OV-chipkaartberichten op een rijtje

[Suus]

Bij voorkeur Amstel of Bijlmer, bij Duivendrecht is er weinig activiteit bij de poortjes. Maar inderdaad, wat er allemaal misgaat op Amstel is niet uit te leggen.

GVB heeft voor Bijlmer trouwens 3 extra machines besteld, 1 bleek toch te weinig

En tenslotte ben ik nog even op het CS wezen kijken daarnet, en ja hoor, chaos troef. Mevrouw met een NS-kaart checkte uit, liep niet door, en de deuren sloten weer. Toezichthouder banjerde door de hele rij heen, waardoor mensen gingen voordringen, ruzie maakten voor de deur wie er uit mocht, en vooral niet doorliepen.

[Chauf21]

Op Amstel ging ik vanmiddag ook bijna de fout in. Gelukkig nog op tijd kunnen lezen dat je voor het verlaten van het station niet hoeft uit te checken. Misschien een idee om de te volgen handelingen ook om te roepen in de metro? Scheelt een hoop, denk ik.

[Suus]

Aanpassen van de omroepen in de metro is een zeer lastig verhaal, sterker nog, praktisch onmogelijk. Waarom is mij echter niet geheel duidelijk.

[Geert]

Potver, dan kunnen ze ook geen toeristische attracties om laten roepen in de metro!

Wel grappig om te zien hoe moeilijk de Amsterdammers wennen aan de chipkaart. Volgens mij ging dat in Rotterdam een stuk soepeler.

[Suus]

Potver, dan kunnen ze ook geen toeristische attracties om laten roepen in de metro!

Gebeurt dan ook niet Maarja, daar hebben we wel de omroepen op aansluitend vervoer.

Zo krijg je op biijvoorbeeld Amstel de volgende afroep:
Amstelstation. Overstappen op tram 12, bus 15, 37, 40, 62, 136, streekvervoer en trein.

Rotterdam had trouwens ook wel problemen hoor Op 6 februari stond ik in mijn eentje op Capelsebrug in Rotterdam voor de chipkaart, en ik heb toen ook nog heel wat mensen gehad die het absoluut niet snapten. Maar over het algemeen denk ik dat er in Rotterdam een soort van trots was op de invoering, en bovendien hadden ze meer reclame gemaakt dan alleen stations onderplakken: Omroepen en informatieberichten op de DRIM's.

[STF]

Aanpassen van de omroepen in de metro is een zeer lastig verhaal, sterker nog, praktisch onmogelijk. Waarom is mij echter niet geheel duidelijk.

Omdat het geheugen van de metro-omroep niet te wissen of te wijzigen valt dus er moet een nieuwe chip ingebouwd worden en dat is net even iets meer werk dan het geheugenkaartje van je digitale fotocamera verwisselen. Het is tenslotte materieel uit eind jaren 70...

[webguy]

Pfft, zet er een EEPROM in of liever nog een flash chip Zijn ook beschikbaar en is kwestie van er uit, programeren en er weer in pluggen in het slechtste geval. Je zou zeggen dat een nieuw bordje voor de omroep goedkoper zou zijn qua manuren om al die dingen aan te passen

[Geert]

Ze hebben wel geld om Flash spelletjes te laten maken, maar niet voor een flexibel omroepsysteem? :neg:

[STF]

Maarja de gedachte is al jaren om het materieel naar de sloper te sturen dus er wordt bijna niks meer aan de techniek uitgegeven. Maximaal 1x per jaar wordt de omroep aangepast is de bedrijfsregel van GVB bij dat betreffende metromaterieel.

[JWM]

Bij Zuid hoor ik nog regelmatig station Zuid/WTC. Wanneer is dat WTC ook alweer geschrapt?

Is er trouwens inmiddels al iets concreet besloten over het nieuwe metromaterieel? In sommige artist impressions van de Noord/Zuid lijn komt zo'n koekblik aangereden .

[Suus]

Eind 2007, toen Strandvliet ArenA verloor en Bijlmer ArenA kreeg.

[webguy]

Is er trouwens inmiddels al iets concreet besloten over het nieuwe metromaterieel? In sommige artist impressions van de Noord/Zuid lijn komt zo'n koekblik aangereden .

