OVer je reiservaringen in maart 2018

[Aking]

En dan gooien we jou op het dak? *O*

[isadora]

Tussen de fietsen. :X

[Aking]

:Y

Nee maar ik ben oprecht wel benieuwd of daar over is nagedacht, zou me namelijk niks verbazen als dat niet het geval is (A)

Want natuurlijk zijn Dennis en zijn collegae allemaal integere en betrouwbare heerschappen. Maar theoretisch gezien kan dekselse Dennis natuurlijk ook een kaartje van het maximumtarief in rekening brengen, en mij met een goedkoper kaartje opzadelen om bij de volgende (of vorige) klant het verschil in zijn zak te steken -o-

Los natuurlijk van het feit dat gehandicapten ook gelijke rechten zouden moeten hebben en dus zelf op het "ja" of "ok" knopje moeten kunnen drukken :Y

[AK-student]

:Y
Los natuurlijk van het feit dat gehandicapten ook gelijke rechten zouden moeten hebben en dus zelf op het "ja" of "ok" knopje moeten kunnen drukken :Y

Als je dit heel strikt bekijkt, dan is dit inderdaad discriminatie. Ik vraag me af wat busmaatschappijen zouden doen als ze dit moeten oplossen. Een tweede pinapparaat in de bus, of een mobiel pinapparaat?

[Aking]

Vandaar ook dat ik oprecht benieuwd ben hoe dit zit, want het is ongetwijfeld wachten op de eerste, al dan niet beroeps-, gekwetste en kamervragen en zulks...

[Hainje]

en mij met een goedkoper kaartje opzadelen om bij de volgende (of vorige) klant het verschil in zijn zak te steken -o-

Hoe wil je dat doen als je alleen maar kunt pinnen?

[Aking]

Details jonguh!

[Suus]

Nieuwe week, zelfde ongein. ICD’s 1005, 1007, 1009, 909 en 1013 van Rotterdam naar Amsterdam zijn deze ochtendspits allemaal opgeheven.

Tweede dag van de week. Van Rotterdam naar Amsterdam zijn opgeheven: 905, 1007, 907, 1009, 909 en 1013.

Gewoon één meer dan gisteren

[SLToilet]

Het is wel echt weer feest bij Gz vandaag. Nee dit keer geen gekkies, wel een overweg die gek doet. En daar plukt die kleine ICM-4 op de 3600 de vruchten van :')

[Bemined]

Vanochtend zowaar controle gehad in de trein Volgens mij eerste keer dit jaar dat ik op mijn heenreis een controlerende conducteur tref. In dit geval een conductrice, en ze leek het controleren leuker te vinden dan het deuren sluiten, want terwijl de vertrektijd verstreek ging ze door met kaartjes controleren. Gelukkig heeft de [serie=Sprinter|2018|Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle7700[/serie] een zeer ruime dienstregeling.

[Etienne]

In de middagspits verliep het intercityverkeer tussen Utrecht en Gouda een beetje rommelig. Mijn 654 vertrok met +4 uit Amersfoort en kwam met +6 binnen in Utrecht en ging ook daarmee weer naar buiten. Ook de 2854 en 2054 waren best vertraagd; echt gevolgen had dit niet, omdat ook de 6854 uitgevallen was.

[VIRM]

De [serie=Intercity|2018|Den Haag Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal2100[/serie] die ik vanochtend had, zou om 07:30 uit Leiden moeten vertrekken. Hij kwam al met +2 binnen, en vertrok met +5. Reden was, aldus de HC, de verstoring bij Sassenheim. Ik wist niet dat de [serie=Intercity|2018|Den Haag Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal2100[/serie] langs Sassenheim reed...

[Suus]

Mijn Intercity Direct 1060 heeft er vanavond ruim tien minuten over gedaan om bij Hoofddorp de HSL op te rijden. Dit was ook de vertraging bij aankomst in Rotterdam :')

[waldo79]

Vanochtend zowaar controle gehad in de trein Volgens mij eerste keer dit jaar dat ik op mijn heenreis een controlerende conducteur tref. In dit geval een conductrice, en ze leek het controleren leuker te vinden dan het deuren sluiten, want terwijl de vertrektijd verstreek ging ze door met kaartjes controleren. Gelukkig heeft de [serie=Sprinter|2018|Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle7700[/serie] een zeer ruime dienstregeling.

Hmmm, dan is mijn trefkans HC beduidend hoger dan bij jou. Met name in de [serie=Sprinter|2018|'s-Hertogenbosch - Utrecht Centraal6900[/serie] of [serie=Sprinter|2018|Tiel - Utrecht Centraal6000[/serie] zie ik ze in meer dan de helft van de ritten controleren. De IC's [serie=Intercity|2018|Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] / [serie=Intercity|2018|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] of [serie=Intercity|2018|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie] scoren dan weer minder.

