bij het accelereren en remmen is later ook nagenoeg verdwenen.

Helemaal GEK werd ik daarvan als ik weer eens van Amsterdam Centraal naar Middelburg moest. Er kwam altijd een punt op de route dat ik het bewust ging horen, vervolgens ga je je er op focussen en is het hek helemaal van de dam. 2,5 uur zo'n zeurend jankgeluid. :X

[Hainje]

Ik vond dat geluid alleen maar schitterend. :@

[Hendrik]

Ik vond het ontzettend irritant, eerlijk gezegd...

[Ardan]

Ik vond het ook absoluut niet hinderlijk, het was juist wat een VIRM een VIRM maakte..

Ik las ooit eens een anekdote tussen een HC en een mevrouw in de VIRM.
> 'Conducteur, wat is dat geluid toch de hele tijd?'
< 'Dat is iemand die beneden doedelzak zit te spelen mevrouw'
> 'Wilt u hem vragen daar mee op te houden dan?'
_O-

[n-evo]

Ja hou op!

[Stadsbus]

wanneer is echt de eerste op het spoor?

[koekje]

Dat duurt nog wel even.

[erwanlb]

Rijd de eerste Gemoderniseerd Virm Al op het spoor?

[Z2N]

Dat duurt nog wel even.

Daar is nog niets aan veranderd, laatste berichten die ik in de wandelgangen hoorde was dat het eerste stel in het Najaar de commerciële dienst in gaat.

[OmniLezer]

https://www.ns-epublisher.com/BlazeDS/c ... 974996123#

Deze link is wel mogellijk oud, maar hier heb je foto van het interieur van zo'n VIRMm.

[OmniLezer]

Hier nog een mooi ding. Nummer is niet te zien.

[Stadsbus]

het gaat om de 9411.
en hier is de bronvermelding: https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 4568224518

[AppleMoose]

De blauwe rand om de deuren blijf ik echt lelijk vinden.

[Hainje]

Kwestie van wennen.