OVer Missers in de Reisinformatie

[Geert]

Maar dat kan je op Schiphol toch al!!

Ligt het trouwens aan mij of worden die verrijdbare lichtkrantjes niet meer gebruikt die je wel eens op grote stations zag? Heb ze al een tijd niet meer gezien.

[Suus]

Volgens mij stond er vlak voor kerst nog eentje op Rotterdam Centraal met een negatief reisadvies voor de ochtendspits wegens het niet rijden van de [serie=Intercity direct|2017|Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Breda900[/serie] en [serie=Intercity|2017|Den Haag Centraal - Eindhoven1100[/serie].

[Daniel]

In Amersfoort staat er momenteel ook eentje gigantisch in de weg om extra aan te geven waar de NS poortjes en waar de CXX poortjes zijn.

[cassie127]

In Zwolle staan ze ook nog regelmatig... Als ze niet gebruikt worden staan ze in de tickets & service

[Nicketick]

Op Groningen staat er volgens mij ook eentje bij Tickets & Service

[Milco]

De ICMm die om 15:02 uur vanuit Almere Centrum vertrok als Intercity [serie=Intercity|2017|Amsterdam Centraal - Almere Centrum2600[/serie] naar Amsterdam Centraal, toonde voor zover ik dat goed zag "Almere Osstvaarders".

[dylanwild94]

Ik vind het wel enorm handig dat er op Roosendaal geen internationaleoverstapmeubels staan op spoor 3/4 terwijl daar wel de Benelux op halteerd. -o-

[Daniel]

Reageerde ook al in het andere topic, maar die staat daar wel toch? Zou kunnen dat 'ie alleen aan de Antwerpse zijde van het perron staat waar vroeger de stoptrein vertrok, maar heb ze er wel ooit gezien.

[Suus]

Er staan overstapmeubels op de A-zijde, vorige week nog waargenomen.

[dylanwild94]

Zal voor de volgende keer dan even op de a-zijde kijken.

[Hainje]

Eigenlijk moeten die dingen gewoon over de gehele lengte van de perrons staan. Calvinistisch geneuzel.

[JWM]

Eigenlijk moet je er voor zorgen dat reizigers niet de trein uit hoeven voor dit soort vage chiphandelingen. Symptoombestrijdingsgeneuzel

[Hainje]

Dat ben ik helemaal met je eens JWM, maar tot die tijd.....

[Suus]

... een spannend muziekje!

In mijn herinnering stopt de Benelux ook op spoor 4a in Roosendaal, dus de positionering is dan toch nog wel te begrijpen?

[reisthijs]

Eigenlijk moet je er voor zorgen dat reizigers niet de trein uit hoeven voor dit soort vage chiphandelingen. Symptoombestrijdingsgeneuzel

Je hoort gewoon een internationaal kaartje te kunnen kopen dat geldig is voor je hele reis, het is helemaal niet de bedoeling dat je in/uitcheckt tijdens een internationale reis!

[Wubbo]

Kunnen is het probleem niet. Het oerwoud van gratis of met korting reis-producten voor binnenlandse trajecten, zowel aan de Nederlandse als aan de Belgische kant, maken hier het probleem.

[Suus]

"Dit is een bericht voor reizigers tussen Dordrecht en Gorinchem en tussen Dordrecht en Geldermalsen."

Dat is dubbel volgens mij.

[Mikos]

Twee verschillende treinseries hebben er last van, dat is de gedachte daarachter. Dat die over exact hetzelfde spoor rijden maakt voor het systeem niet uit.

[Daniel]

Rare gedachte, reizigers tussen Dordrecht en Gorinchem hebben immers net zo zeer last van een storing tussen Dordrecht en Geldermalsen. Dat is ook duidelijk als je alleen het tweede traject noemt.

[Mikos]

Het systeem kijkt naar vervoersstromingen. Zoiets als een verstoring bij Den Dolder levert ook twee apart benoemde lijnen op: Reizigers naar Amersfoort én reizigers naar Baarn. In het geval bij Dordrecht rijden ze alleen over hetzelfde spoor en hetzelfde traject.

[Daniel]

Ja bij twee verschillende lijnen is dat ook logisch, daar kan er immers ook een situatie zijn waarin er maar één van de twee verstoord is. Een verstoring tussen Dordrecht en Geldermalsen heeft echter hoe dan ook ook invloed op de treinserie tussen Dordrecht en Gorinchem, anders was het wel een verstoring tussen Gorinchem en Geldermalsen geweest.

Bij een storing op de Valleilijn krijgt het systeem het ook voor elkaar om alleen Amersfoort - Ede-Wageningen om te roepen, dan gaat niet automatisch Amersfoort - Apeldoorn mee omdat die deels over hetzelfde stukje spoor rijdt. Zo dom als je suggereert is het systeem dus ook weer niet.

[Mikos]

Je kunt het er mee eens zijn of oneens, anders wordt het niet, Daniel.

Het voorbeeld dat je noemt is niet vergelijkbaar: Als er een verstoring is op de Valleilijn, roept het systeem niet om dat er een verstoring is richting Apeldoorn. Want daar is geen verstoring.

[Suus]

Als er een verstoring is tussen Barneveld Noord en Barneveld Centrum roep je toch ook niet "Dit is een bericht voor reizigers tussen Amersfoort en Barneveld Zuid en Amersfoort en Ede-Wageningen om"?

[Mikos]

Ik denk het eerlijk gezegd wel...

[Daniel]

Nee dus, wordt eigenlijk altijd als een storing tussen Amersfoort en Ede-Wageningen omgeroepen.

Het voorbeeld dat je noemt is niet vergelijkbaar: Als er een verstoring is op de Valleilijn, roept het systeem niet om dat er een verstoring is richting Apeldoorn. Want daar is geen verstoring.

Het ging om de samenlopende trajecten en er rijden toch echt NS-treinen naar Apeldoorn langs het Valleilijn-station Hoevelaken