[Suus]

Nieuwe week, zelfde ongein. ICD’s 1005, 1007, 1009, 909 en 1013 van Rotterdam naar Amsterdam zijn deze ochtendspits allemaal opgeheven.

Tweede dag van de week. Van Rotterdam naar Amsterdam zijn opgeheven: 905, 1007, 907, 1009, 909 en 1013.

Het ging vandaag al een stuk beter. Alleen de 909 heeft alweer niet gereden :')

[dylanwild94]

Vanochtend zowaar controle gehad in de trein Volgens mij eerste keer dit jaar dat ik op mijn heenreis een controlerende conducteur tref. In dit geval een conductrice, en ze leek het controleren leuker te vinden dan het deuren sluiten, want terwijl de vertrektijd verstreek ging ze door met kaartjes controleren. Gelukkig heeft de [serie=Sprinter|2018|Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle7700[/serie] een zeer ruime dienstregeling.

Hmmm, dan is mijn trefkans HC beduidend hoger dan bij jou. Met name in de [serie=Sprinter|2018|'s-Hertogenbosch - Utrecht Centraal6900[/serie] of [serie=Sprinter|2018|Tiel - Utrecht Centraal6000[/serie] zie ik ze in meer dan de helft van de ritten controleren. De IC's [serie=Intercity|2018|Utrecht Centraal - Den Haag Centraal2000[/serie] / [serie=Intercity|2018|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] of [serie=Intercity|2018|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie] scoren dan weer minder.

sowieso vindt ik het bedroevend hoe goed de conducteurs in Nederland hun trein controleren. Zeker als je het vergelijkt met onze zuiderburen waar je op een rit van 4 uur de conducteur misschien wel 3 tot 5x zie langs komen. In Nederland heb ik meegemaakt dat dat aantal 0 is op een vergelijkbare reisduur.

[cassie127]

In Duitsland lopen ze na ieder station een ronde om alleen de nieuw ingestapte reizigers te controleren... Maar die zien sommigen nog wel eens over het hoofd

[SLToilet]

In de 1100 zojuist, een jonge vrouw uit de Randstad zegt gewoon lekker waar het op neerkomt:

Echt vet f**King raar dat er geen trein komt op Eindhoven Airport! Ik moet zometeen met zo'n k*tbus!

_O- _O_

Oké, het is gezien de huidige passagiersstromen nog wel groots om meteen aan een spoorverbinding te denken, maar als dadelijk een van de hogere scenario's mogelijk wordt (hoogste=100.000 per jaar, met meer dan 3x zoveel reizigers als nu) dan mag Eindhoven echt niet achterblijven om te voorkomen dat EIN net zo'n beruchte code voor files wordt als CGK. Of dichterbij huis: BRU.

[Hainje]

Ik denk niet dat Eindhoven nog extreem veel meer gaat groeien dat het een station rechtvaardigt. Het maatschappelijk bewustzijn over de vervuiling door het luchtverkeer begint aardig voet aan de grond te krijgen, dat zie je heel mooi in de discussie rondom Lelystad. In de media hoorde je bij uitbreiding van Schiphol nooit iets over het milieu, nu steeds vaker. Het gaat nog wel een jaar of 20 duren voordat de luchtvaart serieus aan banden gelegd wordt, maar de toon is inmiddels wel gezet geloof ik.

[Aking]

Dus over 40 jaar wordt "De Hook" weer teruggeherverbouwd naar de internationale spoorhemel die het ooit was? *O*

[en-es]

Wie weet, moeten ze eerst de kanaaltunnel dichtgooien.

[SLToilet]

Ik had anders best een slurf van Hoek van Holland naar de andere kant van de Noordzee gezien _O_

Maar zolang de ruimte wordt vrijgemaakt en er geen enkel strobreed in de weg gelegd wordt komt het punt steeds dichterbij. Er zijn kleinere luchthavens met een volwaardige spoorverbinding dan Eindhoven in de prognoses is. Maar als de kortste en meest frequente vluchten al weg kunnen dan ben je al een heel eind om dit af te wenden: alleen al Londen Stansted uit de markt krijgen door alternatieven is een slok op de borrel.

[en-es]

Welk alternatief is er dan voor Stansted?

[dylanwild94]

London city.

[Hendrik]

Omroep vanmorgen in de 1118: "Ik zou best nog wel een keertje, net als vroeger, in Moerwijk willen stoppen... Maar helaas, we gaan direct door naar Den Haag Hollands Spoor..."
Ik vond 'm leuk!