Is off-topic hier, maar die zijn ze kwijtgeraakt ;)

[JWM]

Reizen 'op saldo' bij NS: adders onder het gras
Dit artikel is verschenen in De Reiziger nummer 5-2009 (september 2009)
AUTEUR: TIM BORIC

Vanaf oktober zouden reizigers met een chipkaart ook bij NS 'op saldo' moeten kunnen reizen. Dat betekent: inchecken op het vertrekstation en uitchecken op het station van bestemming, zonder langs de kaartautomaat of het loket te hoeven. Het klinkt gemakkelijk en tijdbesparend. Er zijn alleen nog wel allerlei beperkingen en adders onder het gras. Het is maar goed dat je bij NS voorlopig ook nog gewoon met een papieren kaartje kunt blijven reizen.

Op alle NS-stations staan inmiddels óf poortjes, óf losse kaartlezers op een paaltje. Met de poortjes loopt NS bij nader inzien nog niet hard van stapel. Anders dan de stadsvervoerbedrijven in de grote steden, heeft NS geen haast om de reizigers aan de chipkaart te dwingen. Het chipkaartsysteem is ook nog niet zo ver dat het de papieren kaartjes in alle situaties zou kunnen vervangen. Waar al poortjes staan, zullen ze voorlopig open blijven of komt er menselijke controle voor reizigers met een papieren kaartje.

Lees verder

[Fles]

Nou, dat ziet er niet rooskleurig uit. Per vervoerder weer uit- en inchecken Helemaal als zometeen ook het kernnet in stukken aanbesteed gaat worden. Dat wordt een puinzooi van heb-ik-jou-daar :neg: Maar nee, stug volhouden dat het er makkelijker op wordt.

[Suus]

Uit informatie bij het GVB blijkt dat Utrecht en Amersfoort de eerste grote niet-metro steden zijn waar de OV-chipkaart (groots) gepromoot zal gaan worden, in ieder geval met extra personeelsinzet tot eind december.

[Daniel]

In Utrecht is die personeelsinzet wel duidelijk te zien: het mobiele infopunt van Connexxion staat zeer regelmatig op het streekbusstation bij Utrecht Centraal met een groot bord erbij dat je daar moet zijn voor meer informatie over de OV-chipkaart. Maar om 't nu echt groots te noemen...

[Suus]

Er komen nog meer mensen (voornamelijk studenten) bij, die worden op dit moment nog gewerfd.

[JWM]

Is er al een datum bekend wanneer in Utrecht de strippenkaart gaat sneuvelen? Het is toch nog helemaal niet mogelijk om in te sneltram te chippen? Iemand enig idee of je bij deze sneltram op de halte of in het voortuig moet in/uitchecken?

[Gekko123]

Ik heb geen idee waar je moet gaan chippen, maar ik weet wel vanaf wanneer het mogelijk is in de sneltram: december 2009 :pos: Waarom ze dat dan pas doen en niet tegelijk met de bussen

[Daniel]

Voor wat betreft de sneltram: heb nog niks van chipkaartapparatuur op de perrons gezien.

Vooralsnog zie ik overigens nog werkelijk niemand in de bus de chipkaart gebruiken, nouja, één keer sinds 'ie bruikbaar is. Dat geldt ook voor de reizigers met verchipt abonnement, die worden nog massaal aan de chauffeur getoond (ook door mij overigens).

[Geert]

Ik doe het nogal eens, maar ik woon dan ook net één halte voorbij de zonegrens...

[Daniel]

Tja, het lijkt me duidelijk dat het met een OV-jaarkaart vooralsnog aantrekkelijker is 'm gewoon aan de chauffeur te tonen... scheelt een handeling.

[JWM]

Utecht is toch ook 1 grote zone? Logisch dat niemand die chipkaart dan gaat gebruiken. Alleen bij ritjes minder dan 2 kilometer is de chipkaart dan voordeliger

En die jaarkaart moet je wél helemaal tevoorschijn halen. Je kan ook gewoon even je beurs voor de lezer houden

[Suus]

Overvecht en Zuilen liggen niet in zone 5000. Net zoals de Uithof dat ook niet ligt.

[JWM]

Woedende reiziger sloopt ov-poortje
vrijdag 11 september 2009 11:07

Een gefrustreerde reiziger heeft donderdag een ov-poortje op metrostation Holendrecht ingetrapt. De 35-jarige Amsterdammer was boos omdat het hem niet lukte zonder kaartje het perron op te komen.

Door de trap raakte het poortje op metrostation Holendrecht beschadigd en ging het alarm van het poortje af. De vernieler kon daardoor meteen worden aangehouden. Na verhoor mocht hij weer naar huis. Hij moet zich nog wel voor de rechter verantwoorden.

Bron